мл. мне просто нравится все белорусское.

Дорогие ТАВРОВОДЫ, ВЫ не туда пошли. Я спросил нормальный этот подшипник или нет, Я собираюсь завтра его поставить или все таки не стоит ?!?!:wall:

Да не будет вам конкретного совета, никто, похоже, такой не применял. Ставьте, пробуйте. Гарантия, что базарно-магазинный лучше где?

главное запрессовать грамотно, а не кувалдой и тд

Ну это уже не на совести МПЗ...

Я съемник прикупил, да и кувалды у меня нет:D так просто молоточек :tavria:

Тогда аккуратно, не торопясь. Чтоб не тратиться на развал, не разбирайте стойку.

Я не буду снимать стойку, менять на месте, откручу только шаровую, что бы привод вытащить

Тогда еще три гайки, стойка в руках/на столе/в тисках, так немного удобнее, чем из окопчика...

Три сверху и рулевая тяга, ну да на столе проще, а с развал-схождением у нас в городе туго, никто не хочет браться.
У нас город всего 100 000 жителей и всего 3 таврии, включая мою:)

Даже если тут этих развальщиков вагон, все равно стойки не разбирал никогда. Есть для этих денег и другие щели...
ПыСы- покормите кота!

а как это обьясняется?

Думаю тем, что это недомашина-инвалидка, куцая и корявая, через Ж сделанная.

Да нет, это все проще- проще сидеть и играть в карты/нарды/домино, чем хоть что сделать. И принцип, и закон тут один- ЛЕНЬ и в руках, и в голове. Зато- какая жажда после трудового такого дня плакать в жилетку,крыть всех- жуть.
Постоянно, т.к. имею дело, наблюдаю одно и тоже- стоит десятка два грузовиков- песок, щебень, грунт, доставка- что на 5, что на 25 км- ХХХ грн, он будет неделю стоять,играть в перечисленное, но не сделает ходку на 50 грн дешевле!

Я всего один раз загнал на развал, так этот чел... весь изматерился, не знал с какой стороны подойти:D, Ну вот сегодня поставил подшипник, оказалось не так все и тяжело. Снял полностью стойку и не торопясь на столе поменял, самое сложное было сбить со ступицы обойму от подшипника, пришлось воспользоваться "болгарином":D, собиралось все как по маслу, подшипник хранился в морозилке, что бы не пропал:-D, заодно поменял колодки на передних тормозах :yahoo::yahoo::yahoo:

а девятка у вас наверно на 100тыс жителей вообще одна?

Нет, такого чуда здесь хватает, вся местная молодежь на них ездят:cool:

тогда порбуйте к другим ходовикам сьездить, потому, что тот который

либо националист, либо криворук.
тавро это не зюгер и не баржа, касательно развала схождения все тоже самое что и в зубиле.

Скорее всего криворук, потому что после меня мужик подъехал на ниве, так он и там одни минусы нашел, лишь бы не работать :(

Регулярно наблюдаю на таких стоянках кучки сброшенного:-)

Поменял сёдня подшипник,.....имя "покойника" - VBF RUSSIA,....не знаю сколько он пробегал,(машину недавно взяли,....пробег 80 тыс.),....поставил ХАРД,....(90 гр. в фирменном специализированном магазине,ПРОМАВТОПОДШИПНИ� �,.....Волжский 135 там стОит).

п.с.Стойку снял всю,....в этом нет никаких проблем.При выпрессовке ступицы молоточком через надставочку аллюминиевую.Обойму внутреннюю подшипника со ступицы без всяких "болгарок" в тисочки зажимаешь,только не в радиальной плоскоски,а в ОСЕВОЙ,....и через надставочку потихоньку идёт.Запрессовка только приспособой естесна,....без всяких ударов молотком,.....в тисочках,с "расстоновочкой",...неторопя сь-в удовольствие,....часа за три управился,(при том,что ещё сьездил на рынок за пыльниками направляющих тормозного суппорта,...."умерли",а менял ведь их 3 месяца назад с торомозными колодками,.....обидно понимаете ли).А позавчера шланг тормозной, лопнул,(менял тоже его три месяца назад,....тут даже не обидно,а СТРАШНО становится).

Да, РТИ ныне непонятно из какой резины делают. От смазки и технических жидкостей портятся аж бегом.

Все, началось, это участь всех машин снятых с производства... Рынок заполнен дермовыцми запчастями... И будет только хуже, суду по москивчам...

Та ну, эти пыльники направляющих никогда нормальными не были. Только то что завод ставил ходило достаточно долго, а базарные и года не выхаживали.

Левый спереди у меня подох несколько странно - начал сразу хрустеть, причем ошутимо. После разборки не выглядел побитым, но я поменял. Поставил все вазовские (Вологодский ПЗ, помоему), они подороже чем всякие там остальные.

Заодно обнаружил что на ступице нет грязеотражательного кольца и видно сепаратор подшипника. Кольца не нашел, купил ступицу с ним в сборе.

Все они так дохнут. Что значит- все вазовские? Что, промышленность выпускает специально для ЗАЗ и специально для ВАЗ?

Куплены в магазине ВАЗ..

Хм, ну так то они одинаковые. Правда все остальное что продавалось - в диапазоне от "СуньХуньЧай" до "Гуччи и К", говоря образно - явно не ставится на авто заводом. А с ВПЗ ставятся.

По поводу подыхания - 2 других подохли сначала шуршали все громче и громче, а потом затрещали. Передний в этом плане подкинул проблему.

В обычном магазине куплены, по разным авто. Пока работают тысяч 10 уже наездил.

Каким заводом? Кременчугским автосборочным? Сомневаюсь... Проблема может быть и в ступице, изредка этот расходник тоже надо менять. На Лайносе, каждая третья замена подшипника - ступица под замена. А так - счастья...

Ну у меня просто вазовская ходовая, там впереди с таврическими один в один подшипники. Я и беру ВПЗшный, как бы родной от ВАЗ.

Да хоть от чего, только нет специальных подшипников "для Таврии" такого типоразмера и аналогов.

Ну в моем понимании ест ьте которые по идее должны работать хорошо, от на мой взгляд - надежных производителей, и все остальные.

надежных производителей в мире штук пять...

Позвонил сегодня оф. дилеру ВПЗ (VBF) в Запорожье, цена на таврический переднеступечный подшипник 115грн за штуку. Мне до нихчерез вес город пилить.... Оказался радом с магазином Росзапчасть, цена на ВПЗ оказалась тойже что и у дилера, купил в Росзапчасти. Вот фото..
http://images52.fotki.com/v1563/phot..._213757-vi.jpg
http://images59.fotki.com/v1579/phot..._213826-vi.jpg

здесь спрашивали про подшипник СПШ Самара
поменял свои родные заводские (проехали 80 и 90 т соответственно) на эти. который первым менял нормально а второй проехал 10-15 т и загудел. загудел после того как полчаса держал 120 км/час. на мастера не грешу, скорее качество з/ч, возможно глубокие лужи перед этим. больше его покупать не буду

купил поставил новый от Ланоса марки CX, вроде честная Польша
в интернете по 70 грн, на Перова взял за 95.
после замены левого оказалось что правый тоже немного уже гудит... не берите Самару в общем

зря. шлак они эти сх. я когда то себе брал их.

Ги. А на чесній польщі пише Poland чи Jap? СХ кантора польська насправді, але дуууже значну частинну підшипників робить в піднебесній, що не заважає їм бути доволі терпимої якості.

сколько выдержали?
на самому підшипнику був індекс JAP. що це має означати?

Кетай. На чистій Польщі пише Poland.

Оріджінал Фаг за 75 грн? Бу-га--га. В кращому випадку FAG China.

не хочу расстраивать но у меня они реально очень мало выдержали. может мне такая, не фартовая, пара попалась. один вылетел буквально через два месяца, я налетел в не большую ямку. он захрустел сразу, еле домой доехал. но колесо осталось целое. правый пережил левый месяца на 1,5-2 и загудел.:( скорее всего попала вода. когда разобрал он был весь ржавый. но было это давно, годика два назад. может что то и изменилось с тех пор.

Ну народ,как может ходить вещь за 53 грн? Нифига они не ходят,на двух машинах загудели сразу после замены,то есть заменили,выехали из гаража,а они гудят...Упакованы в красной коробочке.

Товариш Фрейд, которий Зігмунд вчив: ніколи не вказуйте людям на їх недоліки. 90% людей в 90% випадків взагалі не визнають свою провину. За 11 років роботи з підшипниками я ще не бачив ЖОДНОГО клієнта, який би визнав: "криво поставив, не змазав, перетягнув, гепнув молотком з усієї дурі і т.п." Всі однозначно говорять: "фуфел всунули". Ага

тю. у меня за 40гр уже 5 год.

Ступичные подшипники
 

Чего посоветуете поставить? так чтоб дешево и сердито, есть много вариантов.

Вологодский

Ога. и не молотком.
З.Ы. брал на славку. пару лет ездит. прессовал приблудой для отжимки сока с винограда.

Интересно,если перевести подобный пост работникам СТО гераманнии,поймут?)

ваще нипанимаю, на кой ляд немцу тачку ремонтировать? Он ее раньше половины ресурса подшипников продаст. Не утруждайте себя.

Ресурс хороших подшипников, обычно - порядка 180-190тыс км, а немцы, в бОльшей части продают машинки при пробеге 200-350

У сотрудника добрый пассат Б-4. Пробег 380 тык первый хозяин подшипники еще не менялись.

На моем опеле пробег 295 000 км. Подшипники ступиц - все родные. Шаровые опоры - родные. Наконечники и тяги - родные. Сцепление - родное. Передние стойки - родные. Вся тормозная гидравлика - родная. И это не блеф, а 100% точная информация. В большей степени при равенстве качества запчастей, на первом месте - условия эксплуатации ТС и его узлов.


А фраза "обычно" - эта типа как и "необычно"...

а что за машина.? ну уж точно не заз.:no:

Вектра В. Опорные, подушки двигла - все родное. Как они, сцуки, так делать могут.....
Я же - берегу и не убиваю...

Да есть такое. Люди могут и делают.

А что там мочь, если все- просто-
качественный металл обойм, шариков,
качественная обработка обойм и шариков,
шариковые шарики,
хорошая смазка,
хорошие уплотнители. Все же просто!

У приятеля есть лабораторный такой себе многопредельный магазин емкостей, в добротном красного дерева корпусе, последняя ступень там- конденсатор переменной емкости с безлюфтовой червячной передачей, смазка не засохла, вязкая, пластичная...Магазин сделан в Англии в 1932-м году...

Ой! А можно фотку попросить?

Если бы я к нему попал, то и так забрал бы...Далековато.
А так, на пальцах- обычный КПЕ, как на военных приемниках- керамика, термокомпенсаторы, красивые и ровненькие пластины прямоемкостные, двухступенчатый верньер. Ничего необычного, просто правильно. Загляните в наши Р-154, Р-250, даже Р-311, точно так.

Машинка после покупки прошла 326 тыс., передние не воют, жду не дождусь, что там такое стоит с таким ресурсом.

купил харп нового образца манжет как на вологодском
посмотрим пока не ставил,как лутше монтировать пресом или сёмником

родные прошли 160тиспока не гудят но есть люфм не большой но ощутимий

да напильник не берёт это единственный подшыпник из харпа

меня это порадовало ,и вид ,и исполнения ,и маркировка очень чёткая
и сложно делать если клипать потделку

Ставь как угодно, но только не с помощью кувалды. При запрессовке воздействовать на наружную обойму онли.

Добрый день.Подскажите плиз "родные"-кто производитель?

У меня стояли FAG, они сейчас на рынке есть но очень дорогие

родные вбф росия,но слева менялся и стоял француз,по конструкцыи как вологодский
и харп но подустал и были раковины

вбф с права родно ,выдно что не снималось ничего,да и вскрития показало отличное состояния,но сальник как на обычных подшыпниках

харп мне понравились на вид ,всё стало отлично и ничего не шумит и не воет

монтаж производил прессом,
а время покажет на сколько хватит харп,
да и при поворотах есть шум или резины или подшыпников раньше такого не замичал

А шумит с двух сторон? Раньше VBF очень хвалил народ, но сейчас они сдали позиции...У ХАРПа тоже не все сладко временами бывает однако АвтоЗАЗ пока его предпочетает....На мой взгяд подшипники ХАРП соответствуют цена-качество.
"стоял француз,по конструкцыи как вологодский"- имеется ввиду уплотнения???

А сколько отходили???

мои проехали 43 тыщщи,и резко оба развалились)
внутренние обоймы лопнули

На моей пока неведомо какие, 2003-го, перевалили за 100 тк. вместе с пыльниками.

Тыщ 150, но они бы еще ходили, не шумели и не гудели, просто как переделывал ходовую то при разборке они развалились

да уплотнения на французе,выполнено как на вологде ,и харп ,и вид проточек
такой же

да шум с обеих сторон,не думаю что подшыпники
так как после запрезовки в кулак и ступички,всё крутилось легко и без малейшого заедания,что означало что подшыпник не пережат посадкой


смазку в подшыпники не добавлял,думаю там всё окей
так как был в смазке весь

да в французе смазки пожалели и были следы перегрева
в вбф смазки прилично и на вид цыатим-24

В VBF белая смазка похожа на Берутокс, но это не точно. ХАРП тоже может делать с этой смазкой и в конце будет маркировка "L20" вместо "L19"
А у вас не остались запчасти французго подшипника??? интересно фото посмотреть бы...

остались пока не выбрасывал,да и что смотреть

на вид как харп ,все фаски и проточки
только сплав серый а не как обычный блестящий

помогите выбрать подшипник:
SKF VKBA 1306 http://avtoto.com.ua/stupichnyj-pods...vkba-1306.html

или такой FAG 713 6910 10 http://avtoto.com.ua/stupichnyj-pods...3-6910-10.html

ставил FAG за 95 грн - загудели за 200км, поставил HOLA за 90 грн - через 1000 км люфт в колесе и гул при поворотах.

ФАГ в принципе не может стоить 95 гр., как и другие сейчас. До скачка цен нормальный стоил дороже. Спрашивайте наших тавропродавцов.

Как начинает поджимать подшипник - скат прокручивай,да и чтобы все чисто там было, а то все подшипники скупишь.

согласен по фагу за 95 грн - сто процентов подделка
если хочется рискнуть и сэкономить, можно попробовать CX, у меня уже больше 10 тык бегает. параллельно с FAGом.

И кто же делает эти подделки? Кто производитель? Вот я напримеро захотел делать подобные подделки. Сколько я должен заплатить за весь коплект оборудования, позволяющий выпускать полный аналог (по крайней мере по внешнему виду) фирменного подшипника? Ну и плюс за комплекс помещений где можно разместить это оборудование. Сколько подшипников я должен продавать за месяц чтобы через год все окупилось и я начал получать чистую прибыль? И как наладить каналы сбыта в нужном объеме?
Да все так называемые подделки - это продукция того же самого завода что и "фирму" клепает. Точно так же как и при производстве водки... Только паленую водяру можно в подвале разливать, а вот подшипники производить в подвале не получится.

в китае заказал контейнер по нужным характеристикам - и стал "диллером" тут по месту...

:) Китайцы тоже не в подвале делают.
Они умные и хитрые, закажи им рубашки по 50 центов так сделаюжт ведь. Будут фирменные рубашки, но качеством на 50 центов. А закажи по 10 баксов - будет качество товара соответственное. И материал будет качественным, и пошив.

Storag, вы же сами и ответили на свой вопрос. Заказывается дешевый низкокачественный Китай, который брендируется под нужного производителя, хоть на заводе хоть где. Можно провести параллель с поддельным айфоном с резистивным экраном :) тоже ведь не кустарное производство ;-)

Зачем такие подробности?
Свет клином сошелся на этом подшипнике? Ну был бы он уникальным, был бы базар, а так- такой типоразмер применим во многих иномарках, только если искать для Таврии, вам и продадут "для Таврии", простая вещь. Ищите аналоги и покупайте, не жмотничая.

так FAG и есть иномарочный вариант. для Ланоса с 13"колесами вроде стоковый

А для ВАЗ 08...15? А для М-2141 сзади?

на опеле кадет по моему такой же подшипник в передней ступице как и у таврии.

Опель кадет, Деу нексия, Деу ланос, VW Golf mk1, ВАЗ 2108, АЗЛК 2141(зад), Таврия....

есть такое дело

т.е. примерно так:
...Я не могу с ним ходить по магазинам, он им подсказывает ответ. "Скажите, пива нет?" Они говорят: "Нет". "А рыбы нет?" Они говорят: "Нет". Тридцать лет я с ним мучаюсь. Он газету не может купить. Он говорит: "Газет нет?" Они говорят: "Нет".(с)

Фирменный скф загудел,с левой стороны,пробежал 20 тыщ. Ям больших не ловил... Как дальше вибирать подшипники..? Только методом проб..и то качество и поставщик меняется со временем.. Поставиш подшипник,проездишь пять лет и 100 тыщ,скажешь вот это классный подшипник,такой фирмы там брал,а не тут то было, подшипник уже может быть не тот...
Удивляюсь людям,берут вещь за не адекватную цену и думают может продавец лох,ан нет... Нельзя брать такую ответственную деталь за такие деньги. (95грн) Другой вопрос когда покупаешь не дешёвый подшипник и он оказывается некачественным..
Наверно брать ещё дороже,пока не получишь положительный результат.
Взял вологодский проверенный временем,но и в него уже особо не верю...

а задние самарские нормальные?

С задними всегда меньше проблем было.Откровенное гЭ не попадалось. Смысл дешевые подделывать? Да и старые запасы, и применяемость у них шырше, чем передних.