да очередной развод на +15 коп к цене обычного,яко бы там присадки чистящие и пр.вообщем туфта!просто весь прикол в том что нет недолива на этой заправке!

У нас такого не встречал. Ни первого, ни второго :D

Другими словами наопка уже заложега +15 коп на каждом литре. Больше абещают не красть.

если перевести в деньги то это повышение цены на 2,5%,значит на 10 литрах якобы заложенный "недолив "будет равен 0,25литра газа,что вообщем то смешно учитывая ситуацию когда мне в 35 литровый баллон с остатком 5 литров на заправке АНП вгоняют 38 литров до полного!!!!!!

газ брсм, расход по городу 10,7 л / 100 км

десяточка стабільно, по місту
зробив развал, мож упаде на пів літра

Наконец то сделал замер по трассе.На 100 км трассы сожрала 7.8 на сотку,скорость от 90-110.
Был в Киеве расход средний 8.1.Хотя проехал только 191 км,так что сильно статистику Киевскую на этом не засечешь.
У меня по городу от 9 до 11.Смотря как тапку давить.
Машину вообще не прогреваю,завелся 15 сек постоял и понемногу в путь.
Вчера отказалась заводится на газу с утра.Точней завелась 5 сек поработала и заглохла.Больше на газе не хотела заводится.Пришлось помучить акум что бы прокачать через всю систему бенз и набрать в карб что бы завелась.После того как завелась сразу без отключаем и едем газу.
В планах ставить ЭБН.

а педальку потоптать статус не позволил? :D

Та топал я топал:).Это не то что я сел клацнул на бенз и маслал стартером.
Я просто бензом забыл когда пользовался,а его даже в магистраль нету пока клапан закрыт.Пока прокачало с бака через всю машину в карб,и из за этого так долго и качало.Так что это нормальный процес.
Благо что акум только вот недавно поставил новый,бо старый бы давно сдох.

http://s.artmouse.net/fusm/capfacepalm.png
я про вот эту

http://b.foto.radikal.ru/0605/f7cdc3ea8631.jpg

Не работает у меня этот рычажок сколько не пробовал.Думал сменить бензонасос что бы работало потом поставил газ и надобность в нем отпала.
Так же не единожды нужно было немного бенза качнуть в бутылку то как не пробовал ничего не удавалось.

Та не дядьку шось у вас не так. В таком режиме вы должны по трассе влазить в 7л тогды по городу неповерю шоб по Киеву Получилось 8.1

ручная подкачка может не работать только в одном случае - поджим кулачка штоком. в любом другом случае, если не качает педалькой, насос не будет качать никак.

Зависит конечно от модели насоса, но на большинстве может развальцовка ослабнуть и рычаг скользит по оси, не совершая полезного КПД. ;-).

Если честно то я сам немного не понимаю.Машина у меня по трассе вродь бы кто то за жопу держит.На 4 до 110 набирает вродь нормально(но с напрягом),втыкаю 5-ю и скорость сцуко падает почти до 100-90.В Киев ехал на 4-й передачи обратно на 5-й.На 5-й почти не едет,стрелка эконометра всегда в желтой зоне,педаль почти под поликом.
Хотя по городу скорость до 80 набирает на легке. А на трассе не пойми что.Даже останавливался жадность немного открутил. Вроди лучше стало но не намного.
Я еще летом отписывал что у меня машина по трассе не очень желает нормально ехать.
А по поводу Киева то при заезде в Киев додул полный баллон.Когда выезжал с Киева опять додул. Влезло около 16 литров (могу если что в чеке точные данные посмотреть).Проехал 191 км от заправки до заправки.
Я хоть не местный в Киеве и плохо в нем ориентируюсь,ну основная езда у меня в Киеве была по большим улицам в потоке от 60-90 км.Раза 5-7 я только стоял в тянучках небольших.
Это уже я второй раз в этом убеждаюсь что у меня расход по Киеву меньше чем у меня в городе.Хотя может наливают больше чем у нас.
У нас почти на каждом перекрестке или светофор или пешеходы.

ну, я исходил из того, что топча педальку не заметить тактильно проворота педальки на оси невозможно

Люди разные, да и насосы разные. Если в насосе возвратная пружина по тяге как пружина с подвести, то можно и не заметить "полезного хода";-).
Попадался мне такой упрямый насос. При том, интересный момент, скользило по оси не сильно, скажем так - люфтило. В итоге вроде бы усилие есть, но то сопротивление пружины и выборка люфта, а дальше часть рабочего хода, которого явно не хватало для нормального подъема бенза.

мощи ей не хватает, че тут непонимайного.
если у вас стандарт коробка то с 1300 переход с 0,94 на 0,78 достаточно ощутим при любых боках с мотором.

вот именно.
я бы ну его нафиг в зиму насос который не качает педалькой по неизвестной причине.

Заказал одну газовую форсунку - 1474 грн. Ждать две недели + еще ее нужно поставить, это тоже деньги. И еще на 100 процентов не ясно - дело в ней или нет, но уже достало что двигло на холостых на газу колбасит.

Экономлю блеать...
http://s.artmouse.net/fusm/capfacepalm.png

про продажу еще мысли не посещали?

Та меня всегда с любой машиной посещают мысли о продаже))

Пока сдерживает то что в остальном машина безпроблемная абсолютно, долбит мозг только ГБО.

И если продать ее за 8 ну максимум 8500 куе как взял, и даже доложить штуку-полторы - особо кандидатов на покупку не вижу. Вот было бы тыщи 4 доложить - уже бы смотрел какой-нибудь кроссовер.

А пока вроде выгоднее кататься и откладывать чем заниматься куплей-продажей.

Dimik прям аж интересно какая у вас ГП? И какие шестерни пятой передачи? Жолжно ж быть объяснение что на пятой не тянет а в городском цикле приемлемый расход.

А обследовать впускной коллектор ? Где врезан штуцер на вакуум для редуктора не рядом с проблемным циллиндром? И сам редуктор на подсос воздуха смотрели? Возможно есть варинты поиграться. Поменять местами шланги подачи газа на рампе мало ли шо...

BuzyanНачинка коробки от 2110.ГП даже не могу сказать.Весной буду снимать коробку то гляну.
5-й передачей я никогда не пользуюсь.Хотя в городе при скорости 70-80 она нормально поддерживает скорость(после регулировки клапанов).Ну набирает обороты слабенько.
А на трассе ни вкакую.А если еще еду груженный то про нее можно вообще забыть.
Мне просто что то кажется что в этом виноват 1.3.Потому что многие на тазах 1.3 говорят что 5-я вовсе не нужна.

Впускной коллектор не обследовали. А на предмет чего обследовать? Трещины? На бензине все отлично..

Дело в том что у меня ГБО МЕТАН стоит с завода, редуктором, электромагнитными клапанами на баллонах и т.д. управляет отдельный ЭБУ.

Шлангов нет, жесткая рампа, были мысли поменять форсунки местами, но доступ к ним сложный и стоимость снять-поставить рампу - не такая дешевая, потому решил что в итоге выйдет дешевле заменить форсунку, 90% что проблема в ней.

Играться тоже не очень безопасно - давление в системе 200 атмосфер.