Приеду домой - кину код. А вообще сам можешь спросить у менеджеров, какие лучше. Я брал заводские. По печке спрошу. Бензонасос обычный взял, плунжер. Не вижу особого смысла в электро.

Сегодня наконец-то забрал машинку!:yahoo::yahoo::yahoo:

Антоша - умничка!

Терпеливо перебрал все то, что я накочегарил в ней за два года сам и с помощью друзей, которые разбираются в вопросе так же как я. В очередной раз убедился, что ремонтировать самому необходимо только те узлы, которые реально можешь сам сделать, а остальное лучше доверить специалисту. Причем именно СПЕЦИАЛИСТУ, а не просто хорошему человеку, который чинит неплохо все подряд и подходит к вопросу ремонта с позиции "Це ж Таврия... йиздыть, та й слава богу...".

Как я писал ранее, запчастей было заказано на зп.юа на 2600 примерно.

Было сделано:

-замена всей системы охлаждения(радиатор, термостат, патрубки). Патрубки имели иной изгиб, так что ему пришлось покопаться. Промывка всей системы. Заливка антифриза.

-ремонт генератора с тяжелейшим съемом(никогда не снимался. врос). Замена подшипников. Установка.

-Замена водяной помпы на новую турбо.

-замена всех подушек двигателя с заменой балки нижней опоры(лыжи)

-замена бензонасоса с подготовкой места на двигателе и полировкой "белой" прокладки.

-замена масла в двигателе и фильтра.

-замена масла в коробке

-замена троса ручника

-регулировка полуосей, дисков, тормозов и прочие разгребания последствий отсутствия подушек и, соответственно, лежания движка фактически на балке.

-замена прокладок и болтов штанов

-замена стеклоподъемника левой двери и тяги ручки открытия двери

-разные регулировки и отладка

-промывка двигателя, коробки и подкапотного пространства от потеков масла, тосола и бензина.

Может что-то еще, не помню. Антон от себя докупил подшипники и ремкомплект генератора и установил свою лыжу. Купил трос ручника. Я ему дал добро на любые необходимые покупки по поломкам, ежели таковые вылезут в процессе.

За всю работу с докупками вышло 2900, что очень демократично для такой качественной работы.

Машина летает!
Спасибо огромное, Антоша! Ты лучший!

2900+2600........блеать я таврию купил за 10 кгрн;-)

п.с.Антон реально красавчеггг:)

Я за 17.

Дык када это было! А цена абсолютно нормальная по нынешним временам. Я, работая грузчиком на прошлой работе, получал 420 гр за смену. А тут специалист зарабатывает не намного больше.

Работает Антон качественно, спору нет. Но по цене я таки несколько озадачен.
Шкоду Октавию, ударенную молнией, самый популярный электрик шкодаклуба делал две недели, выталкивая и заталкивая ее в бокс. Диагностика, дефектовка и замена блоков: управления двигателем, вентилятора/кондиционера, комфорта, абс, аэрбэг, приборки, генератора (тоже врос, пришлось отламывать от ушка), связка приборки с блоком управления двигателем, покупка, замена и связка микрочипов в брелках с приборкой. Диагностика блоков управления дверями. Прокачка тормозов после замены блока АБС, а там тоже было весьма геморно, с учетом отломанных штуцеров. За всю работу с покупкой чипов (по 30 баксов) что то около 2500грн.

Ну не знаю...меня вполне устраивает.
Сейчас в Киеве масло поменять - 200 гр.
Из того, что я заплатил, если вычесть купленые им за свои подшипники и ремкомплект генератора, трос ручника и лыжу, то вполне себе цена выйдет. Плюс знак качества. То есть я спросил "можно ли ехать на ней 500 км"? Антон ответил "запросто".
Все.
Я спокоен.
Плюс человек берет на себя бремя консультаций по поломкам в любое время. Люди вот так сломавшись звонят ему прямо с трассы и он онлайн помогает устранит поломку. У меня раз скорости перестали включаться, максимум с третьей втыкались, но тросик внатяжку - чувствуется. Я набрал Антона, он выслушал, попросил проделать определенные манипуляции и вычислил, что пластиковый демпфер на тросике лопнул и смялся. Так и оказалось!

И потом я вижу разницу между тем, как я с друзьями напортачил в машине за почти три года, и какой она стала после Антона.
Нет, я решил, only Antosha!!!

Спустя долгий промежуток времени добрался до Антона СТО (27.09.16)
(жалко, что живу далековато, да и мастер часто загружен работой)
В очередной раз убедился, что он был и остается одним из лучших авто-мастеров!

Оперативно продиагностировал машинку, устранил все косяки предыдущих мастеров, все поджал и с добрым напутствием отправил меня в путь :)

Буду закупаться нормальными запчастями для второго визита, чтобы сделать Таврию еще лучше. Очень жаль, что толковых комплектующих для этой техники практически нет. В итоге машина служит намного хуже чем могла бы.

Где? На Майбахе? Не говорите глупости.
По первой ссылке в гугле, автоцентр голосеевский, по прайсу 99грн. В гаражах гривен 50.

Крайний раз менял на Опеле за 120

часов 9 назад поменял масло и фильтр, шиномонтаж/замена масла в нашем ГСК- 60грн.
и я не считаю, что это очень дешево за 10 минут работы в "этой стране".

Если кто-то считает, что работа стоит дорого, может делать ее сам. ;)

Вы считаете что 60грн за вот это вот все это дорого? Тогда действительно - делайте все сами...

очевидно, человек как раз и считает, что это нормально.
в любом случае - цену регулирует рынок.
если люди повально согласятся платить 200+грн за замену масла в тавриях/вазах и проч., то так и будет.
если нет - значит услуга будет дешеветь до тех пор, пока не станет в равновесие со спросом на нее.

я сегодня тоже заехал поварить глушитель, мне загнули 1000 (тысячу!) гривен.
но это же не значит, что они получили тысячу ))
я развернулся и уехал с этого, и так стоящего пустым, СТО.
и за мной никого не было, и передо мной никого.
(а сказок рассказывали... получше тети Вали)
в итоге, эти остались без клиента, а какое-то другое СТО выполнит работу и получит за нее оплату.

что "ВСЕ" это? замена масла. мне по карману, но я не считаю, что это мало за 10 минут.
если станет не по карману или 100грн, буду менять самостоятельно, только и всего.

Ну значит 60грн сейчас вам по карману, а о чем тогда вообще разговор?:tupak:

Антону в очередной раз много благодарностей за устранение неполадок, в том числе после криворуких мастеров-малярщикорихтовщиков (салон собрали плохо, влезли в тормоза и сорвали ручник, с дверьми напортачили). Несмотря на то, что клиентами сейчас в основном иномарки, к Таврюхе по-прежнему подход на высоте:)