|
Re: Re: рулевые тяги
Цитата:
|
Re: Re: рулевые тяги
Цитата:
|
Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
Подскажите где можно не дорого, можно б\у , купить фаркоп на Славуту инжекторную ? Еще не подскажите где можно скачать книгу по ремонту?
|
Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
Брюс, Rostracer, спасибо за инфу, терь все ясна, буду искать патрубки :-)
|
Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
Цитата:
|
Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
Цитата:
|
Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
а каким образом проверяется работосмпособность задних амортизаторов? и как они меняются? требуется ли там работа профессионалов? :lol:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
раскачиванием (старый дедовский метод) можно определить только полностью убитый аммо. Если есть следы потеков масла-то или уже пипец, или совсем недолго соталось. Еще, если при медленном движении аммортизатора (в т.н рабочей зоне) слышен скрежет\стук-тоже что и потекшим маслом. А по-хорошему-самая лучшая диагностика=это стенд, т.к "на глаз" даже самый опытный мастер не всегда поставит правильный диагноз (* но он будет однозначно точнее твоего :-D , ессно мастер должен быть проверен ;-) )
А насчет замены-если умеешь держать в руках ключ (правильный ключ, правильно держать :-D ) нет ничего невозможного...Из подводных камней: при смене задней стойки, особенно если они снимались давно, или вообще не снимались, может возникнуть проблема со снятием внутренней обоймы сайлентблока с пальца балки (приржавевает). Бывает так, что болгаркой приходится распускать, но чаще все без проблем. ЗЫ: если будешь сам менять--никого не слушай, салон разбирать не надо, и пружины стягивать тоже, будет интересно--напишу более подробно ;-) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
ну вот смотри, все бы хорошо, но по калдобинм как на телеге, они как будто не отрабатывают, но может дело и не в них?
один потекший(недавно диагостировали), но при медленной езде вроде ничего, замечент так же сильный крен при повороте на 40км/час это как то может влиять? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
к сожалению, по фотографии не умею :-D
Но сам пойми, если один уже потек....тем более, что рекумендуется менять сразу пару, т.к. нагрузка бла бла бла :-D В приципе, можно предположить, шо это амики, патамушо сзади больше нечему стучать...а какой пробег у них? и что стоит, сток? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
без понятия что стоит, ВОСТОЧНЕГ сказал вроде сток... пробег 97,3тыка... менялись они или нет, на протяжении только последних 10тыков могу сказать только с полной уверенностью что НЕТ! :-D
я пока сам не уверен, чтобы не менять все подряд... а то у меня такое уже был, купил новый комутатор зачем то и еще пару дталек, а проблема была в другом.... короче, на всяк случай надо прикупить парочку, но перед этим на консультацию нужно будет :!: |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими
10 тык для стоек с нынешними дорогами-это вполне хороший пробег к сожалению...гавно типа АТ выхаживает 12 !!!! а стоит на порядок дороже...У Uzzzvera кайабы прошли 20....короче у тебя самая большая проблема=что купить!?? я сейчас езжу на газовых АГАТАХ, проехал около 3 тык...пока нормально, но неидеальны с самого наччала....
|
Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
согласен, может тыи прав, но болшая половина была накатана по трассам(может и не самого лучшего качества),
но вот у ПарСера есть какие то АТ, говорит что новые совсем, может такие себе влепть или они еще хуже того что сейчас стоит(сток)? у меня всегда бывает наоборот: я приезжаю на СТО и говорю что и как надо менять это конечно хоршо, но вот я например, всего год постоянно за рулем нахожусь, и только после второй машины примерно понимаю что и как, а самое главное зачем... :!: а если есть мастер к кторому есть доверие, зачем что то выдумывать? контролировать - да! |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
politik,стоковые стоят около 200 грн.Менять конечно лучше в паре,можно попробывать отдать прокачать (выйдет чуть дешевле).Про АТшные амо слышал только отрицательные отзывы.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
политик у мно есть, но их нужно прокачать - могу дать попробывать...
когда чел мне их давал, сказал, что прокачке подлежат и потом будут нормальные... если что стучите... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
Цитата:
болше АТ брать не буду |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
у кого стоят KYB вперед?Склоняюсь именно к ним,но стоят ли они того.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими
вот и я начитался, и "абы шо" ставить не хочеться, сейчас грюкает сзади.... амо это или нет пока не установлено.... но видимо они, поэтому и подбирать начинаю...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими
Ну у меня стоят.Кстати ,что то стало стучать,не пойму что,шаровые нормальные.Возможно это каябы начинают стучать,нужно послушать у кого то ,что б пончть как они стучат.А стук такой ,который иногда слышно от таврии старенькой,проезжающей по колдобинам.
Так вот если это стойки ,то нах. эти каябы.Лучше возьму сток,он у меня отходил тыщ 60,и потек но не стучал никогда,а эти около 10т. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
masster,со стоком наверное невероятно повезло :-D .Давайте прикинем что вообще мона впихнуть:
сток - ... грн. KYB - 260грн. (вроде) АТ - ...грн. что еще? |
| Текущее время: 18:17. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.