Стало грюкать справо спереди, и в средине. Машина на руль стала непонятно отзываться.

Нашёл проблему в бочёнке на удлинителе рулевых наконечников. В багажнике валялся старый, лет 5 назад покупал. Пресонул новый.

Стучит...

Подшипнику FAG ступицы пришёл пушной. Купил вологодский 500рэ. Купил запресовщик подшипника ступицы 350 рэ. Сняв кулал понял что писец пришёл наружному пыльнику ещё 300рэ(набор от какого-то ситроена с молибденовой смазкой) и пыльнику шаровой 30рэ.

подшипник выпресовать получилось, только внутренняя обойма осталась на ступице... Геммор ещё тот... болгаркой низя, сказал помогающий знакомый. Был у него какой-то сьемник на задники подшипники грузового китайца. С горем пополам стянули.

Собрали.... И... оно .....амлорыалоыва стучит. Особенно на кочках. На месте трясем машину - тишина.

На очереди упорный подшипник верхней опоры.

То-ли ещё будет секась....

Беда иногда лечится опресовкой старого подшипника, стучит наружная обойма в в посадочной обойме опоры. Снимаем опору, берём очень тупое зубило, молоток потяжелее, и пробиваем старые места, заводскую опресовку. Менял себе подшипник ступицы правый, не пробил, стучит, а когда менял левый, пробил и стучит справа, теперь думаю как быстро дёшево и сердито быстро снять опорник, для ремонта.

ХМ... разберём посмотрим.

секась станет извращённым, стучать магическим способом перестало. ХЗ что это было.

Появился вой как в старом тролейбусе. И вот теперь думай, то-ли это задние подшипники, то-ли передние.

рука-лицо....

Коробка!?!? Задние просмотреть нужен домкрат и ключ на 30? Ну и новой смазки чуток, желательно смотреть возле авторынка, сальники, колодки, трос, ну в конце концов подшипник что бы было где купить.

Дак сразу слышно сзади или с впереди.

Впендюрил эту китайскую приблуду на авео за 400руб, вместо газелевского дада. Прикупил разьем за 45 руб.

https://detali.zp.ua/uploads/photo/b...02_06_4253.JPG

Пашет как родная, так-что рекомендую.

МРХ стоит на космодроме почему то 308 грн, это сикока в рублях?

308х3
Считай

отчет для истории

первый заезд
http://www.youtube.com/watch?v=MyfbdRetMdI

второй заезд
http://www.youtube.com/watch?v=nVpqB5rg9Sc

максималка 150км/ч на первой камере
http://www.youtube.com/watch?v=XrKNl-EeNpc

Вообще разобрался со стуком в стойке. Дошло до того, что стало на ямах вибрировать колесо. Думал ещё полетел и амортизатор. По работе был в белогорске там прикупил верхнюю опору 580р. Спец ключ для откручивания аморта от опоры 160р.(с*как не подошёл). Набор для замены подшипников на заднее колесо 350р. Банку поллитра литола 24 130р. Сьемник рулевых наконечников 260р.

Приехав домой понял что спец-ключ мудзак... Был на 17 а надо на 19. Успел ещё на авторынок купил высокий накидной на 17*19.

Начал домкратить, а колесо не отрывается от земли.. Че за на? Оказывается раскрутилась верхняя накидная гайка сапога и вставка делфи тупо под действием пружины выскакивала из сапога.

Вообще мат пермат. Приспособой сжал пружину, и раскрутил болты от кулака, выпресовал рулевой наконечник. Вытащил накрутил обратно гайку сапога, под*очил аморт. Поставил новую опору. Скрутил. Проехал. Стук ушёл.

Осталось поменять подшипники сзади... Ну и двиг капитальнуть. Ну и поставить новые штаны с правильно ввареной гайкой. Купить новую лямбду. Выставить сзади развал. Бльо пойду пивка с горя попью.

Игорь, Вас надо боятся с каждым днем все больше: видео где 150 км/ч до или после?

После? Я там памперсы менял. Неинтересно.

такс... залил 20л 92-го... шоб заводиться, а то ночью около нуля было, и утром с трудом завел на газе. Аккум уже давно просится на замену, да всё никак денег не найду.

Вообщем не качает бензонасос, как оказалось, раскрутился шток, пофиксино.

Правда начал барахлить датчик ХХ, пока забил.

Также приготовлено 2 шланга 1,5м+1,80м (д16) 300рэ, 2 тройника бронзовых 150рэ, для подключения редуктора по феншую.

Закуплена лямбда 537 БОШ (Вроде оригинал, со всякими голограммами + проверте код на сайте) 1300р + концевик к ней 50р.

Жду теперь часа Х втулить правильные штаны и правильную лямбду :-)

Карб на бензе начал выеживаться. Нада продуть первую камеру+жиклер ХХ, а так впадлу...

Плюнул и заправился газом.

Сцуко, оно теперь так знакомо стучит с другой стороны. Що за напасть?

5 днями раньше - закулено назад и обуто БЦ-10 2200руб + 300 руб шиномонтаж.

215 тык.

Выдался теплый день, и провели его с пользой.

Со стуком разобрались, проблема оказалась аналогичная предыдущей. Заменёна верхняя опора стойки 480руб (как потом оказалось разболтался подшипник в посадочном месте). Попутно обнаружена треЩина на тормозном диске Pilenga. Заменено на .... непонятно на что но два диска обошлись в 1000руб.

Замененены на задней оси со стороны водителя подшипники+сальник. Теперь не воет в салоне.

Обнаружены ещё баги - потрескавшиеся тормозные шланги спереди + пробитое колесо спереди со стороны пасажира.

Закуплено 2 прокладки под карб металопакет (подарил продавец)+ холодная сварка 130руб для фиксации врезок.

Врезать редуктор по феншую + почистить карб (уже3 года не лазил) + вокнуть лямбду с гламурными штанами не хватило физически времени.

Ну я же говорил на предидущей станице, там же описано лечение болтанки верхней опоры.

Да, только поняли это когда сняли с аморта опору. Ниче, пойдет в запчасти.

Сделана врезка редуктора по феншую - плоско-параллельно печке.
Разболтавшаяся врезка на первую камеру упрочнена холодной сваркой (до задницы, ещё при сборке карба расшаталась).

обратка радиатора была пробита от гуана, залит свежий тосол (300руб), воздушные пробки долго выгонялись, но выгнались.

Закуплено тормозные шланги 200руб.
Активаторы замков 500руб.
Крышка с ключём в бензобак (какая-то с*ка периодически сливала бенз)

В подарок был подарен эл. насос неисправный. Теперь катается в багажнике исправный :-)
Катаемся дальше.

Заменены 3из4 активатора.

Пытался найти где сделать развал. Все 3D развальщики разводят руками. Типа крыло будет мешать какой-то хрени цепляемой на заднее колесо.

То такие развальщики, найди обычный развал с зеркалами и нормальным не заевшимся слесарем...

Так-с-с... Аккум стал помирать по утрам.

Тросик подсоса помер 31 декабря, треснув где-то на пластмассовом креплении.
новый 100руб. ещё не менял.

В новогоднюю ночь не смог в гололед подняться в Многореченское где-то под Ай-Петри (там с друзьями сняли домики). Пришлось много матерясь скатываться по ледяной горке метров 500 задом, параллельно пару раз выкручивая машину поперёк дороги. С одной стороны за кустами обрыв, с другой - в ложбине горная речка.

Поменяв местами белшину (всесезонку) с росавой бц-20 горка была форсирована. Вердикт - росава сила!!!

Всех с НГ!!!!

заменил тросик подсоса. Это незабываемый трахинг в немыслемых позах под торпедой.

Прилепил ДХО. Сделал по феншую, при включении ближнего света ДХО гаснет.

осталось регистратор от замка зажигания запитать, чтоб на автомате работал.

Почти 220тык.

Отвалилась от датчика давления масла вся пластмассовая лабуда с клемой...

новый 100руб. пока не ставил.

От нечего делать на работе поменял в карбе 1-й ВЖ с 155 на 165. Т.к. из-за более широких фаз наполнение цилиндра стало меньше, точнее разряжение над ДЗ стало как у дв 1.1л (чиста теоритически).

Убрал нивовский носик, вернул двойной штатный. Ну вообщем стала ватной, пропал рывок... посмотрим на расход.