А так хочется верить , что специяльно для славуты изобрели ...

Ага,на рыбалке,на пески эскизили...

зачем? таврия- сборная солянка. как впрочем и все остальные корчи. наш гтц 1 в 1 с жигулячим по начинке. и это хорошо:yes:

впрочем можете гордится- диски колесные у нас полный ексклюзив! такого нигде нету. даже запор с его 4 дырками нервно курит. убил бы конструкторов за это. остальное не так напрягает

А что в них склюзивного? три точки крепления? А запоровский насколько отличался,на отдно отверстие? А вы ситроеновские трехточечные выдели,а мерседесовские?

неа, не видели:(
незнаю как ситроэновские и мерсовские, но запоровские точно лутьше- 4 точки и какое-то подобие внутреннего ребра жесткости

так а что вазовский вут станит без переделок.? я не знал.

Добрый день.Передние тормозные шланги поменял(один лопнул),думаю,что пришла очередь задних.От какого ВАЗа приколхозить можно?

У мене точно така проблема. Один в один. Ось тут розбираємось http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=51150

От 2108 в самый раз.

ну вроде порядок, сейчас маленькие коробочки уже нами не заказываются - идет в квадратных, печать нашу на упаковке тоже вижу...

Спасибо успокоили:yes:. А то поставил уже и переживаю.

незнаю как у вас, а у нас на ситроенах и мерседесах можно в любую шиномонтажку забурится, а на таврии только в полусарай где то колеса не докачают то отбалансируют хренова, то снимать колеса самому)

с твоей аватарой думается это не проблема. и снимут и поставят. и накачать ротом заставиш;-)

а чем мотивируют? или они берут четко за откручивание 4 гаек, а при 3 гайках начинают в дробях путатся?

балансировки нету у них под таврон, а без балансировки неинтересно)

1- снимать,а главное- цеплять и нормально крепить колеса таки не стоит доверять никому,тем более не УРАЛ это,всего три гайки.спокойнее спать будете,когда сами сделаете.
2- несложно на каком-либо производстве сделать блин из вульгарной Ст.3,толщиной 6..8 мм,разметить отверстия,рассверлить и нарезать резьбу для крепления дисков+центровочное отверстие организовать.
3- забросить это блин в гараж и иметь свой,независимый,как не противно это слово...

Зачем искать кусок стали (это обойдется гривень 150 при такой толщине), потом токаря (еще минимум 100 грн а то и больше) если прекрасно можно использовать фланец с передка? Можно даже с тормозным диском в сборе снять с машины, если лень искать отдельно фланец и болты

а теперь в студии вопрос к таврознатокам))

вчера еду по трассе 110 как километров через 10 машина стала хуже ехать, сначала не понял дал газу , потом решил встать прижались правые колодки спереди, все с дымом и со спец эффектами, потушил, они разблокировались, доехал километров 7 опять встали, в общем кое как доковылял до магазина заменил правый суппорт который на отводил колодки назад, после этого педаль тормоза стала проваливается как будто в системе кроме воздуха некого, тормоза почти не прокачивались, сегодня поставил новый главный тормозной цилиндр, педаль так же как будто ее нет, в чем еще может быть дело? тормозуха некуда не уходит, стоит на уровне.

вут есть.?

Зазор в паре шток-поршень ГТЦ есть?

незнаю точно, если и есть то маленький, в старом гтц при нажатии был булькующий звук, в этом тихо
а как зазор этот проверить? наощуп педалью?

нет, нету

О-хо-хо-хо-хо...
И картинка была,и писалось много раз- есть рычаг педали,есть вилка толкателя на нем,есть толкатель диаметром 8 мм с резьбой и гайкой,далее- поршень ГТЦ. Вот там,в этом стыке и должен быть непременно зазор 0,3...0,9 мм

Прокачать надо, да по схеме

ну наверняка он был и есть, вообще эффект то должен быть от того что толкается поршень?

SergeySK, это получается система столько воздуха набрала?