20, гнал 130-150 около 500км (в польше), проверил масло - в норме. На ибице масло после таких скоростей доливал.

Как ручник? Норм?

Короч, я так понял , что мультимедиа и и трос ручника в рено взаимосвязаны..
Там видимо какой то хитрый датчик стоит и если на ручник не поставишь то хрен радио вырубишь.

п.с в новых спринтерах и крафтерах частенько зимой ручник прихватывает.

А когда первый тест зазора клапанов? На 30?

думаю на 50-60, гбо-шник по какомуто разрежению на ноуте обещал подсказать когда .Ручник на 5 щелчков держит норм

то есть, у меня таки не глючный медианав, то есть, рено наняло индусских школьников прогу для него писать. и главное! почему-то это заметил только я.
наталкивает на мысли о французских авто и их любителях...

не правильно понял. радио ты не вырубишь в любом случае. потому что в комплекте с медианав флешка не идёт, и айфон не прилагается. мало того, даже если-б и прилагался, толку с того, за неделю я их уже 4 раза дружил. в Мазде почему-то это работает без сбоев, видимо на всех индусов не хватило...

Наверно потому, что остальные давно уже слушают цифровое радио с телефона, что для медианава является режимом AUX или BТ...


Напишите официальную жалобу в Рено-Украниа, с интересом бы понаблюдал за процессом... ))

Ответ так себе. Потому как совершенно не важно кто что и как слушает. Важно радио не включать никогда ни при каких обстоятельствах. Ни случайно, ни по ошибке, ни по неосторожности. Я нажал из любопытства. И этого делать оказывается нельзя ни при каких обстоятельствах.

А вот совет хороший. Пока только позвонил на горячую линию. Завтра обещались отзвониться. Ну а там по обстоятельству.

Попадается и две левых, задних. Природа дело знает
Было дело, работал после 1К62 на немецком трофейном, года 36-го выпуска в соседнем совхозе. Для начала- пара резцов-самокалов в минус. Причина- у них маховики продольной и поперечной подачи размещены с точностью до наоборот против нашего. Привык, через пару месяцев снова 1К62, снова поломка резца, уже одного.
А патрон и остальное при постоянной работе главного двигателя там включались совсем оригинально- рычаг механической муфты, позволяющей работать на пробуксовке, находился на переднем фартуке коробки, вертикально, ближе к патрону ф400 мм., плавный ход вперед/назад, и только левой рукой.

Тут на мазохизм потянуло -хотца дизельную ниву.

если бы их это так раздражало - сказали бы. уточню этот момент

ка че мазохизм, их на западной как говна похоже, собирают из чего хошь, каропки с полоноза, дизелюки с пежо или фольца, даже на олкс куча обьяв.

истинного реновода, такие мелочи не могут раздражать. инфа сотка.

Эта садомазо, попрошу непутать;-)

Спросил. Говорят не замечали. Теперь блять и их раздражает

По поводу передачи и ручника. Так как товарищ рэдпас специалист по гармошкам на Саабах, он должен знать интересную особенность. В саабе не вытащить ключ, если не поставить его на заднюю передачу. Сделано это из за того что со времён 99, 900 в зимнее время примерзали колодки у шведов к барабанам. Даже в 9-5 встречается эта проблема. А в 9-3 клинит весь механизм супортов.

У нас кажись продается дизельная нива, если надо уточню. Но цена кажись 5к.

это всё враки и бред сивой кобылы! товарищ рэдпас ничего никому не должен! тем более, что-то знать. даже если это особенность. однако в саабе 900 ключ вынимался в любом положении кпп. может это уже переделано, может не исправно, а может для других стран они это не делали, да только факт- что это бред. в каком-бы положении кпп ни была на вашем любимом саабе, это никак не может повлиять на примерзание колодок при затянутом ручнике. по этому данная особенность вызывает только недоумение и раздражение жителей какой-нибудь Калифорнии.

теперь они не истинные реноводы- инфа сотка.

Опять вы звиздите, уважаемый. Погуглил 10 сек буквально
https://www.saabcentral.com/forums/s...d.php?t=165358
Реально у саабов была такая фишка.

Нарыл мануал 900 сааба ;-)
http://i.piccy.info/i9/bde6f964a62c2...41265/saab.jpg
http://www.vintagesaabmanuals.org/up...ers_manual.pdf


38 страница

это вы звездите. я не писал, что такой фишки не было, читайте внимательно. я нагуглил раньше вас. но в том конкретном экземпляре, такой херни не было. дедуля пожизненно оставлял его на ПЕРВОЙ скорости, и удивлялся, когда я его машину на нейтрали с ручником оставлял. по этому, я и предположил, что оно сломалось, переделывалось, или не для всех рынков было.

Даже этот чувачек мне поинтереснее академика

Академик - чувак в очках на Р.Ровере? Кумир дЫбилов как и Ревазов...