Re: Re
 

Рулевое (сам механизм) здесь нипричем

Вопрос по рулевой рейки
 

Народ столкнулся с такой проблемой, на новой славуте на 32тыс померла рейка, померла как, разбило пластмассовую втулку, на ямах в руль сильно отдавало. поменял рем коплект лучше стало. но я не об этом. я вот что думаю а нельзя ли закрепить рейку так как сделано на ваз 08 и их семействе? на рейку надеты круглые резиновые подушки, рейка вместе с подушками через хомуты закреплена к кузову. срок службы рейки увеличится, не так в руль на ямах отдавать будет. Кто что думает по этому поводу?

Re: Вопрос по рулевой рейки
 

вот если бы вы обратились к поиску, вопросов бы не было.
даю наводку:
2-3 втулки поставить или сделать трехопорную рейку

Re: Вопрос по рулевой рейки
 

На Таврии тыщщ восемьдесят проехал на дух и трех втулках,и на Славке уже под 60 с тремья.И ничего,не тянет налево...Точнее-тянет,но без руля...

Re: Re: Вопрос по рулевой рейки
 

езжу на том что с завода cтоит пробег 210 тыс не менял ничего в рулевом кроме втулок резиновых. машинка 2005 г все ок

Re: Re: Re: Вопрос по рулевой рейки
 

В питере дороги получше будут :) хотя местами есть и похуже чем у нас.

Re: Вопрос по рулевой рейки
 

С какой стороны ставили дополнительные втулки?

Re: Вопрос по рулевой рейки
 

становятся на стандартное место, если постараться то можно и в противоположную сторону оджну втулить (но необязательно)

Re: Re: Вопрос по рулевой рейки
 

На стандартное становится только одна втулка(больше проточка не позволит).Это в старых можно было больше поставить.Я за 83 тыс только один раз поменял там втулку,хотя можно было и не менять.

Re: Re: Re: Вопрос по рулевой рейки
 

Народ подскажите: Можно использовать ремкомплект для рулевой рейки от 8ки для таврии?

Re: Re: Re: Re: Вопрос по рулевой рейки
 

давай во Львов, за недельку покажу маршрут, развалиться все к едрене фене.

Re: Re: Re: Вопрос по рулевой рейки
 

нет

Re: Re: Re: Вопрос по рулевой рейки
 

мне знакомый токарь из капролоны выточил две втулки правда внутри каждой втулки он сделал небольшой надпил для смазки, и стало лучьше чем на заводских

Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

Всем привет, нужен совет по поводу рулевой втулки. Собрался перебирать рулевое (гремит), прочитав что лучше всетаки вставлять две втулки решил так и сделать. Т.к. одна валялась со старых времен, то поехал и купил еще одну, но приехав домой обнаружил что она эластичная, не могу сказать что резиновая, но все же, а старая пластиковая дубовая. Так вот по форме они одинаковые а по мягкости разные. Теперь вот получается что ставить нужно одну - эластичную. Нужен совет кто сталкивался с такой втулкой и как лучше сделать одну, две?

Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

лучше две. ставь какие есть и не парься.

Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

Уточни, что єто за рулевая втулка?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

Капитан
http://img189.imageshack.us/img189/6848/79882096.jpg

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

Понятно! Ставь жосткую! И заправляй Фиол-1.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

"КАПИТАН" можешь объяснить почему жесткую? С фиолом проблема - не могу его найти есть ему реальная замена?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

У меня с завода стояла жесткая и на 85 000 пришлось поменять!(ставил жесткую)
Фиол чем заменить точно не скажу, но главное чтоб не текучей смазкой, многие используют ЛИТОЛ :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

Если нет фиола то литол напополам с моторным маслом размешать. Чистый литол совать не советую, зимой тяжеловато баранку будет крутить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

тяжело баранку крутить, если ее перетянеш, а так нормально все крутилось с литолом и в -20

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

Спасибо за советы!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

и все таки просто литол ИМХО не годится...смазка должна быть чуток жидкой, не текучей а именно полужидкой (как йогурт фруктовый))). А один литол очень вязкий - расползется по механизмам и останется червяк с рейкой сухими...особенно зимой...так что 50Х50 с моторной минералкой самое оно

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re
 

+1