И еще одно. Мы пользуем итальянские редуктора и их копии. У них тепло круглый год и никто не заморачивается с подогревами. Не раз слышал о японских автошках с установленным гбо на их родине. Так вот там присутствует электроподогрев. И нет баловства с забором паровой фазы из баллону. Вроди япы не дураки. А забор паровой фазы как понял нашего разлива идейка и были мультики под это дело. Ток как-то не пошло. Общался с одним мастером, он 5лет отъездил на таком мульте, весь перебрал, перепаял, в общем выдрочился. А в конце выяснилось (когда мульт сняли), что паровая фаза бралась только при полупустом баллоне.

Именно так скорее всего и будет, ток может проявиться и при более благоприятных условиях. Зависит еще и от качества газа.

Поэтому ваш элктроподогрев самое правильное решение. Паровая фаза с гомногаза???? Ах да мож по ту сторону границы он и получше нашего. У меня масло моторное с пяти тык уже темнокрасное не то светлое шо раньше. Пора переходить на газомоторку.

А вот не скажите. Когда весной поставил газ у меня в баллоне был или немецкий или польский газ(не знаю откедова привезен бу баллон), литров 15. Так вот когда его выкатал и залил нашего с заправки где сейчас осенью УЖЕ говногаз, а не тогда, то "машин самолет стал".

Потому что привезенный из за границы это настоящий говногаз.
Я на газе езжу скоро 24 года и у меня любой газ горит без изменений качества.

Запуск холодного двигателя только на пропане без предварительного прогрева на бензине.
Вытягиваю заслонку подсоса, запускаю двигатель, можно ехать сразу или прогреть салон.

не любой. нашего вы не пробовали.

От весны до осени аж шесть месяцев а я лишь всего шесть лет канешно вам видней;-)

та вы не поняли, я о том, что мне по факту с Польши газ попался в баллоне говно. Вы ж в Польше время от времени не заправляетесь )))) Это было в ответ на

Или вы Россию имели ввиду(пока писал осенило :-))))) )

Ничего тем форсункам не будет.

Рано или поздно, воздух в редуктор зайдет, особенно в мороз.

Для прогрева, хватит.

Вероятность того же порядка что и получить пробой магистрали или утечку в соединениях системы подачи паровой фазы из баллона.

С баллоном достался газ, который при -20 из него не захотел выходить. При -15 норм ехало. Т.е. в диапазоне от -15 до -19 грубо говоря прогревшись на паровой фазе можно остудить баллон до -20 и уже никуда не поехать.

Утечка, сама по себе не страшна, чай не бензин.

Ток не мало видосов с бахающим газом в салоне авто.

метан взрывоопасен. Но обычно в машинах, загорается бензин.

Речь не о взрыве баллона, а о возгорании его в салоне при утечки. Ютуб в помощь, воспользуйтесь поисковиком.

Повторюсь, метан или бензин или что-то перевозили. При концентрации пропана, которую можно поджечь случайной искрой, будет полный салон трупов еще до возгорания. Чем поджечь еще надо где-то взять. Ролики, роликами, но еще и думалку надо включать.

Я могу ошибаться, но вы не сталкивались с пропаном в котором такое количество серы, что за километр от заправки воняло сероводородом.???
Почитал и узнал, что это самое говно, а не газ.
Ничего, сжег и не поперхнулся мой движок.
Вот такие пироги, пряники с капустой.

Чтобы газ в баллоне загорелся воздуха должно быть в баллоне в 14 раз больше чем газа.
У газа диапазон смеси с воздухом уже чем у бензена, потому и проблемы с пропуском зажигания на газе больше чем на бензине.

Меркаптан жутко вонючая дрянь. Достаточно несколько грамм на 1000 литров, и вам будет казаться, что вся планета сдохла и завонялась;-).

Так что, запах серы, это совсем не показатель качества газа.

Не показатель наверное, оказывается у скунсов секрет имеет запах меркаптана))
http://www.topreg.ru/slovar/merkaptani

именно чрезмерно вонючего газа пока не попадалось за эти полгода/пару тыщ км.

Ну так включите думалку и спрогнозируйте вероятность поджига газа с моим вариантом подогрева. А то как всегда: все вокруг дураки... Со смесителем уже проходили.

мы не видим подробностей того винта, к которому вы плюс подключаете. Неясно какой уплотнение. Уплотнение должно быть на сжимающихся уплотнителях которые не деают усадки и с тееним времени примут изначальную форму, аля резина. Текстолитовые шайбы может и хорошо, то только им я б не доверял. Я б сделал под шляпкой болта безрезьбовую поверхность, на которой было бы резиновое кольцо, которое в корпусе в лунку садилось бы. Это кроме текстолита для изоляции.