если шо - я не с экзиста))

Я тоже, но орднунг быть должон!

Нужно вот еще подумать про баллоны https://avtoday.com.ua/katalog/zapch...�ина-detail
Чуток зад поднимет, да и пружины сохранят, я думаю...

Баллоны в задние пружины, это вещь. Я уже почти год катаю. Там, где была раскачка на неровностях, и я доставал до ограничителя, теперь без проблем.
Раньше, сзади трое сядут, и машина лежит. Теперь, даже с перегрузом, машина не садится.
Только качать нужно под комфорт - 0.5 атмосферы.
А так, они до 1 ат. качаются. Но то уже под коммерцию.

И не стоит переплачивать, я так понял, на сандерика идут стандартные 195 мм. Вот на локсе в два раза дешевле.

И не забывайте раз в год, силикончиком их брызгать, дольше походят.

Это полезная штука, если грузы возить или людей на заднем сиденье... Пустую машину баллон сделает табуреткой... Лучше уж проставки... Хотя зачем лифт на степвее?

Не сделает. Поверьте;).

Наоборот, при 0.5 ат., подвеска становиться мягче. Воздух ведь очень упругая штука.

Зы. Разгружает амортизаторы, снимает часть нагрузки с пружин. Ход подвески становится меньше. Дольше живут резинки шарниров.

У воздуха, зависимость от сжатия, логарифмическая.

Спасибо!

менял задние пружины на неоригинал от Лесджофорс (выше все есть по этой теме) - в принципе встали норм, но чуть присел задок... Хочу исправить.

А я, начитавшись про перипетії з настройками підвісок Сандеро, не хотів би ставить ні неоригінальних пружин, ні амортизаторів. Але це моя особиста думка.

Ск блд. Как время летит. 5лет.

та, да...

я вас умоляю! машина простая (по части ходовой, по крайней мере) как двери - и это плюс, считаю. Сзади балка - этим все сказано. Ездил с новыми пружинами - пох, с поломанными пружинами - пох, с неродными пружинами - пох. Думаю такой же пох будет и при наличии баллонов или проставок или даже баллонов и проставок.
Не те скорости и не тот конструктив, чтобы сильно от настроек задней подвески что-то зависело.
Про баллоны заморочился в первую очередь из-за эстетических соображений и бонусом пружины поберечь. Уж больно быстро родные сдались.

Справа ваша. Я читав, скільки сил французи витратили на доведення керованості Сандеро при різких маневрах до більш-менш безпечного рівня, тому установка будь яких неоригінальних запчастин підвіски, на мою думку, погіршить поведінку машини в критичних режимах.

Та я вас умоляю, чего там такого инновационного?

Нічоги. Просто правильно підібрали жорсткість пружин і амортизаторів, навіть сайлентблоки більш жорсткі, ніж у перших логанів.

О чём Вы говорите, какая может быть у Степвея управляемость? o_O

Платити 4000 грн за комплект задніх пружин - це також "справа ваша" ))

Прошел очередное ТО:
102.700 км пробега. Все по плану: масло, фильтра, диагностика ходовой, профилактика тормозов. Итог 2850 грн. Диски и колодки - терпят до следующего ТО.

Заменил по ходовой:
опоры шаровые (2 шт.) TRW JBJ721
Сайлентблоки (4шт.) TRW JBU751
Стойки стабилизатора (2 шт.) LEMFORDER 31243 01
Ремкомплект суппортов (2 шт.) AUTOFREN D7003C
По запчастям: 1531 (на Автокладе)
По работе: 1360 (на Вездеходе)
ИТОГО:2891 грн
http://i.piccy.info/i9/51a20011b3ecd...67191/sAll.jpg

Пишут, что у помпы ресурс 120 т.км. или две замены ремня ГРМ (каждые 60 тыс.). Похоже помпа назревает...

Все нормальные СТОшники настаивают на замене помпы при замене ГРМ. Аргументируют тем, что при изменении натяжения она засвистит или заклинит - 90%
Вы посмотрите на ее цену, - там проще поменять и спать спокойно.

ГРМ менял у официалов. Помпу я ее не покупал. Ремкомплект ремня вот такой https://www.autoklad.ua/buy/renault_7701477028

В счёте должно было быть написано... Но, по регламенту не положено, а значит, скорее всего - не меняли...

посмотрю, спасибо

Я тоже на автокладе заказываю. Заказывал комплект сразу с помпой.
Они по состоянию смотрят, но имхо, раз уже полезли туда, то менять надо все на новое, потом работа дороже будет. Официалы, как правило, работают по мурзилке - так намного проще и выгоднее (им). На ренохе мне помпу поменяли и ролик и ремень обводной (при этом его ролик сказали что норм). Тот ремень с роликом стоит так же как и весь ГРМ, блин.

Я не сильно шарю, что там есть что)) Менял вот ГРМ этот с роликом и ремкомплект приводного ремня.