|
Чуток отвернул первую, ввернул вторую. Динамика вернулась! Отлично едет. Не знаю, может расход там 25 литров:)))) но с такой ценой на газ можно поэкспериментировать
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
Если чуток это не более четверти оборота, то 25 не будет
|
Ну я образно:)))
Да, чуток. Было 6,2/9,3 расход Теперь проверю:) Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
Степень открытия просвета в 1ю и 2ю камеры я так понял на расход не влияют?
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
На расход кроме зажигания, манеры езды, скорости, развала/схождения, ксдорийности топлива влияет отклонение состава смеси от стехиометрического. Економно, это слегда обеднкнная смесь и скорость не выше 80. Больше просвет - у вас богаче смесь, расход выше, меньше просвет - смесь бедная, больше на педаль давите, в целом больше топливовоздушной смеси и расход тоже выше....вот и вся математика
|
Понял. Об изменении расхода напишу как получу результаты!
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
Итак:
Проехал от выезда из города, в пгт, потом обратно 145 км потратив 11,3 литра газа на 117 грн. Ехал со скоростью 90-105, назад ещё +80кг груза взял на борт. Динамика на трассе прям заметно улучшилась, теперь нормально обгоняю фуры. На подъемы где раньше ехал 40км/ч теперь поднимаюсь со скоростью 65-70. Получается расход топлива 7,7 литров на 100 км. Конечно один заезд не показатель, там где 6,2 расход был, трасса ровная, а тут одни холмы. + я на радостях, что машина отвечает на газ на любой скорости, ехал быстрее чем обычно. Обычно 90, а тут прям до 110 участками где хорошая дорога. П.С. стало интереснее ехать на машине, однозначно. Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
Чуток открутите вторую, чтоб больше воздуха брала. Динамика чуть упадет, расход будет 7, а для комфортного обгона будет 4 передача.
|
Спасибо за совет! Сделаю!
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
И клапана заодно от бедной смеси прогорят
Обгонять надо на 3 передаче. |
На 3й передаче? Не уверен. Я обгоняю сейчас на 5й, очень хорошая динамика
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
Он ездил еще беднее, и ниче. А теперь побогаче. На клапана лично я смотрю раз в тыщ 10-15, как получается. Доступ то свободен в наших движках. Бедная смесь, это если выше 110 не едет. Если 125 может набрать - это начало нормы для 1.2. Это лично мои наблюдения, на истинность не претендую. На третьей на обгон - это уже больше 4 к будет. А иномарки например при таких оборотах как раз таки из-за клапанов на бенз и переходят.
|
110 я набираю нормально, больше не еду т.к. дороги плохие, да и управляю машиной на скорости выше 110 уже не так уверенно.
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
Доброго времени суток!
Потихоньку делаю свою колесницу. Сегодня во, плату фонаря паял. Научился паять. Хотя проблема была не в разъеме, а в китайском говнопатпоне, который поставил на габарит. Это вот я сделал, спасибо Ютубе и другу, который дал паяльник! Но вот, уже час ночи, а думаю, надо бы сапун вернуть в кастрюлю! Сейчас он выведен вниз, под машину, но должен идти в кастрюлю, туда, где воздушный фильтр. И вот в чем вопрос: Видео про сапун Таврии нет. Но есть про сапун ваз 2108 прям куча видосов. И про ваз 2106.. знаете, что меня смущает? Там одна трубка поднимаясь из поддона заходит в крышку ГБЦ, а вторая выходит в воздушный фильтр. У меня в мануале в бардачке тоже такая же схема. Но я всё облазил, трубки из поддона нет! Вообще ничего в крышку ГБЦ не приходит, а именно там фильтр!!! Окей. Я нашел видео про сапун Сенса (очень похож) там тоже ничего не приходит, но сбоку выходит не одна труба, а 2! Обе идут в воздухан, одна на холостом, а вторая на открытых дросселях. Вообщем: я решил снять крышку клапанов, прочистить фильтр картерных газов, завести трубку сапуна в кастрюлю. Что мне нужно купить, кроме прокладки ГБЦ, герметика, трубки сапуна, 2 хомута, 2 банки дмексидаhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...83069534d5.jpg Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
А до этого труба вентиляции в асфальт смотрела? Восстановите штатную схему и не морочьте себе моцк. При чем тут Жигули всякие?
|
Нет, до меня дед заглушил вход к воздухану, а патрубок кинул вниз. Узнать причины этого, я так и не успел, поэтому есть 2 варианта: либо ездить с болтающимся шлангом, либо разобраться в причине и устранить проблему.
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
Цитата:
|
Эта тема уже истоптана давно-давно. А зимняя переделка очень эффективно действует на психику тюнериста, когда опущенный вниз патрубок вентиляции от каши под колесами обмерзает и масло прет из всех дыр, начиная щуп, заканчивая трамблер. Есть желание- пробуйте, кусок зимы еще остался
|
Блин, вот почему у меня щуп в масле грязный! Дело раскрыто. Тогда тем более нужно штатную восстановить. Может дедушка так делал специально, ведь я после зимы машину взял, а он зимой и умер.
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
Все, на выходных вроде дождя не будет, буду вскрывать голову. Заодно клапана гляну, нагар посмотрю как моется. На новом масле уже 1000 проехал, а оно не потемнело. На предыдущем 6 тысяч проездил, так был деготь.
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
Димексид? Не боитесь засрать все? Или куда вы его хотите
|
Хоспидяяя, какую только гадость не суют в эту несчастную Таврию!!! Не лучше лить нормальные расходники?
|
Да я крышку помою демексидом, заодно и фильтр сапуна, отлично отмывает. А двигатель мою частой (каждые 5-6 тысяч) заменой масла
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
Нормальное масло не требует никаких промывок мотора: http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=91835
Это при пробеге больше 100 т.к с маслами и АЗМОЛ, и РАВЕНОЛ, и 10/40 и 15/40 через 10 т.к. |
Е мае, вот это тема, а я искал это отверстие, по которому масло в поддон уходит, а оно под распредвалом. Схему 100 раз смотрел и не видел. Все, теперь на выходных ковырять буду.
Спасибо большое! Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk |
| Текущее время: 08:31. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.