Это-то понятно. Но хотелось бы знать куда в самом начале?

На блок предохранителей,это не трудно и увидеть,хотя бы по цвету и сечению провода с генератора.

Гранд мерси!
Потеплеет, полезу искать хреновый контакт.

Почему вы решили искать контакт,и почему один? А что,больше негде упасть напряжению?

Надо бы собрать подобные темы в одну ветку, например: АКБ и генератор, карбюратор и система питания, тормоза. А то темы создаются, а найти поиском то что было для некоторых просто не реально, в общем немного упорядочить.
Кроме того наш автомобиль достаточно предсказуем, за 25 лет он изучен владельцами достаточно хорошо. И последнее, такого стандартного конструктора я думаю больше не будет.

Электрику я давно предлагал отделить,ВСЮ. А то она и в Кузове и Двигателе.

просто помотреть на славута-клюб и сделать так же..... и подраздел с инжектором не помешал бы...

Так надо это сделать....Это к модераторам надо обращаться? И потом по разделам ее еще поделить... А то светодиодами забросают !!!! С ув Витала!

Это просто я так выразился, конечно контакты.
Блок "пердохранителей" я уже заменил на более современный, старый просто забодал постоянными отказами.

А теперь осталось вспомнить,что есть падение на проводниках и на остальных переходных контактах-реле и проч...

Понятное дело, но два вольта это уже слишком.

Не вы первый так считаете.И самое смешное-такое есть на всех автах в разной степени.Недавно приводил для Славуты и Фиата.

Проблема с регулятором
 

Добрый день всем! Возникла проблема с генератором, стрелка вольтметра на панели на оборотах до 2500 дергается. Нашел на форуме эту тему, почитал. Будучи сегодня на рынке купил шоколадку (15гнр) и решил заняться генератором. Сначала снял регулятор на резервном Гене, сравнил регуляторы похожи, но обратил внимание,что контакт обозначенный на генераторе буквой "Ш" не сходится. Снял родной Генератор с машины, снял крышку с регулятора контакты совпадают. Но резервный Гена тоже работал на машине которую я брал под разборку.
Еще если обратить внимание на выступы на регуляторах и сравнить с Фучаджи, то контакт "Ш" не совпадает. Я в замешательстве ставить или нет новый регулятор. Сейчас пойду проверять старый, если рабочий буду лудить контакты и ставить назад, может поможет, может контакт плохой. Но на прежнем АКБ Раз в полгода приходилось добавлять по 0,5литра дисц. воды. - выкипал.
Подскажите если кто сталкивался с таким генератором (тип указан на первом фото), какой регулятор ставить?
Спасибо за советы!

Спасибо за молчание!
 

Наверное спецы сегодня пиво на пляжах пьют.
Спасибо всем за сочувствие!. Тридцать человек за три часа открыло тему и ни один не глянул - что за генератор на первом фото и что за регуляторы на втором фото.
Пошел доделывать сам. Генератор полностью перебран и проверен тестером, согласно мурзилок. Что касается регулятора, то буду делать согласно схемы.
Спасибо за молчание!

Доброго время..... Если внимательно посмотреть на второй рисунок то на шоколладке ключ не совпадает \на средней \ и ее качество стоит желать лудшего... на мой взгляд... Что бы помочь дайте примеры напряжений... которые присутствуют на клемах генератора... Для начала вопрос такого плана - какое напряжение на АКб и на клеме Ш -на заведенном дигателе \обороты холостые\??? хоть какую то картиннку по напряжениям представить для начала... С ув Витала

Добрый вечер! Спасибо что отозвались! С первого раза не получилось, после установки нового регулятора (который слева на фото 2) контрольная лампа сначала погасла, а потом загорелась снова. Проверял напряжение на выходе генератора - 0 В при работающем двигателе. Я охренелo_O. Т.е. такое впечатление что Гена работает в обратную сторону по разности потенциалов.
Только закончил, перелопатил все контакты, генератор снял и на столе (подвел от АКБ 12В и сделал со старым АКБ 20В. Проверил все три регулятора. Мой старый (что по середине - на всех значениях напруги лампа тускло горит. Дальше с помощью лампы проверил диодный мост, статор на сопротивление и напряжение при включении в цепь лампы. Остальное все по книге.
Завел, контрольная лапма погасла. При проверке наряжения на выходе из генератора 13,8-14,2В гуляет. Завтра проверю на ходу.
Спасибо еще раз! Удачи Вам!

Напряжение Вашей Таврюшки можно сказать ОТЛИЧНОЕ...

На холостых в пределах 13,8-14,2. Проверка на ходу показала, а далее проверил в режиме прогазовки без движения, что в момент когда сбрасываю газ заряд как бы прекращается (загорается лампа). Далее на ХХ восстанавливается режим зарядки.
Т.е. даю газ (на ходу или стоя на месте) заряд идет, сбрасываю газ лампа загорается, а потом гаснет когда двигатель выходит в нормальный режим. При проверке напряжения тестером чем больше обороты, тем меньше выходящее напряжение на 3000об/мин падает до 13,2В (при этом загорается контрольная лампа) . Когда обороты снижаются напряжение растет и на ХХ составляет 14,28В. Все контакты обжаты и капитально закручены. Почему пропадает сигнал на реле датчика зарядки?Что это может быть?
Прошу помоши, помогите советом! Спасибо за ответы!

Провод с плюса АКБ на 15 кл Гененератора = посмотри какой будет результат ... Если помогло =то потери на проводке если нет копаем глубже...С ув Витала

На работающем движке или просто при включенном зажигании, если во втором случае то показывает напругу = АКБ 12,75В если отсоединен от Генератора.

На работающем естественно... подавая +с АКБ на 15 провод генератора мы минуем все цепи которые могут нести проблему... \провод который идет с проводки на 15 клему отсоеденяем\ В самом простом случае можно поставить обычные щетки\без регулятора-шоколадки\ и одельно установить реле регулятор от семейства Вазов =тема раскрываласть на форуме ...лостаточно широко...

Алексчук
Если регулятор исправен и есть подозрени на потери в проводке, есть один простой способ, не всеми поддерживаемый, но.....
берешь релюху и тулишь ее вход на выход генератора, а выход на шоколадку, управление релюхой от того провода, что шел на шоколадку. Таким образом напряжение будет регулироваться относительно не всей бортсети, а только относительно напряжения на АКБ и потери до замка и обратно уже влияния оказывать не будут.

При подачи (+) напрямую от АКБ на контакт 15 на выходе из гены показания равные напряжению АКБ и на ХХ и на оборотах. Т.е. Гена не генерирует. Продолжаю копать глубже, ищу на форуме похожие темы.
Спасибо Витала и Said за советы! Удачи Вам!

Еще раз добрый вечер! Подскажите куда крепиться провод (на какой контакт задней крышки), который заходит в отверстие указанное стрелкой. Я просто думаю может я его не туда подсоединил. Сначала разобрал оба генератора, а потом чисто по фотопамяти при сборке посадил на контакт обведенный желтым кругом. На клему (0) у меня приходит при включенном зажигании напряжение равное АКБ (при откинутом проводе), а с генератора при работе выход почти =0В. Так должно быть?

Вот ссыка на генератор и схема поддключения...http://www.moskvich2140.ru/generator_moskvicha.html Три болта и тот что обведен -к ним подключаются обмотки генератора ..На задней крышке отверстие \стрелка\ -это подключение средней точки обмоток -должно идти на реле контроля лампочки работы генератора... Давнеько не разбирал такой... Старый стал ..ленивый... С ув Витала