Немного пороюсь в этой 3105, поищу схемы и может какую документацию. Аж самому интересно стало. На "уши" амотов не обратил внимание, ибо на том же скае макферсон, но амоты без ушей. Собственно, там даже шаровая в саму стойку заходит пальцем...

Поверьте мне, подвеска 3105 от 2410 (и раннее), отличается только отсутствием шкворня в пользу шаровых.

А так, балка, два рычага и аморт внутри пружины.

За шаровую знал, много воздыханий по этому поводу у знакомых волговодов. А вот на аморты не засматривался...
За СХ, кстати, там нижняя точка крепления амота - верхний рычаг, поближе месту его крепления к раме.

Ну погуглите отличие стойки Макферсона, от всех остальных типов подвески;).

У волги нет верхних площадок под верхние опоры стойки Макферсон. Там она банально по высоте не станет.

Разве что были какие-то опытные партии с полностью отличной кузовщиной. В это можно поверить.

да ну, вварить стаканы под любые стойки в баржу непроблемма, места там валом, когдато заморочились в копейдос макферсон от бэхи е30 вкорячивали, так что нормальный пруф

Вопрос не в колхозе, а в заводском исполнении;).

Зы. Даже если помечтать, и вварить верхнюю площадку под стойку, как быть с клеммой?
Куда тулить саму стойку? Это надо нижний рычаг ваять самопальный, ступицу от другого авто подбирать.

А почему не в верхний, как на СХ?

Высота стойки. Там в комментариях есть предположение, что это стойки от азлк2141 спорт.

Бл, а предсерийные тачки по вашему как делают?там вообще что угодно вколхоживать могут, могут на крышу унитаз приделать ибо экспериментальное авто...

Именно это я и предположил в посте № 279:).

Но походу, далее вколхоза, производитель не пошел;-).

Эта фраза справедлива ко всему совко- и постсовко- прому)
З.Ы. открыв первый раз в волге капот, я не понял, почему петли капота большие, а мотор маленький)

Правда тогда у меня еще один вопрос к тому пруфу - а где рычаги к тому набору Макферсон?
Где ступица?
Именно это я и имел в виду - в том виде который предоставлен в пруфе, ни на одну волгу не вкорячиш.

Так что, либо автор потроллил неграмотную технически толпу, либо сам весьма далекий от этого дела.

Насколько я понял речь шла о переднеприводной волге, такчто врятли там было что-то от баржи

https://auto.ria.com/auto_chevrolet_..._19863445.html

Я вам тут принёс, кто там на страые корчи фапает?

Хром же

Шевроле каприс/импала еще куда ни шло, а от как утэтот Симка Крайслер Додж омни Plymouth Horizon к нам в гаражи занесло ваще загадко
http://i.piccy.info/i9/165148b405398...619_072747.jpg
http://i.piccy.info/i9/a8ea3b425ed05...619_072739.jpg
http://i.piccy.info/i9/3ad2a57445b0c...619_072739.jpg

по лендлизу ;-)

тю так до 78 года плимут продавался в европе

Газ подкинуть и норм! ;-)

на такие авто по 2 редуктора ставят. рассматривал что-то похожее к покупке, но за 1500уе.

Что, если не секрет?

Омега А судя по цене... ;-)

https://upload.wikimedia.org/wikiped...12-23-2011.jpg

состояние было неплохое, но машиной нужно было заниматься. суппорта подклинивали, газ поставить, пару дырок заварить.

на фига там газ с двумя редукторами, если там топ мотор 150 сил.
гранд ам тачка для домохозяек его нельзя сравнивать с импалой.

Это шутка такая?