Урвал по норм цене 4к, в орехов за ними ездил, один диск конечно нужно делать (сегодня узнал цена вопроса 550 грн) но зато резина живая где-то 60 или более процентов остаток))
Зы Есть и минусы 195 ширины, с такими тапками +1 литр газа к расходу, тяжелее разгонять такие бублики 1.6 мотору, на заглушеном движке руль хрен покрутишь.

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Колейность присутствует?

Ну у меня разницы между 175 и 185 нет. Я бы даже сказал расход на новой 185 ниже, чем в том году на старой 175.

8.8 вот вышел

А что это?)))

Я знаю что у меня точно будет отсутствовать утром, масло в КПП, в дворах нырнул в яму чиркнул коробкой ( крышка такая на 10 болтах м6) с под нее тоненькой струйкой бежит (((
Завтра всё на шашлыки а я в гараж(https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bbd352343b.jpg

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Эт ты сча законы физики сломать хошь?;-)

Оказалось банально выскочила внутренняя гаранта и с под сальника побежало, молоточком вернул на место долил масло и готово.
Для полного феншуя поставил морду на козлы и помыл керхером коробас и мотор частично))

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

А шашлык?

Людяка и хортица (остров а не 0.5л) были));-)

)))

Полатал свой гнилой ланос, теперь не гнилой)https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6bc4134557.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...709421737b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...37e663b40b.jpg

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

а одну большую латку, не? или порог полностью?
как укравтодор прям...

Идея заменить порог из за такой мелочи вообще прям супер, тем самым нарушить всю заводскую сварку швы и заводской грунт [emoji106]

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Уделил 10 минут времени поменять направляющую резинку вод. стекла, больше времени не было, а там пора менять масло, втулки стаба уже вообще вхлам на гравии гремит ужас, ну и пороги начал, нужно доделывать.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7002fd6a70.jpg

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Турок, к вам вопрос - у ланоса 1,5 8 клоп есть крашеные/пластиковые детали в движке?

Друг взял тут "за недорого", а в движке мази и говна - хочется ему димексиду влить.

Крышка гбц пластик что на 1.5 что на 1.6 но бывает лепят алюминий с первых версий нексий и есперо, в моем случае еще установлен крашенный железный поддон, хотя зачастую люминь стоит. В остальном обычный ременной мотор.

По поводу димексида, да он моет но есть шанс что потоком смытого говна может забить масленый канал.

Огромное спасибо за информацию!!


Не боюсь.
Я заядлый димексидчик со стажем года полтора. :) :)

П.С. если честно, то не может "забить канал потоком говна" от димексида.
Ибо димексид как раз не отрывает говна, он их растовряет и превращает в "ил".
Этот ил бывает такой мелкий, что даже фильтр его не весь ловит.

Потоки крупного говна бывают, если димексиду "не дали растворить" - т.е. неверно оценили концентрацию димексида на концентрацию говн. И димексид растворил и "кончился", а говна еще остались.

но даже такие куски весьма рыхлые на ощуп. ИМХО как застрянет, так и пропихнётся/поломается.

Но это чисто моё ИМХО. :)

ещё до того как это стало мейнстримом? :D

Мейнстрим оооооочень долго разворачивается обычно. :)

раз такой опыт, как моторы с гидриками реагируют на мойку димексидом?

С гидриками не мыл.
Но в целом - не вижу чего-то такого, что должно было бы их убить.

Все боятся "разжижения" масла. Но, с одной стороны, не так сильно он разжижает (ну из в40 получит в30. Кстати, это заранее можно посчитать), с другой стороны мульон моторов ездит на масле в20 или в16 - не думаю, что у них какие-то "особые" гидрики.
Ну и третье - никто не мешает взять для промыки в50 - и пущай димексид его "разжижает". :)

дело в другом, гидрик это вещь которая имеет вход масла но не имеет выход, и его можно только забить до состояния клина всякими промывками.

вязкость это первая цифра 5w 10w 15w x 30,40 вторая цифра означает на какую температуру окружающей среды это масло расчитано.

Про гидрик услышал. Да, когда моешь у многих ила образуется много.
Он такой мелкий, что даже фильтр его не берет. Наверняка он в гидриках так же как и в коленвале будет набиваться.

С другой стороны - если промывать по-дольше (а тут и нельзя надеятся на быстропромывку), то этот или потихоньку будет растворяться в т.ч. и из гидриков.
Я так понимаю, что он у некоторых выпадает потому, что "растворителя не хватило".


2Эвил - первая цифра это вязкость холодного масла.
Вторая цифра - горячего масла.
Это значит, что при 100 градусах вязкость будет (условно) 13, 16, 18.

Всегда все производители нормируют вязкость именно при +100, кому и зачем нужны 109 и 119, и где это написано. И кто сказал, что там линейная зависимость и нет вилки +/- хх ?

А шо із запахом димексіда робити? У нього ж запах - шо із морга. Ще добу ходиш а воно тобі все одно тхне. Чи не чути його якщо як промивку використовувати?


П.Н. Запиляйте тему, поділіться своїм півторарічним досвідом.