пассат ест газ.
на бензе отказался ехать
купил карбоклинер хадо, продул форсунку, попшыкал в работающий дрыгатель на ДЗ-заработал на бензе
купил воздушный фильтр викс ,110 грн в йопицентре

какой расход бенза/газа на пасате ?

газ от 14 до 17
куплю ремкомплект на редуктор,поменяю
тогда потестим
картоха гигантская

без гмо

снял с джаги рычаги, вырезал шаровые.нужно поменять сайлентблоки в рычагах.ибо новые рычаги стоят неприличных 700 грн за шт
поменял втулки стабилизатора от 2109 и их же хомуты
поменял стойки стабилизатора. были целыми и даже не разбитыми,но открутить их безболезненно не вышло, братья-китайцы сделали лыски под ключ на 12 такими узкими и так хреново , шо слизавались моментально. болгарин помог.
снял подушку двигателя нижнюю,порвалась.
порван пыльник на наружной гранате
подтекает тосол на дешевых хомутах из йопицентра
по варианту:
все работает,но на редукторе ловато конский расход,и ремкомплект поменял, и по лямбде настраивал....
снял редуктор с джаги-бузяновский атикер.работает.будем тестить расход.
в ловато подрезал пружину 1 камеры(в атикере тоже резаная пружина)

стесняюсь спросить, какой это конский расхот? ;-)

не стесняйся-спрашивай

так я ж и спрашиваю, какой это конский расход на редукторе ловато, 15 литраф чтоле?

друже поясни мне ситуацию!зачем мечтать о иномарке и купить её а потом вкорячивать туда запчасти с девятки?эволюция в обратном порядке?купил джагу-сделай с неё девяносто девятую?
я о том что даже якобы БРТ-шные резинки на девятке больше 6ти месяцев не ходят.про китай молчу вообще.

патамушта детали стандартизированы и унифицированы.
если они подходят и на 2109 и на джагу и на другие автомобили-почему нужно покупать китайские втридорого?
на чери-форуме пишут,что девяточные минимум не хуже.
родные шаровые продают с рычагами.по отзывам ходят они 20000 км.по 700 грн за шт.
почему нельзя вырезать их и приварить от логана,мазды 626 или мицу спейсвагон?
кста,ходовая джаги от мицу старой,коробка такая кубическая.
на пассат я поставил редуктор атикер,ое турецкий.теперь пасат превращается в турецкуя автивку?:)

больше.и дело не в ловато

http://i.piccy.info/i9/59b2563cb60c5...130705_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-04-02-17...66x755-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/ef53c668fb549...170240_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-04-02-17...66x755-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/2b05180c78d5d...170251_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-04-02-17...55x566-r/i.gif
вот и все подробности .
на выходе 8.6 литра газа на 100 км по киеву

мои щирi вiтання!ну и с днюхой кончно же!

в дросселе дырки о_О
вот это ноухау

так и было. немцы не дураки

а какая функция дырок в шторке дросселя?
мож и я пойду просверлю ;-)

хз.попробуй,только сверло бери на 10
в совецких лодочных 2-х тактных моторах советуют сверлить дырочку в дросельной заслонке возле топливного жиклера-стабилизируются холостые

тож пойду просверлю

в "москве" в дросельной заслонке сверлом 2 мм снизу напротив жиклера

А в дизелях тож надо сверлить????

про дизели не знаю

джага джага....а сам на пассате расекает

почем вольтметры?

дорого

джяги-джяги в пассате тож не плохо!