не доехал до ТО180 700 каме.... заметил шо печка не греет и на газу както неработает.
итог - сухой бачек охлада.
долил литр. через 100 км еще литр.
ссыт где-то, подумал штирлиц.


нашел что шланг обратки весь в трещинах и сухой как сухарь. при попытке снять - развалился вовсе.
поставил то, шо было в ближайшем автомагазине. долили антифризику.
расходы - 600 грн (две доливки, шланг, сто)


готовлюсь к 180ТО.
ремни-ролики, наверное помпа, трос ручника, перебрать ЗДТ(шоркает шото при езде) и куча всякой косметички типа клипсы крепления бампера, брызговики, и все шо вылезет по ходовке.


пробек 179600

загнал брычку нато180


все ремни, ролик, помпа, масло двиг, масло кпп, фильтра, тормозуха, свечи, трос ручника, брызговики, клипсы бампера, трапеция дворников.... дали будэ после осмотра ходовки и вскрытия.




горловину заливалки омывачки поменял сам.


пока пешехот

пока добавились все колодки по кругу, наконечники рулевых тяг. остальное расскажут к вечеру.


пока прайс 10к. (но это с учетом шо надо на сход-развал заехать еще)

итоги подведьом (с)


ремни - все +ролик+помпа
фильтра - все
масла - коробка+кпп(с заменой прокладки поддона кпп)
датчик давления масла(тёк)
тормозуха+сцепа
передние колодки+смазка

ЗДТ - ревизия, замена ремкомплекта.
свечи
прокладка клапанной крышки
наконечники рулевых
брызговики

===============
сход-развал
===============
пока катался увалил диск, заехал на шиномонтаж, пркоатка диска и фиаско в виде того шо ВСЕ соски на ВСЕХ колесах прикипели так, шо теперь только менять их. на уваленом диске понятное дело шо поменяли, на остальных было некогда, сегодня вечером поеду менять





==============
==============
НЕ сделано:
старпеция дворников. консилиумно решили не дорабатывать старое, а на следующем то поменять на новое и уже по факту новое довести до ума сразу


клипсы заднего бампера: те шо я купил - оказались короткими. бум искать подлиннее




т.к. машина 2 дня стояла без масла, и сливали масло под ноль (с наклонами машины и тд) первые минут 20 цокотел гидрик. сегодня на холодную уже норм. будем надеяццо шо все будет гуд.


посвистывает ремень гены. надо будет заехать и подтянуть.


БЮДЖЕТ
11.000 грн (ожидал "до 15к")

бюджет 11к.
ожидал 15.


разница 4к идет на новый бампер :)


уже 4й по счету.


въехал в кучу снега. только после +4 до -7 на улице оно стало каменным и пабидило меня.

опять ввалил бампер.
хорошо хоть не успел после прошлых разов починить.


итого на майские или на отпуск планируецо:
- замена переднего бампера
- полировка и перекрас фонариков и фар

- задний бампер или полировка, или перелак (уже много коцок)
убирание 2х рыжиков. один на задней арке в месте шва ремкомплекта арок и крепления бампера и на переднем круле тоже в месте крепления бампера. повидимому натерло шо та шо там.
- перелачивание заднег крыла (там где рыжик на арке рядом). в один прекрасный момент при полировке счухался весь лак до краски, теперь шрам видно.


приехал с алика комплект жопогреек. будем ставить по теплу.
приехал комплект чехлов на передние сидушки(экокожа вип-лухари-элиточька). не в цвет с задними, но 100 баксов таки жалко на пасажиров. пускай на стареньком катаюцо. максимум - стирка.

бампер куплен и погрунтован.
задний снят и будет красицо

к покраске также:
- кромка капота. уже много сколов. буду делать полоску из барашка и поверх в цвет. (шоп весь капот не красить)
- хвост крышки багажника, там где номер. натерло номером и уже пошли рыжики. наврено тоже антигравийкой и поверх в цвет.


также проливка пушсалом, в каком объеме хз.


куплены новые противотуманки:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...8yITQ&usqp=CAU


качество - дно.
лютый китай. хотя родніе тоже потеют и текут.
сразу купил герметос и промазал два раза по периметру стыка, замазал все щели.
под лампочки добавил уплотнитель. надеюсь продлит жизнь.


также благополучно перегорел правый ближний (хз блок и лампа, но есть запасное и то и то, на майские поставлю), и перестал работать водитльский свеклоподъемник. или кнопки, или мотор. буду на выходных разбираться. кнопки - есть страый блок, может из двух один соберу. а нет - то куплю. ну или моторчик куплю. всеравно еще заказывать кронштейн крепления бампера.


после ТО180 (была замена датчика давления масла в связи с протечкой) - иногда(пару раз за 2-3 тыщи блымала лампочка давления масла на очень гарячую (96 градусов) на холостом. списываю на жидкое масло и новый китайский датчик. уровень норм.




ну пока все... готовимся к майским...

проведя в ковидном угаре почти три недели, успел сбагрить машинку в покраску.


вобщем напидорили гудок от бампера до кромки капота и жопу от бампера до куска крышки багажника.


блестит как проститутка на трассе.


поменял перегоревшую лампочку ближнего.


ПТФ еще не ставил, ищу гдеб пленкой обтянуть, чтоб не там выгорало и коцало.






на конец лета в отпуске - замена порогов, и перекраска низа всех дверей. с распаковкой, перегерметосом швов и антикором есесно.




от долгого стояния без акума - сдурели мозги газа. послезавтра поеду вправлять.

слегка обновил бампер, покатился без ручника и уперся в забор.
гребаное ковидло, такой растяпа стал...




сегодня:
1. поменял резинки дворника
2. перебрал гбо: редуткор покрутили, форсунки перебрали, премыли, перекалибровали, мозги гбо вправили
3. пачинил кнопку валет от сигналки.
4. затянул птфки в пленку.





на выходных:
1. поменять чехлы на передок и кинуть жопогрейные элементы.
2. поменять чехол кпп. алиэкспресный рассыпался за 2 месяца. купил кожанный.
3. вкорчить новые птф
4. убрать в салоне (с августа небыло уборки)
5. затампонить коцку на бампере.




из плохого.

снова отрыгнул водительский свеклоподъемник.

то работает, то не работает. дело не в кнопке 100%. но при этом моторчик с виду жив, т.к. если отрыгивает окрытым - то доводчик доводит по сигналке (и потмо начинает работать. но недолго)

1. чехлы - не успел
2. кпп - не успел
3. вкорячил еще в пятницу. соска пушка агонь. хз скока пробегают
4. некогда, отгоню на мойку. но это не точно
5. хоть шото сделали.


свеклоподъемник пофиксен. не без мата, но. проблема в модуле доводчика. весь окислен, один контакт подгоревший.
все зачухано, промазано, герметезировано.




съездил на вправку мозгов ГМО
приговрили форсунки к чистке-калибровке.
когда лазили - треснул один из шланков. подрезали, натянули.
отрегулировали, вроде норм, но....


через пару км джекичан... смотрю - таки трубка дальше лопнула. поехал дальше с джекичаном на орпеде нона бензе.


на даче пофиксил как смог, до киева доехална газу. ГБОшники получили по телефону порцию боли унижения и пригласили завтра на визит к ним на сто на замену всех трубочек на нови, мягки, мжвачьни.






купил-постелил новый коврики ЭВА. повелся на рекламу. в итоге перемычка сзади не в размер, завтра буду доставлять боль и страдания манагерам.

фотки не грузятся :(

А их и нет;-)

Пс.
Сегодня пофиксили гмо.
Перебрались, поменяли шланги все, переизолировали проводку, прокатились с подключённым компом

Просто в тексте дофига пустых строк, вот и кажется, что должны быть фотки...

две недели не писал, но уже набралось...


1. чехлы одел. модно, стильно, молодежно, но пару ниток уже полезло :(. пока менял - подкрасил крепление сидушек, уронил одну сидушк уи разбил пластик, который прикрывает откидной механизм. чехол кпп поменян.

2. перешил руль в кожу. получилось сипотишненько
3. заехал на разборку и купил: заглушку на сидушку из п1., регулятор обдува в центральной консоли(сломан был лет 9 назад, так и катался)
4. поменял плстик и воздуходувку, перебрал блок предохранителей(висел на проволке, теперь красиво на стяжечке), поубирал висящие сопли от своего малолетнего тюненга. подтянул все крепления. достал все говно котрое нападало в воздуховоды обдува стекла. нашел отваленый воздуховод под торпедой и прикрутил его на шурупы. промазал направляющие стекол силиконом. промыл замки ВДшкой, а петли дверей промыл и напаковал графитовой смазкой.

одел термоусадку на пальцы замков. короче боремся с шумами и скрипами.


что отрыгнуло за это время:
последние 2 недеи чувствовал какойто запах бенза. грешил на канистру в багажнике, пока в один момент не заметил лужу под машиной.
итог - сгнил топливопровод. на подъемнике стало понятно, что сгнила не только трубка подачи, а и все что рядом. а это еще трубка обратки, трубка фтильтра, и тормозные трубки.
жопоболь поиска этих трубок описать невозможно. их нет нигде. даже там где написано что есть - нету. в итоге нашел ту что прогнила, остальные две заберу у официалов на неделе. тормозные магистрали обещали новодел по месту сделать.
пока свищ откуда капал бенз закрыли куском шланга и хомутиком.


пробег 184к. вобщем готовимся к промежуточному ТО185. купил даже новый ремень генератора. тот шо стаивли на 180к свистит безбожно и подтяжка не помогает




еще я окончательно наипнулся по теме перетяжки. в планах заказать молодой стеганый дермантин для перетяжки вставок в дверях.

вставки перетянул. Лухари
перетянул как... разобрал. начал клеить. коллега сказал шоп я не тратил силы, и сходил в швейное ателье 2-мя этажами выше. в итоге за 500 грн карты обтянули. я только снимал-ставил.
в кож-ателье по обшиву машин прайс был 4к за кожу и 3500 за дермонтин, при условии что монтаж-демонтаж я делаю сам.
по факту 500 грн дермонтин+клей и 500 грн тетке с ателье и 3 часа своего субботнего выходного.



немного дофиксил дребезг кнопок. немношк прифигел от тишины в машине.


топливные магистрали купил.
осталось дождаться окно на илитном СТО для осмотра что еще под замену, потом докупить и снова ждать окно на день шоп все шо отрыгнуло - поменять

выехал в фиат добло.
доблику 100 баксов, мне один раз кулаком по бамперу(шоп стал на место) и наврено полировка (завтар на даче попробую)


отрыгнул глушак. 1500 и новый уже стоит на месте.
на подходе гофра, резонатор и наверно катализатор.



до СТО на замену магистралей и остального все еще не добрался.

доустановил и подключил жопогрелки.
все стало красиво и почтикак с завода.
кнопки поставил возле рычага КПП


топливную магистраль решили менять уже на ТО.


пока готовимся к замене порогов. визуально они еще целые, но внутри уже трухня началась.

вопщем долго ждал очереди на замену порогов и таки дождался.
итого 2 недели пешебродства, но теперь новые пороги, трошки латок усилителей порогов, подварка\подкраска крыльев, подварка\подкраска до молдинга дверей.


очень капитальная разборка кузова, все залито смолой, соплями, лягушьеми какашками, мовилью, пластилином, монтажной пеной

, малиновым вареньем и вобще всевозможной химией... дабы не гнило.

передние двери переобклеены виброй и доклеены шумкой.
немного упривел в порядок электропроводку (перемотал изолентой, добавил стяжек, клипс и тд.


надеюсь, с кузовщиной эпопея закончена. передний бампер бы перелачить, из-за очередных притертостей, но особо не видно, поэтому пока не трогаем.


готовимся к ТО 190.


ну и картинка для истории и понимания масштабов

Во сколько обошлось по деньгам?

какой именно этап?


первый в мае в районе 10к, но там свои ньюансы в виде бесплатной покраски бампера и тд.


сейчас хз... около 20к наверное.

Понял, спасибо.

то190
масло, фильтра.
снова датчик давления масла. новый ссался как сучька.
заменил топливные магистрали кроме трубки бак-фильтр. она живая, и менять ее геморно.
замена прокладки клапанной крышки (тоже ссалась)
замена ремней гены и конедя (предыдущие свистели)


ну и по мелочи.


на круг недорого. до 5к с запчастями и расходкой

в январе влетел в яму, есесно погнул колесо, ну и окончтельно добил ходовку.
амморт начал хлюпать и стучать, ступичник гудеть, рычаги болтаться.


в начале февраля купил(все парами):
аморт, опорник, сайлентблоки, втулки стаба, рулевые наконечнки, ступичники, стойки стаба,, все новые болты-гайки необходимые для переборки, отбойники аморта, пыльники, пружины, шаровые ну и заливная горловинка бачка обывателя.
шаровые и наконечники - СТР
горловина китай
все остальное - ЖМ ориджинали эксклюзиф

прайс - 11к


на ремонт стал 23.02.2022


заменено все кроме рулевых наконечников (предыдущие прошли 10к и не пострадали)


также при замене обнаружен треснутый кронштейн двигателя. он стремный был еще с момента дтп 2016го года, но держался.


поменяли, поставили лимфедер.


при снятых амортах\рычагах все внутренности стаканов обработы мовилью и иногда нигролом

прайс по работе 4к

закончили в 2 ночи 24.02.2022.... а через три часа началась война....

Отрыгнул модуль зажигания.
Прошёл свои каноничные 13 лет и почти 200к пробега
Перестало давать искру в 2 и 3 горшок

Дело было на даче, доехал на 2х горшках, заказал на детализп самую бюджетную FSO, дождался,, поставил.

Вроде все гуд.

Цена вопроса 1000грн.

Оригинал под 3000 стоил :(

А там був модуль чи просто дві КЗ в одному?