А про "прокачку" будет, Вадим, а то же неделю ни с кем спать не смогу!

Нужны запчасти для Таврии оттуда?
помпа

шрус

опоры нннада?

стойки нннада?

Я уже устал убеждать) Все свято верят в инструкцию каябы)

Канешна...нет.По-моему прокачка это религия,как масло для мотора,кто-то верит кто-то нет.Кто как хочет пусть так и делает,это не смертельно.Фразы про "выход из строя" и "негарантийный случай"-отмазка ремонтников,как отмазка у дилера про самостоятельную установку магнитолы в гарантийное авто.

Поверьте,очень даже просто,моей славуте весной будет 9 лет, суппорта застучали через пару тысяч после покупки машины,потом я смазывал направляющие смазкой с молибденом но смазка вытекала через несколько месяцев и снова начинали стучать,уже лет семь как смазываю спец-смазкой в которой присутствует медь(ликвимоль)хватает от замены до замены колодок, чехлы меняю вместе с колодками.Если у меня сейчас убрать смазку, то суппорт будет болтаться примерно пол сантиметра.Завод их специально делает слабо, в мерах безопасности.

Да нууу- 5 миллиметров(пол сантиметра) так прямо и есть? Ой, не верю.
Да и при чем тут направляющие, их стук, к стойкам, точнее- амортизаторам?

Там где рукой качать суппорт, будет около пяти миллиметров,в самих направляющих конечно будет меньше,короче гуляют добре. Зашел разговор о стуках суппортов,вот я и ответил.

Что, поспорим?:)
Одно и тоже, ну иногда небольшие исключения есть, совсем небольшие. Я думаю это зависит от того, в каком подвале покупают поршни и тд)

Китай мне не конкурент)

Нет, прокачкой я не занимаюсь )

У меня такая же статистика по китаю. Сколько я их на лом сдал, не пересчитать. И почти новеньких)

Завод их криво делает просто)
Я допустим себе точил очень плотно - не клинило ничего

Ошибочка,заводу раз плюнуть сделать плотно,но нельзя так это не безопасно,вы для себя делали и это ваши проблемы,завод выпускает машины тысячами и если будет доказано, что заклинили направляющие то у них будут проблемы.Только не надо мне тут говорить о коррупции и что ничего не докажешь,речь идет о самой конструкции узла и почему завод делает такой допуск.

Ой, не смешите- безопасность! Да там, на сборке- как попало, а доказывать никто и не будет, т.к вы купили, а дальше-...
Да и что случится при клине пальца, тем паче, что про это в Ремонте полно постов? Мгновенно он в принципе не клинит, а постепенно, и опять же- по вине водителя, так тут никакой суд не спасет. За пыльником и тормозами в целом за воротами Коммунара уже другие ответчики- водитель и СТО.

Заводе уже ничего не делает)

И почему мне кажется, что направляющие просто делают с большим допуском, потому что точность изготовления страдает)

Подумайте сами,завод в таком ответственном месте, допускает по вашим словам такую неточность,а там где речи нет о безопасности-делает все точно.Я вам еще скажу,что как только услышал стук,то заехал в салон к ним на сто и мне объяснили,почему так поступает завод и я с ними согласен.

Вот далась вам эта безопасность! В чем она заключена, чем грозит? Допустим, там должна быть аццкая точность, но вы же сами пишете про дикий люфт в своей, но ни слова про предпосылки к нештатной ситуации! Следите за пыльником, и только.

Наш завод делает криво ВСЕ! Чего только стоят последние двигатели МЕМЗ. Поговаривают, что их лепили из брака) Надо симпсона спросить)

Ну да, а что им ответить, абы не устранять)

Там наоборот не в точности дело а в том, чтобы суппорт не заклинило при любом раскладе(при нагреве)

Никогда ни от кого не слышал, чтоб заклинило
В том числе и на своей, с пальцами впритык по зазорам, по Крыму гонял, причем ехал как-то сам, хотел попробовать тормоза перегреть - не получилось

А вы и не услышите,в наше время не разбираются в истинных причинах аварии,скорее всего вердикт будет:скользкая дорога(дождь,гололед)

Ну вот скажите, что может произойти, если он заклинит? Многие ездят, и даже не подозревают, что они заклинившие. Только когда колодки меняют - тогда узнают

Все правильно,многие с трассы слетают и уверены, что во всем виновата только скользкая дорога.

Я не на бабурке живу, но тому хлопцу щас позвонил, сказал, соберем бабурский контингент, и за слова вы свои ответите. Готовы?

ЗЫ Чери джагги отличная машина. Тем более моя, она специально подготовлена под гонки любительские. Подрамник облегченный, рычаги на заводе титановые заказывал. Двигатель не родной. В общем то, едет неплохо
В отличии от хлама под названием 124. Эти машины стали умирать еще когда конституцию у нас приняли.
Живых машин таких по пальцам пересчитать можно, и подозреваю у вас не одна из них

Ребята подкорректируйте свои посты,забанят же обоих!