Паря она уже не новая, ей два года и 45 тысяч )) Но несмотря на это она живая и я ею доволен. В отличии от твоего гомно-Кетайца нового с салона и которую за период пробега в 50 тысяч ты перелопатил не кисло, в том числе и ходовку по третьему кругу начиная от рычагов и заканчивая стойками )))

Ты сейчас будешь трындеть мол я это всё делал сугубо от нефик делать и не из за ломучести, а из за комфорта итд. Так вот тоже самое и я уже неоднократно говорил что я ходовку тоже пересыпал для комфорта под себя если ты забыл. Основная тому причина - не устраивали газо-маслянные стойки и пиленные пружины от предыдущего владельца. Если бы не это то я бы обошёлся лишь заменой шаровых и наконечников цена вопроса которых в 300 гривен.

Твоя новая купленная с салона машина была бы гуд если бы ты туда 100 тысяч не заглядывал ВОТ ТОГДА БЫ Я И ПОСОНЫ ТОЖЕ ЗОЦЕНИЛИ КЕТАЙСКИЙ АВТОПРОМ И СКАЗАЛИ БЫ ЧТО ЗА НИМ БУДУЩЕЕ, ну или хотя бы 50, а так это дерьмо которое соответствует своей цене. И я знаю что это за дерьмо ибо сам таксовал на Амулете кента и насмотрелся на эту брычку пока он ею владел три года )) Так шо мой тебе совет, если пихло таки начало жрать масло то плесни туда присадочку и готовься сливать свою красную брычку пока раньше )))

а ауде эта дешовый ламборгини, кароче берите шкоду, это ведь мегадешовый бентли:)

Бортовик Лехи Хакера как всегда в топе, так держать!!!:);):D

та фигле там той ходовки на тазе)))) две шаровые за полтос и два наконечника

А чо говорить... Дороги у них харошие... ;-)

а стойки? а пружины????...:ny03:

Это же не Джаге за 100500 бабла рычаги пересыпать итд )))

Та ладно иди послушай своего :blea: Азирова, нет в Украине плохих дорог, есть дураки;-)

обычно исправную ходовку на тазе меняют при попытке слепить из говна пулю, но пуля неполучаетцо, и через некоторое время счастливому обладателю приходит в голову светлая мысль шо наверно он поставил говноамортизаторы или пружины, и он снова все меняет с мыслью шо пуля уже близко, так повторяется несколько раз, у особо упорных заканчивается глубоким тюнингом и от стока остаются развечто болты и гайки, остальные или мирятся с мыслью шо ваз гомно и нех вые или сливают таз и покупают нормальную машину, шо касается китаемобилей, я немогу сказать что они качественнее ваза, ибо это нетак, но у них есть несколько неоспоримых преимуществ, первое это разнообразие, потребитель имеет широчайший выбор типов кузовов, моторов, кпп итд, шо есть у ваза?вы можете выбрать только количество дверей, все остальное примерно одно и тоже, второе это куча плюшек уже в базе, причем как ни странно все эти плюшки работают и невыносят мозг в отличии от сраного стеклоподьемника на моей пятнахе который меняли по гарантии три раза, и третье это запчасти, китайские говнозапчасти шо на ваз шо на китай стоят примерно одинаково, хорошие запчасти на ваз и на китай тоже стоят примерно одинаково, но, поскольку ктайские авто это чьито копии то можно подобрать и качественный оригинал от тойже тоеты и вообще забыть о проблемме, на ваз так неполучится.

убери машину подальще от Комича, а то еще перепутают и тебе насрут ...:ny10:

Основная причина обновки моей ходовой - не устраивали жёсткостю газо-маслянные стойки и пиленные пружины от предыдущего владельца (езжу по буеракам нужен клиренс). Если бы не это то я бы обошёлся лишь заменой шаровых и наконечников цена вопроса которых в 300 гривен.

По моему БЖ помоему ясно изначально что никто пулю не лепил и лепить не собирался. Поставил РАЗ всё стоковое, без никакого колхоза-допила итп два года езжу и не выё...

В то время как Хацкэр по третьему кругу амморты вновь поменял за 50 тысяч пробега не по буеракам а по городу ))) вот там человек действительно не может угомонится и осознать что Кетай гамно и всё выё... пытаясь выпилять из этой брычки пулю вместо откладывания бабла на новую как вы говорите нормальную машину ))) Судя по БЖ и высерам там Кетаезация головного мозга на лицо )))

Мож форсы от перегрева засоряются? Кулибин рассказывал когда-то.
И я 5-ую по городу втыкаю, что здесь такого? Или вазъ не тянет нибуя на пятой?;-)
Лучше застрелиться;-)
Я пока только шаровую поменял, и то из-за порванного пыльника, но что-то начало справа постукивать, когда рельсы переезжаешь высокие, весной поеду смотреть. В двиг вообще не лазил, только промерял зазоры клапанов. Старый хозяин говорил что поменял правую заднюю стойку по гарантии, левый задний ступичный подшипник, и левый электрокорректор фар.

На джили коробка покороче будет:)

Я тоже втыкаю, если по Набережной свободно и 120 топчу ;-)

Но до 100 на 4-ой катаю, нелюблю мотор душить оборотами ниже 2500...

Я и на батьковой 099 без проблем на 5-ой ездил.

Ну хз, если ты едешь 80 сам, обороты 2000 на 5, не разгоняешься, просто едешь прямо - че ты его душишь?

И я на нубире езжу, там примерно как на тазе, а может и длиннее чуть коробка

Просто привык ездить с запасом шоп в случае чего гашетку давонул и ушёл не переключаясь. На разгон хорошо мотор винтит и раскручивается в диапазоне с 3000 до 4500. Поэтому и езжу всегда на 3000, и в случае чего до 4500 раз и крутанул на 4-ой ускорится что б.

ну да хакер по большому счету тож херней страдает, но я не о нем, если на джаге тож лепить тока сток то в содержании она будет недороже таза, по ломучести гдето на уровне, и китаезация головного мозга тут нипричем, китайские авто это просто еще один шаг потребителя к доступному комфорту если хотите, еслибы сраный автоваз делал просто очень качественные авто то процентов пятьдесят покупателей ато и больше даже и незадумывались бы неточто о китайцах а об иномарках ваабще.

Разслабтесь!!!
http://img5.joyreactor.cc/pics/post/...8-1012915.jpeg

И при этом расход 7 литров:-D:-D:-D

Ну если давлю то больше конечно, а если до 3000 спокойно то в 7 улаживаюсь.
Кетай подкупает фаршем, но не качеством. И сейчас народ уже это понимает и знает, если раньше 5 лет назад все покупаны фапали покупая Кетайские брычки то сейчас те кто идут в салон их брать понимают что это риск и авто ненадолго и не прутся от него особо. Да и те же новые Приоры и Гранты на улицах появляются, был бы так плох ВАЗ как вы говорите то не брали бы и по фаршу они не отстают от Кетайцев и люди берут, а берут потому что у некоторых доверия к концерну Рэно-Ниссан-Автоваз больше (не все же такие как Хацкэр) нежели к Кетайцам. Сейчас уже народ нахавался Кетая всяких СК\МК\Амулетов итп, люди по пол года немогут их слить несмотря на низкую цену б\ушек. Как сказал мой знакомый механик - идеальное авто под такси на пару лет, потом слить. Мой кент таксист передержал своего Мурмулета, в результате тоже достаточно долго барыжыл (почти 4 месяца) еле здыхался пересел на дизельную Рено-Кенгу и заявил что на Китайца больше в жизнь не сядет! )

она может меньше...но просто не хочет)))):ny03: