2. Dима

так а шо мешает позвонить и договориться?

Слава, так что там с новыми магическими графиками? :)
есть шото под мой конфиг?

так мыло напомни

У них деньги на мобиле закончились)))))))))))))))))))))))

gunshy@yandex.ru
1.3,92/92плохой,2108

что за хрень я не знаю.
едишь едишь теряет тягу, трясется глохнет.. поначалу было редко, а проехал еще чуток так начало через каждые 50 метров, сначала просто с потерей мощности в хлам, а потом и глохнуть начала... проедишь 50 метров глохне, и не заводится. не знаю что это было, поменял комутатор на всяк случай, но боюсь что дело не в нем.. у кого подобное было?
стоит мпсз 4 вариант

Клапан?
БН?
Игла в карбе?

бензонасос вродь качаеть фильтр был полный
игла незнаю даже не смотрел
а что за клапан? ХХ? откручивал чистый

иглу проверить желательно и на наличие возврата тоже. А клапан - чистый жиклер - не показатель, он может либо сам, либо по причине команды МПСЗ закрываться, т.е. проверить на пропадание напряжения на нем.
На лицо признаки отсутствия топлива в системе.

не топливо в системе есть, я сам поначалу думал что топливо не идет но смотрю а фильтр полный и т.д. и поплавковые камеры полные
да и заслонки мокрые

а что за игла? а то я чет туплю уже..

в карбе, та на которую поплавки давят :) мокрые заслонки - перелив!

ааа, ну мокрые из-за того что я маслал что бы завестись.
надо проверить ее,но вроде бы она впоряде

выкрути датчики с коробки посмотри на предмет стружки на них
и конечно же провить искру на каждой свече

кстати тоже думал над этим, что надо быих поглядеть может уже там закоптилось все...

итак кто знает вчера писал о проблеме что дергает машину... потеря мощности идет тупой провал и тресет, на скорости пофигу...
что может быть?
один комутатор поменял но проблема осталась,
куда можно обратить внимание?
завтра думаю в гараж, и искать причину...

привет слав, слушай дело такое.
сегодня снова эта хрень была. возился с карбом менял иглу, думал все заведется а хрен... завожу а оно мне дулю
коммутаторы менял уже все тоже не помогло,
прочистил датчики на коробке непомню пробовал заводить или нет,
потом катушку вынимал провода и вставлял четко что бы было, и сверху проводочки поправил (три)
пробую завести завелась
вернул старую прошивку.
стоит сейчас вклю выкл эпхх 1900-1950, макс уоз при хх - 33, октан коректор - 2
дад 7 и еще чтото там 4, последние два не менял

вообщем работает так себе плавает, а вот если газуешь и потом резко тормозишь глохнет.
что поправить что сделать?
насчет той проблемы что потеря мощности еще не знаю так как проехал всего 200 метров по двору протестить


думаю может катушка "выделывается" и свечные провода пробивают?

да сними МПСЗ, попробуй на родном трамблере и коммутаторе, если все гуд, тогда похоже на МПСЗ. Если все - тоже, тогда не мучай прошивки а ремонтируй авто.

да у меня на комутатор перемешались провода старые...
поставил бы да вот не помню какие там куда...
они без шоколадки...

Вызвани мультиметром

не у каждого есть такое чудо юдо мультиметр...

А 100 грн на мультиметр есть?

нет 100 грн хоть и не большая сума, но для покупки на 1 раз великовата

если поможет схема от ваза