Сейчас все диски идут с щапасом 2мм, который полностью уходит с одинм комплектом оригинальных колодок. А после ваших совковых проточек, через некоторое время появлется вибрация,ускоренный износ колодок и скрип.
Скупой платит дважды.

Ногти подстрегите)

пробег 69100км
вообщем вдарили морозы и понеслось ;-)

при переходе на газ начинает подтраивать, как прогреется, все норм
иногда на холостых может лампа газа на кнопке мигать
покурив гугл, я так понял это норма)
а так на газу пхнет нормально

На газу в холод коефіцієнти поправки на тиск та температуру газу ріжуть паливоподачу, може бути таке що форсунки не справляються з такими малими паливоподачами.

что делать, или забить? это только при прогреве когда на улице -10 и ниже :okay:

Якщо час роботи газових співпадає з бензиновими то нічого не зробиш, хіба поставити форсунки з меншими дюзами, або зменшити тиск редуктора, щоби час роботи газових форсунок був більшим, тоді думаю можна добитись стабільної роботи.

хм
так походу это нужно лезть в дебри
время работы газ форс и бенз форс не 1 к 1
например на холостых время бенз форс 3мс и газ форс 4 мс, примерно + - так

ну это явление только с резким как понос похолоданием.. после прогрева потом все нормально, правда температура переключения на газ 30 градусов, может надо поставить больше, хз

бывает что, когда мотор уже прогреется, на газу едет все нормально, но если мотор прогретый молотит на холостых, то иногда буквально секундное переключение на бенз, потом на газ....не часто, но заметил, может недогрев редуктора, установлен внизу, то есть движком не подогревается никак, типа остывает.

Це я так розумію на прогрітому двигуні.

да, верно.

Приблизно такий вигляд має графік поправки від температури газу, плюс за низьких температур тиск газу може бути вищий за норму, так як пружина в редукторі буде трохи жорсткіша, це ще трохи зріже час роботи газових форсунок.
http://s24.postimg.org/8fxwzwqwx/image.jpg

Уто всыпал бы второе поколение как кинтюша Бука и не парил бы моск форсами-шморсами ;-)

да
потом бы парил моск в хлам разбитым впускным коллектором

попробую мотор прогреть до 40, и потом вручную включу газ, возможно нужно больше прогревать все таки

Так поставь температуру перехода повыше. Я себе 20 поставил. Думаю надо 30 всё таки. Бо не по феншую как ни крути.

Ну у меня стоит 20, переходит на гас быстро ( сегодня в мороз), но я после перехода не еду, жду пока ещё не прогреется.

у меня 30 стоит, я тоже не еду как только переключилось на газ, прогревается дальше на газу, но нестабильно двиг работает
как только немного прогрелось на газу, дальше все нормально

Та забей, это ж не второе поколение, которое моск не выносит ;-)

:okay:

Понаставят 4е поколение и мучаются ;-)

Да, не тошо ты с Букой[emoji28] [emoji28] [emoji28] [emoji28]

А говорил форсы решили проблему! ;-)

Шото спортивный интерес поставить 4-е згасае

Отправлено с моего Prestigio 5000T через Tapatalk

Наф тебе новые проблемы ? ;-)

Ну так и я о том же

То в тебе вже на 30 градусів погано працює? Можливо треба підправити поправку від температури газу, бо якщо суміш забагата, то машина може йти ривками при натисканні на газ. Може в тебе там датчик температури газу підігрівається десь від колектора чи двигуна.

:yes:

да, только я поставил гбо по весне, морозов таких не было
а те проблемы что были по весне,на тот момент, после установок других форс исчезли


кто то заставляет чишо ;-)


ps кароче я полез в настройки, кое че поклацал, обновил еще и прошивку, а теперь сиди и думай где кот порылся :-D

сегодня вернул все взад, еще раз обновил прошивку, ну обновление было, грех не обновить ;-)
сделал автокалибровку, посмотрим, позже отпишусь

на 30 градусов переключается на газ
дальше стою, никуда не еду, прогреваю на газу
и неравномерная работа двигателя
и так около минуты может быть, потом начинаю движение и все нормально
машина вчера постояла часа 3, завел, перешло на газ, все ок

в основном это наблюдается после ночной стоянки
но вот сегодня было меньше этого явления, я ничего не делал, кроме как вчера газа заправил