кто знает масло Esso Ultra производят еще? что-то не могу его найти в продаже

Переименовано в мобил ультрон

так это тоже самое, или как?

Да, тоже самое. Просто сменили название, где-то на сайте ихнем читал

что-то я не нахожу такого масла "мобил ультрон" на сайте мобил

Почему зациклились именно на Ессо?

потому что все время заливалось только это масло

найдена вот такая хрень
Масла Mobil Ultra 10W-40 4 л



http://pn.com.ua/sites/all/modules/c...880515_00n.jpg
но на оф. сайте Мобил его нет

Такое в продаже видел, походу тоже эссо

После слияния Mobil перевёл на себя продукты Esso, с начало промышленная группа и сейчас завершил автомобильной. Некоторые масла были просто удалены из линейки.

Автомасло Агринол.
 

Кто что может сказать о маслах Агринол. Интересует полусинтетика. Сейчас заливаю Кастрол.:(

А что не так с кастролом?

Так за шо красная шапочка? За вапрос или шось иначе?
Пользую свой Addinol синтетику решил при 10 тыках сменить маслофильтр и катать дальше.
Мотору за 80 тык клаппаная крышка чистая да и голова блестит.
Шось ешо можно добавить или красную карточку влепять?

Боже, два месяца тихо было, жуть!
Добавляйте, Бузьян- перед выборами амнистия 45 секунд...:yes:

А кто ответит - масло одно и то же, но на моте клапанная крышка и все внутри чище правого яйца моего кота(правда кота нет уже) а в славуте легкий коричневый налет, я б сказал просто цвет. Дело в картерных газах, которые в моте в головку не идут, а в коробку? Но в коробке все блестит и чище левого яйца моего кота.

А что есть МОТЯ, и куды его послать? Смысл в сравнении РАЗНОГО в чем?

мот - = четырехтактник воздушного охлаждения на стописят кубов. картерные газы выходят через сапун коробки, клапана поливаются маслом двумя струйками с верхней части крышки клапанов. Вроде как и похоже, но да, разные. Вопрос более звучит так - что есть коричневый налет на крышке клапанов ну и на самих клапанах, и на всем, что там есть, и почему в моте его нет, а в славуте(ну и других авто подобных) он есть.

А в чем проблема? Сделайте МОТЮ таким, как мотор ЗАЗ и тогда сравнивайте, обсуждайте! Смысл в сравнении РАЗНОГО? Что длиннее- литр, или килограмм, не задумывались?
Здесь, напомню- ТАВРОФОРУМ, мотор у всех оди и тот же, на кой все эти МОТИ здесь? Хотите обсуждать, велкам в Курилку.

Налёт на крышке клапанов и деталях ГРМ-т.н. низкотемпературные отложения,образуются как результат взаимодействия масла с конденсатом и продуктами "жизнедеятельности" мотора,выпадают в осадок на самых холодных частях мотора,в местах,слабо омываемых маслом.В головку вашего мапеда картерные газы не идут,значит и конденсата там не бывает,к томуже воздушник прогревается быстрее чем такой же по объёму жидкостник.Поездите недельку-две на мапеде при темп-ре около 0°С и масло у него довольно быстро почернеет,поездите ещё больше-получите тот самый налёт в коробке.

Отложения на крышке клапанов это результат применения говномасла----
http://s020.radikal.ru/i719/1310/b2/aec1e81ff9b9.jpg
Моему мотору за 80 тык.
http://s61.radikal.ru/i171/1310/a8/763fc60f9aa3.jpg
Такое масло было при 16 тык 168 км от замены масла. И ездило оно и дальше.

http://s019.radikal.ru/i644/1304/b4/b348dcd09dbf.jpg
Вото на таком масле я катаюсь.
тут_описание

Шурикен, за развернутый ответ спасибо!

ну а по поводу говномасла - каждому свое. у моего бати москаль больше 200 тык, минералка, коленвал родимый нешлифованый, вкладыши раз менял, просто так, на "нулевые". Так в картере все коржами поросло, а не только налет. и ниче, ездит. Я не хвалю говноминерлку по 20 грн(или сколкьо там леол стоит, вроде его льет) за литр. Я говорю, что налет - это не критический показатель. У меня ЗИК, но ПОЛУсинтетика. налет везде на крышке такой, как на вашей в самом "коричневом" месте.

То не самое шо ни есть грязное место. То просто остатки рабочего масла

Нет. Масло может быть и хорошим, правильным. Просто в некоторых маслах бывают остатки катализатора, вот из-за них масло "полимеризуется". Писалось про это, производитель того же кастрола признал это.

Менял давиче масло.
Случилась незадачка, при покупке масла не купил фильтр, думал в гараже есть, но в гараже оказался от другого авто.
Выяснил это уже после того как старое масло слил.
Пришлось на старый фильтр залить нового масла ибо нада было ехать. Теперь вопрос, можно же менять фильтр не сливая масла?