Можно.

Воланд ----Добавите масла о обЬему фильтра + чуть еще. 200 грам на малый фильтр получается.

Масло добавлять если на щупе приближается к отметке минимума. Ибо лишнее выгорит по любому. Обычно уровень падает до середины или чуть ниже середины и там держится. Не доливаю между заменами.

Масло которое имеет хорошую стабильную базу не выгорает.
В остальных случаях расход масла зависит от техсостояния двигателя.
По моим наблюдениям при уровне масла по самый max масло уходит до 3/4 уровня. Доливай полный и опять уходит до 3/4. Тоесть естественный процесс вытягивает разрежение через вентиляцию картера. Я заливаю масло 3/4 катаю 10 тык масло на таком уровне долива не требует. Вот и думаю мож и не стоит его экономить лить полный и хай хавает?

Зачем? Любое хавание масла двигателем, если оно сгорает в цилиндрах - это отложения в КС и тд.

Ужор масла и есть выгорание. Если масляный туман вытягивается через вентиляцию картера, то он в итоге таки попадает в камеры сгорания и там сгорает...
Зависит не только от состояния двигателя - некоторые масла теряют уровень гораздо быстрее других, если прокатиться по трассе "с ветерком". А метка, до которой снижается уровень масла, у каждого движка своя. Я так подозреваю что просто длина щупа гуляет, и у одного верхняя треть а у другого нижняя между метками, где устаканивается уровень, зависят больше от самого щупа. Ну и от марки масла.

Вливаю 3.5 литра полный уровень max. А как должно быть? За одну тык км падает в 3/4 уровня и до 10 тык уровень не падает. Излагал ранее что на таком пробеге меняю маслофильтр доливаю масло. ( далее угар не угар промолчу кому интересно в бортовике указано )
Думаю это не угар масла до 3/4 это масляный туман высасывает мотор - вентиляция картера.

Фильтр сменил, и правду пустяковое дело.
Жор масла не наблюдал, всегда ровняю доливаю посередке.
Остаток оставляю, но непомню что б когда-то доливал, обычно оно уходит в єлектро-генератор.
Замены каждый год, под зиму (примерно 8-9 тыщ).

никогда в таврии не доливал масло, не жрала. как бы не крутил мотор уровень стоял на месте, не считая там мм на щупе которые в принципе почти не заметны. а вот лансер гат жрет, стоит прогнать по трассе пару сотен км на нормальной скорости и расход сразу заметен, а если спокойно ездить в городе то как и тавра тоже не жрет.

срок годности моторного масла истек
 

Истек срок годности моторного масла. До 22.09.14 с 22.09.09. Можно ли его лить в тавролгини? в конистре не распечатанная защитная фольга под пробкой!

Дак кто же его разберет... :(
http://img-fotki.yandex.ru/get/6407/..._cb37434b_orig

Я "молюсь" на ликви моли:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6613/...e_7ca9a409_XXL

Вы для своего мотора требования по допускам соблюдаете?

АртемСаратов, этой мульке- в обед сто лет, а пользы- ноль. Начиная с неведомого происхождения масел.

Buzyan, когда тот мотор японцы делали, о допусках не подозревали, просто все было- хороший мотор + хорошее масло= гарантированная смерть вне пределов Страны восходящего солнца лет через тридцать, и только.

А у вас есть что существенное противопоставить или только сомнения?

Сомнения? Нисколько. Одно только интересно- масла- оригиналы 100%, или с базаров?
А если и оригиналы, насколько отличны от реальных?

Если вы за этой мулькой следите с момента ее появления, то должны знать откуда то масло произошло. :)
Автор тестирования говорил об этом. :yes:

Неужели есть еще люди, которые покупают ЗЧ на базарах??

Там же банально ДОРОГО.
И работают фиг пойми как - с 11 до 16...
О_0 О_0

Это у вас такие базары, да и не имеют они давно уже вида базаров- пара морковок или железок на тряпочке. Нормальные магазины, собранные в одном месте со сложившимся названием. Не назовешь же это все Евроавтомаркет?

Ну да.
Место продажи с ЗЧ с витриной, с кассовым аппаратом, чей ИНН и название занесено в перечень офф. дилеров на сайте производителей.
"Это место" у нас называют магазин.
У магазина сайт, как правило, есть. Каталог, прайс-лист, телефон.
Свой небольшой (миллионов на 12...15 рублей для мелких ЧПшников) склад запчастей, откуда товар покупателю выдают.

Базаром у нас кличут некий "ангар" (или просто кусок территории), где внутри или ракушки (если ангар не отапливается) или стеклянные витрины по ракушечному принципу расставленные.

Вы эти свои порядки нам не телепортитруйте, не надо.
Да и со складом сейчас не всякий Буратино работает, проще с колес и клиенту в руки.

Ну да, куда им к "Яме" там и по какать можно, не заметно для окружающих;-)

Не. У нас клиенты избегают таких базаро-магазинов.
Это же ждать надо не пойми сколько времени.
Зачем?
только время терять.

Короче- меряться письками смысла нет, слишком отличается остальное. Отдохните, джентльмены!

Со дня сборки мотора лью только синтетику 5W-40. Начинал с Дэлфи престиж, потом перешёл на Эльф. На нём ездил некоторое время. Вот буквально вчера заменил масло. На этот раз взял Ликви Моли, в принципе хочеться перейти полность и постоянно на него (в мосту и коробке ужа давно ихняя трансмиссионка). Взял ещё, ради эксперимента, присадку с дисульфидом молибдена, влил, свежее масло почернело, как и положенно :-) Посмотрим, как эта смесь себя покажет.

А в ЛМ нет молибдена изначально?