г. Донецк, пробег в основном разовый, стиль вождения любой, в основном без жмания тапки, двигатель больше 3000 редко крутится. Слив исключен.

Заглушил все в ЭМР в том числе и отсос воздуха перед мембраной, клапан и жиклер.
Настройки ХХ и ЭМК управляются МПСЗ. ХХ настроен по манулалу.

НА тапку почти не давлю, легкого нажатия вполне достаточно для движения, если утапить тапку, то колеса начинают асфальт полировать....

Всё. Я вспомнил. Уже был такой разговор. Ты меряешь неправильно!!! Третий раз говорю. Не морочь людям голову.

ДА нет, я специально проверил на большом пробеге, после того как ты сказал о неправильности замера.
Пробег 1000 км. - замеры всех заправок. первый замер от полного бака последний до полного.

И вся тысяча была по городу? И как ты засек, что без светофоров расход в норме? Тоже тысячу побежал?

Да вся 1000 по городу. Промежуточные замеры, они были значительно ниже при езде на большие растояния в выходные и вечером. Заправлялся с интервалом 100 км.

Да уж... С полным баком заезжать на заправку за 7-8 литрами... Засекать на "большом" пробеге, при этом регулярно вычитать короткие пробеги по трассе...
В четвертый и последний раз повторяю: Не морочьте людям голову - научитесь правильно мерять!!!

Заметил что на форуме чаще просят помощь по карбу те, кто там накрутил, наменял и наколхозил. А сторонники классического устройства ездят себе спокойно (и неспокойно) и не ломаются.

Мерная емкость 1 литр. Такой вариант пойдет?

А для чего еще нужен Тавр? Для опытов, без этого скучно.
Как раз то карб, после того как я его наколхозил по надежности меня не подводил.

После колхоз тюнинга всё норм :D единственное спрашивал на днях машина заглохла ))) ито мусор в бензонасос попал .И после того как наколхозил неразу неподвела :) .Так что колхоз колхозу рознь :D

nikk[Slavuta]. Распылитель УН модифицирован по полной? Имею в виду пружинку под шарик...

не-а завтра еду за пружинкой

Вот и ответ на вопрос.
При таком близком расположении сопла УН к максимальной зоне разряжения , бензин рекой течет при приоткрытой заслонки( ведь самое большое разряжение в самой узкой части). А на трассе заслонка приоткрыта на больший угол и постоянно, в комплексе с обедненой смесью дает расход 5 литров.

гаврюха
Kvarz
+1
Вот и я хотел еще днем спросить, а правильно ли доработан носик УН, и есть ли пружинка. Вот оно как оказывается...
Авось-Тюнинг типа....
ню-ню

Неужели носик может дать такой прирост к расходу?
Как проверить что не подсасывает с него бензу?
Я тоже когда-то модернизировал носик, НО пружинку под шарик вставлял и сделал все как Слава описывал, но тоже расход по городу огого.
К сожалению тогда не мог сказать что расход вырос так как не следил вообще.

мало я верю в то что может иза носика настолько расход увеличиться ,ну максимум на 1л ито это очень много .Сча у мну носик тоже без пружинки и с расходом все норм .

Народ, вы все ездите с МПСЗ, знаете Славу, неужели у Вас есть повод не доверять его немалому опыту (я не говорю о здравом смысле и логике) ?
Сказано ведь во всех книгах, что даже нивовский 45й, короткий работает как эконостат, а представьте что происходит с длинным который в самой зоне разряжения?
Не так там уж и сложно подобрать ту пружинку, поверьте.

Берем новый или старый клапан ЭМР и вытягиваем из него пружинку. Ставим в носик. Еду на авторынок сегодня сделаю.

Когда носик даже 45 стоит в зоне малого диффузора , где имеется довольно большое по диаметру кольцо и постоянное по площади , то да я верю что больше 1 литра не высосет через носик УН.
Но когда носик стоит в зоне дросселя , где при слабом при открытии ДЗ разряжение ого го ( не мерял но знаю что в самом узком месте максимальное разряжение) то вполне возможно что при езде в натяг при постоянном малом открытии ДЗ может высосать 2-3 литра дополнительного бензина.
Французы были не дураки когда создавали Солекс.
Славина доработка по своей сути не плоха , но требует очень тчательной подборке жесткости пружины.
Я себе сделал УН на 2 длинных носика 40 и 40 с подобраной пружиной.
Один в первую камеру к ДЗ согнул , второй как в стоке. Кулачок 4.
Сейчас выкатываю 30 литров по городу, проехал уже 180 км, а показометр показывает примерно 18 литров.
Свечи белые , динамика радует, на холодную все отлично.
Если расход по городу будет около 7 литров , остановлюсь на этой конфигурации.

я несказал что неверю , но на своей машине незамечал увеличения ,да и несказалбы что в Киеве утром и вечером можно быстро поездить спошные пробки .

В ЭМР пружина раза в 2 больше в диаметре, интересно как вы ее вставите :)

Это он свиду такой "страшный", но пружина таки подходит...

Купил, ушел монтировать.

p.s.
все клапана ЭМР на рынке что проверял - шарики не держали, так что вот така х-ня малята....