короче проблема таки проявилась
теперь и на бензе
чих пыр дыр, хлопки на холодную
что то с зажиганием как я понимаю
свечи, вв или катушка

все есть, буду подкидовать, было бы где менять :okay:

возможно отсюда растут проблемы и с гбо

с печкой все норм, греет, дал под хвост, рано очканул ;-)

у меня с газа переключает на бенз, потом на газ...именно на холостых, при движении все стабильно.

ps да антифриз уже не свежий, новый куплен, но еще не поменян. Да и как я понимаю, установка редуктора, тоже отбирает некоторое тепло.

С вами снова джони кэтсвил!
и сейчас я вам расскажу, как поменять свечи при -10

http://ic.pics.livejournal.com/kot_d...463243_900.jpg

при помощи вот такого почти полуметрового дрына

http://s50.radikal.ru/i130/1601/90/220bf5608246.jpg

ничего необычного, просто китайский двигатель, отдельный привет кетайским инженирам, процент оставить там железный наконечник от вв провода велик, был прициндент, но уже научены, главно все делать неспеша и аккуратно, спешка чмо ;-)

вообщем поменял я свечи, и болт....завел авто, всеравно колбасит, может и меньше, а может и то что уже прогрета немного

утром это был пздц
чувак рядом корчевал москвидона, и то что я думал о нем, мол какой то ланара в такой мороз ото будет долбатся с теми дрова, чувак наверно думал взаимно, что какой то ланара с раза 3 завелся, с неравномерно работающим пихлом ;-)

короче адоаый ад
заводится нормально, но как начинает прогреваться, все жопа, колбасит двигатель, чих пыр дыр, пытаеться заглохнуть, хлопки из под капота, если подгазануть то более менее

на прогретом пихле можно сказать все нормально, но... если машина на газу, то сцука всеравно может само перейти с газа на бенз потом на газ, тобишь секундное такое переключение на хх присутствует

в движении более менее нормально, на газу едет лучше чем на бензе, может бенз гавно просто, хотя заправляюсь в одном и том же месте вжопе ;-)

замена свечей га 69250км

ну еще как варик катушка, провода вв подкинуть...
катушка лежит одна но хз, тоже как то ее меняли, машина шото подтраивала но тогда и провода заменили сразу, уже и не помню :okay:

есть еще лямбда запасная ;-)

Так по симптомам больше на провода и ,или катушку похоже, от куевых свечей хлопков во впуск небудед.и и это, скажи спасибо китайским инженеграм шо при замене свечей впускной коллектор снимать ненужно как на некоторых японопомойках.

:okay:

та завтро подкину, катушку, или провода... вроде рабочее, а там хз посмотрим ;-)

спасибо!
просто очко жим жим
чтобы туда в колодец ничо не упало, и не дай бог на свече не остался наконечник с провода :shit:

а еще в страшных снах, представляю што будет если не выкрутишь свечу, закрутив не по резьбе, эта ж жопеня просто!

старые свечи, те что снял

http://s006.radikal.ru/i215/1601/43/397c2656c492.jpg

в интернетике, нашел мануал прозвонки моей катушки мультиметром, завтро попробую прозвонить обе, запасную и та что на машине :okay:

Оторванный наконечник снимается металическим крючком, не без гемора конечно, но решаемо, при такой длинне свечного колодца закрутить свечу не по резьбе нужно еще постараться, позвонка катушки тестером занятие бесполезное, оно все может звонится и иметь правильное сопротивление но при этом не работать.

да
уже было дело
вынимали проволкой, сделав на конце крючек
это хорошо если ты на СТО или под рукой что то есть
и провод есть запасной
а так опа

прозвонка то так, чисто для себя, попробую

а по теме
после 3-4 часов простоя, когда мороз крепчал, завелась и даже не пукнула вообще....

пошевелил провода?!

http://cs623931.vk.me/v623931318/11223/ObBGZK4JCHc.jpg

на газ перешла вообще почти не заметно, но отети секундные переключения с газа на бенз и обратно на хх остались

еще утром посмотрю, после ночной стоянке, как оно будет

Зазоры на свечах выставь 0.7-0.8

Человек, ты массовые соединения просмотрел?

у меня подобная хрень была. Когда выкрутил свечи миллиметровый щуп просто болтался как говно в проруби. Выставил 0,7 и погнал. Эвил дело говорит.

нет, на морозе успел только свечи поменять
негде особо корчевать :okay:
я вкинул новые свечи, зазоры никогда не выставлял

сегодня завелась гуд
перешла на газ гуд
едет гуд
как бабка пошептала

хз че делать, лезть дальше, или оставить как есть пока морозы

как то все так просто вышло, свечи поменя и заработало, хз
но на хх всеравно переключается иногда с газа на бенз и снова газ..

я сегодня тоже с утра завел, она троить начала, через минуту отпустило

подожди пока морозы закончатся, а там видно будет

да просто возьми теперь старые свечи и глянь зазор. Вангую шо он большой, там по фотке видно

хз
старым свечам 25-30тык
некоторые меняют каждые 10тык
думаю нет смысла уже с зазором парится, это если бы и на новых были проблемы, тогда может и в зазоры бы эти полез

тебе говорят зазоры глянь на старых свечах :-D
на новых свечах зазор меньше или равен 1мм а на старых может быть более 1мм, у них со временем от работы на газу выгибает боковой электрод

та я пойняв, не спорю что там зазор ушел, только уже как то не актуально ;-)
по свободе померяю :okay:

у моего знакомого тоже была чехурда примерно такого же плана, он поставил гбо, ездил все нормально, через какое то время начала машина выеживатся, то на диагностику ездил к гбошникам, то сам ковырялся, в итоге поменял свечи, мол гбошники сказали, надо было сразу менять после установки

отакэ

вроде пока все нормально, вот этот глюк кумарит
машина на хх, прогрета..

я свечи меняю каждые 10000 км. Сначала у них зазоры угодят (после 5000) - регулирую, потом после 10000 пропуски начинаются - регулировка уже не помогает.

Знакомый на одиннадцатой (16V тоже) меняет свечи через 40000 км.

Я уже все перепробовал и типа NGK, и бриск LPG, и просто бриск и бош были вроде дорогие. Щас рассейские энгельсовские LPG вкинул. Посмотрим скока отгоцают ;-)

так отож
морозі уйдуть и проблема походу тоже
а я так не хочу
хотелось бі конечно разобраться где собака зарілась
если за неделю не віипнется, значит ну наверно таки свечи

прост я поменял только свечи, ну и провода пошевелил
машина біла не сильно прогрета
я завел, и снова такая неравномерная работа двигателя

http://cs622130.vk.me/v622130098/5a57/4QNfr5p7feI.jpg

и потом в путь, ну поехала норм, вообще не малейшего дерганья
я и удивился, как так
вот сегодня только подумал, возможно моск привыкал к новым свечам, то есть обкатался, а не сразу эффект наступил

что то типа когда масло меняешь, так первый запуск маслаешь подольше стартером, и потом нормально, ну оно понятно

карочи с утра запуск, прогрев и езда после ночной стоянки норм, и после простоя днем, тоже все норм

больше ничего не делал, кроме вышеописанного

ps еще с заменой свечей, ушел такой прикол, как только перешла на газ, и начинаешь движение, были рывки в движении, потом нормально...но такой прикол был и до морозов

сейчас что переход на газ, что первое движение вообще четка

походу надо свечи пораньше менять ;-)

а насчет переключений с газа на бенз и на газ, попробую поковырятся в настройках еще, где то собака зарыта..ну наверно ггг

могет быть
я газ вкинул на 63 тыках, уже 69
свечи не менял
было похожее что то у моего знакомого, но подробностей не помню, сам факт свечи поменял и все нормально стало
я NGK вкидую, вібрал по каталогу для двигателя, норм, да и не дорогие особо, 200 грн где то комплект, раньше бош стояли

да свечи можно и не особо дорогие наверно брать, всеравно с нашим горючим долго не живут, лучше свежие впердоливать, но чаще ;-)

я свечи зачастую менял раз в 20 тык, или раз в 2 года
а сейчас уже больше прошло времени, обычно так не затягивал, когда уже настает киздец, притом купил комплект еще в октябре-ноябре...и делал тормоза недавно, ну думаю та потом, та потом...суп с котом :D
короче пока жареный петух в опу не клюнул, полез в мороз как ланара ;-)

По своему опыту расскажу. При сбое в работе ГБО у меня звучит тройной короткий звуковой сигнал и тройное короткое мигние датчика в салоне. В нормальном состоянии при переключении на газ должен у меня звучать один долгий звуковой сигнал без морганий.
Летом 2015 начались глючки с автопереключением на газ с бензина. Мне почистили электромагнитный клапан, снимали с редуктора, на ГБО-сервисе после глюков полностью прогретого двигателя и непереключения на газ. Продули газовую магистраль. Всё заработало как обычно. Отдал 100 грн.
Тут почитай о сигналах, и в нете поищи...
http://eurogas.ua/uslugi/obsluzhivanie-gbo
П.с. газовые фильтры ещё поменяй, попробуй.
Лучше всего - на диагностику ГБО. Пусть подключатся к штекеру и поставят диагноз. Главное правильный и чтобы недорогой.

465 :okay:

Передние тормозные колодки кашияма - 393грн.

http://s019.radikal.ru/i643/1601/d1/63738ebef7bc.jpg

http://s020.radikal.ru/i712/1601/e6/fbe6b4854680.jpg

http://s011.radikal.ru/i316/1601/d0/f7e31b01617e.jpg

http://s45.radikal.ru/i109/1601/15/f3ecabe76f94.jpg

расход газа 12.7
заправил 23л, проехал 180км

режим 2-3-5 км по городу, прогревы на газу, езда по калдоебинам, дрифт и тд.

сидя на горшке в туалете, и читая как чувак икется с гбо на мерсе битурбо, подумал, что может все таки это все из за того, что я сделал автокалибровку вновь
последний раз я ее делал когда было тепло

и вот недавно я заново ее сделал, только на улице было уже минус, притом редуктор прогрелся до 60 градусов, меньше банан, не делается автокалибровка
и в окне автокалибровки пишется темпа газа при которой она была сделана это 35
хотя позыбал чуваки делают автокалибровку при 50-60 градусов газа

короче хз