в процессе..сам факт что зч были ;-)

А толку с того, если их ставить стрёмно? ;-)

ну тогда надо перечитать еще раз походу БЖ

Запросто, тачка 80 тысч прошла с завода, вся на родных деталях, еще герметик заводской был на резьбовых соединениях. Я ее купил поменял мелочи как РХХ, Свечи, регулятор заряда, ремень геныча, переделал систему охлаждения под термос от лани 1.4, заменил шаровые бо одна немного люфтила, качнул стойки (спасибо тете за это) :D пильнул пружинки в круг минус два витка, онлайн прошивка на январь (втопку этот микас) выхлоп прямоточный на 51трубе. И основной радиатор, родной было алом везти паять.И большинство этих переделок несет характер, нехер было делать, и мне так нравится, хочу сделать машинку под себя.

Я не говорю что иномарка гамно или что она затратнее в содержании чем славута. Я говорю о том что если гоцать (не тошнить) на иномарке как это происходит на славуте, то можно охренеть от сум на ее содержание.

Запросто- 110 почти т.к.- все родное, ничего не переделал, кроме бачка СО. Я говорю- Славута- отличная авта!

Ээээ не, поговорим когда будет как нубире - 390 тыс. И это только по спидометру:)

Если коробка на таврии капиталилась не раз то проблема скорее в кривых руках. Какой мастер ее чинил?

Вот это точно, чтоб собрать хуже чем завод нужно ещё постаратся

Два разных, У обоих очереди и одни лишь лестные отзывы.

Та эт тоже ниочем, могу поспорить что ни первый, ни второй на соосность корпуса не проверял и зазоры между шестернями не мерял, при наличии очереди никто таким заморачиватся небудет, а вот если кпп во второй раз к томуже мастеру с тем же дефектом попадёт, то хороший мастер задумается, что за на...

да в трех из четырех этих коробок подшипники валов выгрызли в корпусе дырки в форме яиц, никакой мастер ничего не сделает. в продаже есть по отдельности(!) половины картера кпп! даже студенты первого курса пту знают что такие детали должны обрабатываться, устанавливаться и продаваться вместе

Второй раз коробка кончилась вообще тысячах после 40-а... В смысле между её ремонтами тысяч 40. Интересно, сколько у нового хазяина продержится. У меня даже есть список всего что меняли.
Есть всего одно фото и то, синхронов
https://a-a.d-cd.net/a083784s-960.jpg

Делось наблюдением, как ни прискорбно но у Деу приемлемые кузова начинаются от Лачетти, и то относительно. Отсюда и их цена , а от нее и распространененность. И либо опускаться годами , а в вашем случае покупки машины на малый срок, это значит придется в нее выкинуть деньги которые при последующей продаже не вернуться, Авео думаю будет ликвиднее чем Символ, хотя себе для работы выбрал Символ, но у меня психологическая травма от купленного новым Ланоса, на пятом году он начал по немногу цвести. А Б/у Символ у друга с положила порогом и страшный на пять лет прекрасно цинком подмигивать. Так я вступил в секту оцинкованных кузовов, самые дешевые оцинкованные машины это французы. Вот и выбрал себе к покупке Маган 2, но по стечению обстоятельств кипил третий. После этого в секту затащил тестя , еще приятеля, и на работе себе купил. Но повторюсь народ этих машин сторонится быстро не продашь потом. Хотя мнение общества по немногу меняются. Логан попал в народ и многим доказал что они не правы.
В целом все знают что Рено гавно , а Логан супер.
Москали знают что Веста супер потому что применены запчасти от иномарки Рено. Но само Рено гавно потому что француз. Все логично.

А что есть еще оцинкованное нынче, кроме французов, интересно?

ваг от 2005 года, опель от 1998...

Т.е. гипотетическая Астра Г универсал 2003го года, скажем - оцинкованная? Странно, явидел такие Астры с ржавыми арками.

не знаю не знаю... говорят, что именно с этой модели опель победил ржавчину))) я тоже видел их ржавыми хз, может это ремонт? мне постоянно попадаются на глаза ауди а6 с дырками в передних крыльях, но все твердят, что ауди все в 1986 года оцинкованные

Дырки в крыльях ауди говорят лишь о том что это крылья не от ауди;-)

На Астру г зазовскую давали гарантию от сквозной овер 10 лет

Арки в астре Г ржавеют. Вернее не арки, а крылья. Передние крылья в районе брызговиков начинают, а задние по кромке, там крыло имеет г образный профиль.

А корейцы Хундаи Акцент и Киа Рио с 6-9 ых годов , как на счет ржавчины?

Вы хоть один ржавый акцент\рио в глаза видели?

Друг ездит на акценте 2008-го года... Тачка говно, но не гниёт... ;-)

Извините, а шо не авно за 6/7 килоденег, и возрастом 8-10 лет, да ещё и с пробегом, в самом лучшем случае, под 150 тыс.?

Вы моё ИМХО хотите или что? Может за 7 куе взять новое говно? ;-)

Или полюксовее шота, но постарше... Я ж не знаю ваших приоритетов в авто... Шоп гнили поменьше или статуса/литража побольше...