Когда разобрал ходовку вспомнил что не замерял на сколько нужно проточить тяги для того что б колеса встали посредине арки, почитал форум и решил проточить на 20мм. Когда все собрал то понял что в моем случае этого оказалось много, пришлось подлаживать шайбы и в итоге реактивная тяга сместилась вперед всего миллиметров на 5, только зря протачивал так много, ну сам виноват что сразу не замерял нужное расстояние. Теперь колеса стоят более или менее ровно что хоть до развал-схождения можно доехать. А тяги и в правду не регулировал. Спасибо за подсказку!

Кстати решил проблему с затиранием заднего барабана, щиток в одном месте был загнут и тер об внутреннюю часть тормозного барабана, выгнул щиток и все стало ок!

Проблемы вроди бы решил, теперь можно со спокойной душой ехать на развал-схождение :)

Здравствуйте. Появились мысли переходить из тормозов/колес таврии на что то нормальное, в связи с низким качеством всего родного, конче-колеса и прочее.

Но так как только буду изучать этот вопрос-подскажите пожалуйста:
1. На что лучше переходить? Ланос ход или 2110? 2108 не рассматриваю, лучше сразу вент диски на перед. Что надежнее, или какие плюсы ланос и ваз?
2. Заморачиваться с дисковыми тормозами сзади или барабаны тоже пойдут?
3. Где собственно купить переходники, или у кого, что бы не кинули, и все стало. На сландо есть пару предложений, но стремно как то... И только под ваз ход, а под ланос если что где? На перова есть?
4. Тавро кулак или ?

Подскажите пожалуйста человеку довольно далекому, которому не очень просто все это понять, и перелопатить всю эту тему...

Так же выслушаю предложения кто готов взяться поставить, с вас работа и пепеходники, с меня все комплектующие и деньги.)

Спасибо

Ваз или ланос решать вам.
Как на меня вентиля там и не нужны, ибо машина лёгкая и диски особо не греются, ибо бапки выброшенные на ветер. У меня на обычных ваз колодки и диски за 2 года и не сожрало. Так что думайте

на ланосе такая же фигня с задними колесами как и на таврии - 2 конусных подшипника. на ВАЗе 1 цилиндрический как и на переднем колесе

Поддержу. Из-за того что в ланосе барабан-ступица выполнены сродни таврийским, идея утрачивает всю привлекательность...

переходники есть здесь http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=88519

Ясно, тогда ваз.
А 14-ые или 13 тормоза и колеса ставить? И 14-ые колеса на не низком профиле влазят?

Легко. :yes:

Это, пардон какой?

185/55

перешел на ланос и ни капли не жалею, всеравно даже на ваз придется ставить ланос вакум и гтц ибо перетормоз и прочая фигня....

Сегодня уже был куплен у wint комплект переходников.
Скажите какой оптимальный размер резины будет для 13-ых, и для 14-ых дисков. Что бы выше-шире размера таврии, но что бы не затирало и не задирать авто.
Пока определяюсь с размерностью колес...

А передние ступицы от 2110 или 2108 ставить-буду уже смотреть исходя из найденных предложений, так буду брать не все новое.

Ну с почином, чё.... И это,... Вэлкам ту вазоходоклюб....

друзья, вот вопрос у меня. купил я себе новые летние шины уже http://infoshina.com.ua/shiny/letnie/fulda, и вот после установки начала стучать у мня ходовая. ездил на старой зимней резине - все нормально было. сейчас какая-то проблема. в чем суть не подскажите?

Не успокоится никак рекламщик

Так никто и не ответил, так какой размер резины на 13 можно поставить что бы выше/шире таврической, но не затирало, на ваз ходовке?
Я так понимаю 175/70 будет тереть? Брать 165/70?

Ни кто и не ответит. Ни кто не знает в каком состоянии балка, проточены ли "сабли", какое ЕТ будет у дисков.... Максимум, что могут подсказать так это у кого какая резина стоит/стояла....

165/70 R13 с ЕТ 38 и 165/65 R14 с ЕТ 35 не трут...

185/55 R14 не трут. :gusta:

185/60 R14 ET35 спереди гуд, сзади через проставки 10мм + раскатка арок :yeah:

175/65 R13 ET29,на зад можно 185/60 R13 ET29.Резина с одинаковой размерностью (новая)может отличаться габаритом(немного).Итог:лет ние-идеально,зимние перед в повороте на кочке может немного черконуть.

Всем привет.
Поставили ваз ходовую,на пикап, перед от 2113 вентелируемый на тавро кулаке,зад 2108 барабаны. Ставилось все либо новое, либо б/у с мин. износом, поэтому грешить на комплектующие не могу.
Столкнулись с проблемой:
Сначала установили зад, день катались, педаль тормоза стала мягче, чем раньше, и стала ниже брать, но цеплялась машина хорошо.
После установки передка-педаль стала очень мягкая, тормозит только когда педаль в полу, и так что даже на песке колеса не блокируются. Очень слабые тормоза стали. Вакуум работает. Все конечно же прокачали, жидкость полный бачек.
И что появилось-как нажал и отпускаешь тормоз обороты притухают на секунду.
Вообщем в чем проблема может быть, подскажите пожалуйста?
Не хватает ваккумника? Или он пропускает? Не хватает главного тормозного на эти суппорта? Или мой не правильно работает? Регулировок вакуума/ГТЦ нету никаких?

Как работает ручной тормоз?

Точно так же как работал на родном барабане. Ничего даже не регулировали, держит как держал.

отпишусь, кароче. после установки ходовой педаль хватала в центральном положении, и чем дальше тем ближе к полу была, думал износ задних колодок - а тут нет, снимая барабаны колодки отличные, можно было и не менять. Причина - здохший главный, поменял - все класс, тормоза работают идеально, хапают в самом начале и тормозят все 4. брал главный агат родной