покраска детали 100$. он берет примерно 50$. ну конечно же все зависит от повреждения. легко примятая дверь, или крыша.

"По ремонту" чего - кузова, двигателя, КПП, ходовой, рулевого, тормозной системы, электрики .....? Не проще ли по тлф узнать, ну или точно назвать интересующую "позицию"?

Разборка/сборка, рихтовка, выготовка входят в эту цифру?

всё зависит от сложности разборки, если таврия, то что её там разберать и соберать(входит). если дверь сложней( то плюс 50-100гр.) погтововщик сам себе вырехтовывает элемент. если никакой спец. инструмент не надо. но в принцепе всё входит в эту сумму. ну понятно, чем сложней элемент тем может быть дороже.

А говорят, мы тут в Киеве "зажрались"!

почему зажрались, по малярке всё нормально.
а по рехтовке в несколько рас дороже.
два года работал в киеве, знаю.

ну вот мне надо:
1. заменить пер аморт
2. заменить радиатор печки
3. переварить кусок крыла сзади справа
4. переварить салазки под другие сиденья (родные кривые)
5. разобраться почему мотор не догревается
6. диагностика мотору
7. плохо включается 2я и задняя передача

Без уточняющих вопросов (кроме поз. 1) и учитывая предполагаемый возраст (Таурег 93), что то озвучивать можно при визуальном осмотре.

Обращался к дачникам недавно, проблемы решены. Спасибо.

Был сегодня у Саши и Валеры , меняли сальники в КПП и тормозной цилиндрик работой доволен большое спасибо :)

Валере...!
Заглянул под капот и случайно обнаружил там забытый Вами ключ для прокрутки распредвала.... на днях завезу (Вчера заезжал, но видать все спали)

тоже нужно будет поинтересоваться и реанимировать свою славку

Здравствуйте!
Меня интересует, протачиваете ли вы реактивные тяги? Мне нужно подтянуть вперед колеса в Славуте. На СТО где делают развал-схождение мастер сказал на сколько мм какую тягу нужно протачивать.
Ну и помимо этого хочу чтобы вы проверили ходовую\рулевое, может уже пришла пора что менять (авто 2004 года, пробег 540000, ходовая не делалась никогда)
Спасибо.

"Протачивали" болгаркой, миллиметровую точность не гарантируем.

Понял, спасибо.
Еще вопрос: сколько стоит диагностика ходовой и рулевого в Славуте? В первой половине апреля должно появиться время - хочу подъехать на диагностику и если необходимо - ремонт.

Конкретной расценки нет. Вопросы лучше по тлф, а сюда любые отзывы (по моему так этот раздел задуман).

Ребят, какой график работы? Суббота, как я понимаю, у вас не рабочая?
У меня планируются кузовные работы после ДТП.

Продолжение в личку или по ТЛФ - 4577395, 0939370010, 0663501102.

Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить сделать ТО - 70 тыс без стоимости расходников. Также интересует возможность ремонта подлинивающих тормозов на переднем колесе (греется колесо). Мне уже пытался эту проблему решить раза 2 один небезызвестный на данном форуме товарищ, но через пол-года проблема повторяется. Надоело уже диски тормозные менять.

Замена масла, фильтров - 50 гр. Учитывая обслуживание у "небезызвестного товарища" (интересно кто это?), остальные действия по необходимости и Вашему желанию.

Странное какое-то у Вас ТО получается - только замена масла и фильтров :( В сервисной книжке явно побольше указано операций, ну как минимум по умолчанию клапана нужно отрегулировать.

Клапана 60 гр. Проверку СО и развал/сход не делаем. Озвучивать оставшиеся 34 пункта 9-го ТО и их стоимость не считаю нужным, да и не делали никогда в полном объёме. Две самые дорогие операции я назвал, а сервисную книжку надо читать по диагонали.

Тоже познакомился с этими достойными патриархами от тавроремонта. Очень приятные люди и очень достойные мастера. Общение с ними само по себе приятно, так как они одновременно культурные , образованные люди плюс просто замечательные автомеханики. Знают таврюшку досконально со всеми ее типичными и не очень болезнями. Из своего опыта не делают секрета и совершенно безвозмездно могут помочь советом.

так, например, у меня уже довольно долго бензонасос глючил от паровых пробок при вскипании внутри него бензина. Менял весь насос 2 раза, высталял зазор прокладками, грешил на забитую обратку карба... А в итоге, по совету Валерия, поменял растрескавшийся бензошланг на входе насоса- и болезнь исчезла.

Еще отмечу очень честный и пунктуальный подход к ремонту: ремонтируют только то что надо, заставить их поменять еще годный узел- непросто. То есть, мастера бережно относятся к деньгам клиента. Все позиции работ и запчастей пишутся и озвучиваются. Все снятые узлы и детальки (вплоть до гаечек) отдаются клиенту обратно.

В общем, очарован и рад знакомству с ними.

Вот вроде и чинить нечего (тьху-тьху), а захотелось приехать к мастерам))))
Сори за офф, чуть что - приеду))

В очередной раз Александр и Валерий серьезно выручили.
Я, решив проявить самостоятельность, попытался сам поменять помпу. Дело то нехитрое- ключ на 10 и полчаса работы. Так мне казалось:)
Только вот помпа мне попалась премерзкая- она исправно работала все 12 лет, со дня покупки новой Таврюшки. И вот совсем недавно стала чуть подтекать.
Помпа-помпой, а вот болтам, которые оную крепят, эти 12 лет дались нелегко. Они, можно сказать сроднились с двигателем. Накрепко.
Когда я оторвал голову первому болту, на мое громкое "бля!" обернулись бабушки возле подъезда . Когда покатилась голова следующего болта, мои громкие эмоции заставили всех ворон улететь с нашего двора.
И вот сижу я смотрю на эти огрызки и понимаю- попал! Высверлить то их можно, да только для этого надо двигатель СНЯТЬ! А начиналось то с помпы...
Что делать? Звоню ангелам-хранителям ( Валера и Саша), попадаю к ним на прием... И они за час выкручивают огрызки болтов (приварив к ним гайки), ставят новую помпу+ еще несколько мелких работ. Притом очень недорого.
Спасибо Вам!