нет, но есть друг с рено 21-тоже занятные истории с ремонтами

не, ну 21 то само собой. я правда в 2001 имел, вернее не я ее имел;-)

а тот, о котором писал взял тоже Сценик первый 2001 года, 270 пробега.

походу за год еще до конца ремонты не окончил;-)

брал тоже в районе 6000

Значёк как бы намекает...

владелец ласково кличет писечкой :D

вам смешно, а я сам чуть Меган2 не купил;-)
хорошо что цены ломили, и денег не хватало:D
хотя, машина понравилась:D

не ну чё там у рено, есть мож с пяток автомобилей, которые были реально неплохи.

У меня 4 родствинника (знакомых) имеют рено - 2 кенго, 25 и 21 никто не жаловался на плохое качество машин или комплектующих и никто из них не сядет в нашемарку. Да знаю что не всегда удобно подлезть для ремонта, но ремонт нужен не часто, дорогие запчасти - требуются редко, так что говорить что марка г..но мне кажется это слишком "громко".
Но есть еще пятый родственник который купил грузовой кенго за 30 кгрн с пробегом 500 000 на спидометре (мне очень интересно сколько смотали), уже отремонтировал на 2 кБаксоф и еще столько же требуется. Так что меня поразило - кузов в идеальном( для такого пробега) состянии - нет ржавчины, только просела водительская дверь на петлях, коробка включается очень мягко, в таврии такого не наверно не достичь.
Приведенный пример сценика за 6000 - да металлолом, хотя таврические руки могут многое,просто интересно мнение людей кто сталкивался с такими машинами.

Ездил я одно время на гораздо более интересном авто - Цитрамон ВХ. Сколько ужасов я наслушался про него! Готовился к тому, что наступит слово из 6 букв (вторая буква "и"), обозначающее крах, полный провал! Фиаско не потерпел. В итоге, обходился он в эксплуатации не дороже вазовской восьмерки-девятки. С поиском специфических запчастей иногда возникали проблемы, но все решаемо. Зато на любой дороге ощущения были, как при езде на БТР, если кто знает и помнит. И любая возня с гидропневматикой того стОила.

Насчет 21-го рено не скажу ничего, я уже забываю, как он выглядит. Но в очередной раз удивляюсь, когда гнобят французов. Получается, рено - гавно, а ниссан или вольво с таким же двиглом - цаца? Тогда мексиканцы вообще счастливые люди, потому как могут ездить на ниссане, который стОит меньше десятки зелени. Дачия (Рено) Логан в Мексике производится и продается как Ниссан Логан. Что, у них "классная японская тачка"?

Как по мне, так любой автомобиль сгодится, лишь бы владелец был морально готов к издержкам отдельно взятой модели. Если по улицам ездят Камаро и Запорожцы, значит, кому-то это нужно?

Про легкодоступность и стоимость запчастей мы говорим-новых или б.у.?

Я тут оставлю позырить...

http://www.youtube.com/watch?v=4HN9X4vI23g

Это к моему посту относится? Есть и новые, и немало, и доступны вполне. Но есть и дорогие новые, кое что по гидравлике, но не все. Вариант - разборки, если жаль потратиться на новый регулятор давления после пробега в 400-500 т.км. Самое дорогое - этот регулятор, насос и гидроаккумуляторы (сферы).
Все остальное - как у других иномарочников. Например, шрусы те же, что и на 405-м Пыжике. Реле почти все - наши идентичны.

и какая примерная цена?

Citroen/Peugeot (95 563 031) Цилиндр подвес 21 день 2 037 грн.
А вот с насосом печальней
Citroen/Peugeot (96 006 983) Насос выс. дав 21 день 35 034 грн.

раз в 400 тыс можно и поменять;-)

ситроен?;-)

вот шо надо брать ;-)

http://www.youtube.com/watch?v=51_SmRgoPHw

А причем тут Пежо? Вы не ТНВД случайно смотрели? Так машинка бензиновая.
Я имел ввиду насос, который LHM по гидросистеме гоняет. Я находил за 800 у.е. новый, но не оригинал. 150-300 у.е. б/у, но мало б/у. Французы сейчас мало что для старых цитрамонов делают. Зато поляки много выпускают запчастей на старые ситро. Кое-что дорого, но требует замены очень и очень редко. Сферы - 100-120 у.е. Частота замены - как и капиталка двигла, примерно. И то, если надо.

А повеселиться... Ну да, повеселитесь. :)

Поляки и для более старых некро-ситроенов делают запчасти. На СХ к примеру почти все что только можно имеется. И на него же ВНЕЗАПНО делают в германии, даже на сайт натыкался пару раз ихний.

вчера за 4300 купили товарищу сеанс 06 года. а хотел бэху за 5-6 лохматых годов брать. сча заехал на сто и за 1.5 кгрн все перетряс что надо было и очень доволен что переубедили взять ширпотреб. покатается 2 года и за столько же продаст за пару дней.

п.с. пробег 79 тыщ реальный. не из под такси, кузов без коррозии. ток капот крашен чуток.

ну так смотря для каких целей машин нужен. Если я катаю по работе в неделю до полутора штук, то и куплена ездилка, а сидел бы я в офисе и ездил с работы-на работу - не раздумывая взял бы е34 с мотором от трех литров

Вот нинада миня уговаривать ! :D

не, ну сам так не думаешь? С пробнгом до десятки в год купленая в норм состоянии е34 проездит пицот тыщ лет

Ни сынку, цэ хфантастыка... (с) ;-)

У меня с работы и назад 24 тыс в год получается. С мотором 3 литра это будет дороговато

И где вы такое нашли?На авториа за 4500 только зомбисенсы с пробегами такими,что бехе Е34 и не снилось... А на авторынке за 5 убитые нахъ с трупом в багажнике...