Володимир, наверное поспорю с вашим мнением,так как после замены тавромотора все стало работать очень тихо,и поток воздуха хороший!но у меня мотор отдельно от корпуса печки! корпус родной!

Валд закройте нижнюю заслонку!ну а вообще только замена тавро мотора на правельную улитку меняет дело!

В смислі моторчик окремо від пічки, можна фотки?

Щодо шуму, то перевірено, пічка без торпеди набагато тихіше працює ніж коли поставити на місце торпеду.

фото завтра залью! но можишь и посмотреть в теме кандер на таврию!

Отвечаю Bald. Поэтому и поставил дефлекторы от шестерки в Тавро-http://100 1457http://100 1459торпеду.http://100 1461http://100 1463http://tavria.org.ua/forum/100 1465http://tavria.org.ua/forum/100 1466http://100 1467

я правильно понял, от шестёрки?
http://www.srb-auto.narod.ru/naprolom/DSC01743.JPG

вот и мое творение!!!

О!!!
Второй адепт монстропечки Вишняковского засветился!!!
супер!!
Здорово,что хоть через три года,но хоть кто-то решился таки повторить и выложить фотоотчет!!!
как соберете до конца-произведите,плс,измерения давления воздуха из печки и потом,после установки, температуры из мордодуев-интересно же сравнить)))

Я також так хотів зробити, але не знайшов сантехнічних труб потрібного діаметру, в результаті зробив як на фото вище, а місце на бардачком зайняв сабвувер.

Шум тут буде меньшим, з тої причини що потік розсіюється в пічці і не є вузьконаправленим.

все раструбы изготавливал самостоятельно!Все делал с головы,Вишняковского творенине не видел!!!все уже установлено и работает!!!но поток то хороший,но я немного сделал не правельно,раструбы зауженого диаметра!между вентилятором и печкой стоит радиатор кандера!

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=337 здесь еще фото

Если я правильно понял, то планируется, что кулеры будут гнать горячий воздух? Если так, то нужно быть готовым к их быстрому выходу из строя. Во-первых, многие из них собраны на термоклее, который размягчается от жары. Во-вторых, сам пробовал с помощью компьютерного кулера перераспределить горячие потоки. Вначале было всё класно, потом кулер просто перестал крутиться, без каких либо внешних повреждений, КЗ или других повреждений.

шума действительно очень мало даже на прямой передаче(чего и хотел добится) поток хороший,даже после прохождения двох радиаторов!!тулил кандер,а с этого вышло много плюсов!!!

Да именно такие.Только они выступают немного над торпедой.Посмотрите две страницы назад, там мне помогли разместить видео.

Может так и будет, не знаю. Но планирую включать на время прогрева. В любом случае дополнительный поток воздуха на стекло во время движения.

да, чтоб у меня так тихо работала печка наверно лузаровский моторчик на подшипниках нужен

После убиенного мотора на втулках оно канешно тише работает.У меня лузаровский на подшипниках мотор поток воздуха шумит всеравно.
Ломайте крыльчатку по моей методе будет лучше продувка. Зимой теплее летом прохладней. Втюнингуйте еще респираторные клапана+втулки. Получите частичную рециркуляцию для стояния зимой в пробках мега вещь. Самый бюджетный тюних тавропечки.

не понятно, поясните пожалуйста

можно в двух словах? Как ставить, клапаном во внутрь?

Да вот смотрите как я сделал тыць описано выше по теме. Можно взглянуть и мой бортовик. Меня такой результат устраивает. Клапана с респиратора. На ружный диаметр 45мм. Нужно ставить втулки тогда крыльчатка всасывает воздух с боку с салона через распираторные клапана. Стоим на месте работает частичная рециркуляция. Начали двигаться поток воздуха закрывает клапана печка работает на естественной продувке и в салон холодный воздух не сквозит. Все уже люди пробовали и до меня. Целесообразность втулок подтвердил Storad я советовался общался со всеми кто коментировал тюних печки.

печководам привет. скоко имеет вал мотора в диаметре.ато надыбал моторчик с самолета 3000об. и берет подлец всего 1 ампер.12в.и размер небольшой ..

8 мм кажись, але тобі того моторчика не хватить, 12 ват його потужність, навіть на класику де також не довольні вентилятором ставили 25 ват.