http://tavria.org.ua/forum/showpost....3&postcount=70

http://picture-host.ru/pic_b/160600b...0b18f2f45a.jpg http://picture-host.ru/pic_b/0ffa344...dd1cb18e5e.jpg http://picture-host.ru/pic_b/a28d866...22db1e8e57.jpg

что заначит 30%?
30% по напряжению или по мощности?

По углу потенциометра, или условной шкале. Хороший вопрос! Лампа 60 Вт ДС на треть напряжения еле светит, да еще и желтым, а не белым!
Не поленился, взял люксметр:
на расст. 1 метр при напряжении 12 вольт на нити! ДС =140 лк,
8 вольт =40 лк, меньше мой БП не хочет давать, но суть понятна?

Лампы накаливания - нелинейный элемент. При половинном напряжении потребляют треть мощности, при 1/3 напряжения - 1/6 часть мощности, при 1/4 напряжения - 1/8. С ШИМом мощность регулируется линейно. Для ДХО надо подавать примерно четверть мощности, или 30...40% напряжения. ИМХО.

Василич интересно сколько льюменов от лампы 21 ват скока они хавають лихтричества? Если бубет такая возможность. (спс)

По люксах я не мерял - облом люксметр домой тащить, а по потреблению - при 14В 3А 2шт. К стати, при соединении последовательно они потребляют 1А вместе, а светят примерно, как стандартные 2х4Вт, тоесть, скажу то, что сказал Yurasvs про нелинейность, только немного проще :): при снижении напряжения питания лампы накаливания она все меньше является осветительным прибором, а остается только электронагревательным :) - потребляет ток для нагрева, но диапазон световой температуры перемещается в инфракрасную область.

Не трудно, вот только ща виноград досажу(это я тут перекуриваю..), только все это условно, сами понимаете, могу сравнительную картинку сделать, с той же ДС или БС с того же 1 метра.

На том же метре при 12 В имеем 40...41 лк.

Вот переделал схему по информации от Yurasvs
На схеме теперь стоит супрессор на входе 12В, от него уже идёт запитка полевиков и прочей схемы. Предохранитель теперь будет стоять на 10А в проводе постоянных +12В. На плате тепрь стоит выносной датчик света( фоторезистор) Можно будет запрграммировать пороги включения отключения ДХО и яркость в зависимости от освещённости. Сигналом для включения ДХО будет напряжение в бортсети.
Стабилитроны на 16 вольт(между затвором и истоком) BZV55C16V0 на каждый полевик нужны - или одно перед полевиками хватит?

Одного стабилитрона на все транзисторы достаточно. Они у Вас ведь параллельно включены. А не дешевле было бы оставить 1 транзистор, но сделать радиатор побольше? Или Вы вообще на "без радиатора" замахнулись? Полярность 1.5КЕ18 неправильная. Подтягивающий резистор 1кОм в затворах доджен быть подключен к шине +12В до дросселя. Входные-выходные провода я так понял припаиваются прямо к площадкам? Может площадки сделать все-таки с отверстиями, чтобы более прочно провод держелся, не отрывался вместе с фольгой. Или корпус будет? Можно на плате предусмотреть 2 отверстия для проволочной скобы или стяжки, чтобы провода зафиксировать. В таком виде работать будет, единственный недостаток - может помехи давать на радио, но фильтры в силовых цепях имеют большие габариты, не знаю, стОит ли их делать. Но хотя бы керамический конденсатор 0.1мкф 63В на вход по питанию поставьте, и в цепь коллектора биполярника, управляющего затворами резистор 10...30 Ом.

Я и так перестраховываюсь и делаю и на 1 и даже на 3 полевика аллюминиевый радиатор.
На данный момент провода припаиваются к контактным площадкам + термоклей который крепит их к плате, + термоклей уже на выходе проводов из корпуса.

Конденсатор керамический smd 100nF на входе до 7805 стоит. Или нужен ещё?

Вот поправленый вариант печатки - такой уже вроде как более надёжен.

Он стоит после дросселя. А транзистор генерит помехи до дросселя. Нужно ставить и там и там, в идеале электролит 47...100мкф тоже. На термоклей сильно надеяться не стОит, я как-то залил им корпус электронного тахометра, летом в жару растекся как мороженое. 2отверстия в плате, через них пропустить капроновую стяжку или одножильную изолированную проволоку и притянуть провода. Очень надежно.

такой же как и везде smd 1206 100nF пойдёт до дросселя?

добавил в схему (расположил под супрессором на входе питания). Электролит уже невлазит в корпус:). И ещё - стабилитрон если так расположен (между затворами 1 и 3 полевика пойдёт)?

Да, стабилирон конечно пойдет. Только 18 вольтовый лучше, а то 16вольтовый с учетом разброса может открыться при 15.3, а у некоторых бывает такая напруга с генератора. Не влазит электролит, оставляйте только керамику. Емкость только увеличьте или поставьте 2..3шт в параллель. Ну и предупредить юзеров, чтоб электромоторы к этой штуке не подключали, обратного диода ведь нет.

Ну тогда ок. Утверждено! отправляем плату в печать и тестирование

Опять вспомнили прои ДХО. Я уже три года езжу с лампами h21w вместо штатных габаритов. С проводкой все нормально. Нигде ниче не подгорело. Пользуюсь круглогодично.

Конечно самый простой вариант - но всё равно менее выгодный- общее постребление системы с такими диодами 67Ватт (сюда добавлены габариты, подсветка приборки и номерного знака)

ДХО с ШИМ на 30% потребляет 36 ватт :)

[QUOTE=Buzyan;2899751]Опять вспомнили прои ДХО. Я уже три года езжу с лампами h21w вместо штатных габаритов. С проводкой все нормально. Нигде ниче не подгорело. Пользуюсь круглогодично.[/QUO
Так ДХО вроде не предполагает включения габаритов, не? Или штаптные БС+габариты, или ДХО, вроде так?

[QUOTE=кук;2905699]Ну тут автор имел ввиду что яркие габариты, дают ощущение что включен ближний свет, который должен гореть.

и таки да, ездишь по трассе с включенными габаритами ,гайцы думают чьо ближний .да и при въезде-выезде с стоянки хватает освещения не включая ближний :yes:

[QUOTE=Supersonic;2905704] Таки да. За ближний свет прокатывает на ура. Вот просмотрите на ютубе кто на ближнем едет то разница практически не заметна. Ну кто на ксеноне то есно сильно отличается. Такие лампочки h21w на машине уже три года.
По энергопотреблению меня этот вопрос и не интересовал. Я с вкл габаритами езжу круглый год. Моему акб угрожает уже шестая зима.
www.youtube.com/watch?v=AcMXQ5wVPRQ

Это точно габариты так светят? Может все таки не тот угол камера взяла и если чуть подальше отойти уже и не прокатит за ближний

Да не вопрос. На чешской оптике. Скажите как переснять и дайте мыло. Щас уже лампа 21 ват 45 гр. Пол города облазил в обычных автомагазинах нет. Знающие продавцы спрашивают На бмв? Нет отвечаю на Славуту. Три года с такими лампами езжу. Акб пять лет.

А какая маркировка лампы ?

68191NARVA
H21W12V фотку позже.