Как дергается? Падает до нуля?

просто начинает дергаться в стороны с отклонением по 0.5 см вправо влево

Может механика и пора менять солдатик?

Да шо ему сделается, если он трос не вращает? Ну разве что ДС ваньку валяет.

Я не стал бы так категоричен.

В чем, в том, что "солдатик" там практически вхолостую вертится?

А без нагрузки,он не изнашивается совсем? По симптомам,очень похоже на него,но в троссовой панели.

Как вариант, можно поменять на колодке вход от таха и спидометра, тогда будет ясно куда копать дальше.

А какая там нагрузка? ДС-??? Валик с магнитом. Ну разве что с мусором и клинит. Но что-то не припомню такого для непроходных ДС.
Для начала можно тестером посмотреть напряжение на выходе ДС при вывешенном колесе на какой-нибудь передаче.

так куда копнуть для начала?

а датчик скорости имеется в авто?

...

а как узнать где эти входа от таха и спидом? я далёкий от электрики

А не лучше будет найти близкого к ней? Панель- дорогая штука.

спс всем буду искать електрика

знатоки помогите! мегапаналь гонит, стрелка спидометра отклоняется вперед назад с амплетудой 5мм,тахометр ведёт себя нормально при этом. привод спидометра поменян вместе с датчиком скорости.

А зачем поменяли, растолкуйте!

електрика не нашёл толкового который сталкивался с таким. вот и поменял.

что никто не сталкивался?

вот видео гонева мегапанели https://www.youtube.com/watch?v=sP9M...ature=youtu.be

Может влиять масса на такое поведение спидометра? и с чего на ДС идёт масса с кузова или двигателя?

Нет специальной массы. Просто три провода- два- питание от ЭБУ и сигнал. Больше ничего не требуется. В разделе есть схемы, смотрите.

у меня карбовая машина какое там эбу?

А в профиле это видно? или предлагаете держать в голове все посты всех тавроводов?