После примерок и кучи разных вариантов
вопщем танцов вокруг пикапчега с пятницы до воскресенья
- кроме как резать и раздвигать стаканы вариантов неосталось... :(

вариант: переставлять ступицу и точить кулак - мне ненравица
его отложили как последний...

окончательное решение бут принято в понедельник - вторник
за круглым столом - со всем что полагаеца...
повеска дня - не что делать а именно как (есть варианты...) :)

хоть спецы делать будут? ато самому можно и геометрию нарушить...
хотя в тавре она наверное из завода уже не правильная.
тогда уж делать сразу чтоб и кастор можно было ругулировать ))))))))))

а я все жду своих переходников....

Развал не выставляется(?)
PS
Блин... у меня резерв завтра заканчивается на VW-е железяки и на диски колесные.

Вот бы спросить у человека(который Вам продал железяки), как он без переделок засунул все это в ходовую своей таврии...

Плюс 1, я вот по фоткам на тормозах не заметил переходников, их что на зад нет?

Смотри внимательнее...
ренее выкладывались фотки...

вот переходник на балке
ступицу прикрутилк переходнику а его приварил к балке плита от 22 до 18 мм

"переходник был переделан" ступица крепица изнутри болтами к плите в плите нарезана резьба по отверстиям, а она приварена т.к. так надежнее..

123 123 1
А эти Ваши кулаки с разболтовкой 4х98 точно от гольфа-2?
Может они не от него, и поэтому не совсем подходят?

точно от гольфа 2

вопщем покачно один вариан был призван наилучшим:

это вварить стаканы от ланоса или кадета чтобы воткнуть
ланосячую стойку в сборе вопщем на 5 см надо раздвинуть стоковые стаканы но по высоте и углу наклона они не подойдут вот поэтому
стаканы нужны ланосячие или кадетовские

без глобального вмешательства неполучаеца
я уже на фсе согласен т.к. фигни ненужной много накупил
и пришол опять к ланосячим стойкам которые у меня были ...

123_123_1, что-то я не внимательный.
Получается, мучать стаканы легче, чем заточить или подрезать (что там нужно) кулаки?
А если найти укороченый вариант шруса, прям из коробки чтобы шел короче?

не каждый решиться мучать свежий кузов ;)

ГГ, это мне напоминает как я начал двигатель собирать... накупил кучу всего, и точил и облегчал, а в итоге сделал самый простой и правильный вариант купил готовый в сборе и за день поставил... вот и все пляски

не понимаю почему вариант как у Рулика не устраивает? стремно что кулак не выдержит? гдето читал описание офф бумаги что в тавро кулаках заложена очень большая прочность, на много больше учетной, да и усиление то можно при желании придумать какоето

и еще для размышлений - возьмите стандартный таврический суппорт и присмотритесь как он крепится и из чего сделан - убожество редкое!!!
особенно после того как я перебрал ланевские суппорта и положил их на полку где мои тавро железяки, взяв в руки старый тавро суппорт я мягко выражаясь немного прио...уел... :D

так что лано-суппорт еще держится по сравнению со стоком огого ;-)

вылет рычага крепления кулака к стойке больше таврического и он упираеца в кузов
с водительской стороны можно решить кувалдой
а вот с пассажирской ничего низя сделать...

из бонусов
более надежная ходовая
увеличена колея
шаровая от вольво
тормозилки можно поставить 256 АТЕ
и т.д.

если надо буит что-то заменить то просто купил готовое и переделывать ничего не надо ---- развечто в шаровой отверстие засверлить


на днях видел славуту в жопе лачетти, пешеходов пропустил...

я догнал на славуте мазду потом продал ее однокласнику и дал чертежи по переделке ходовки под жигуль - но он забил..

однокласник --- вагон приключений на славуте, и перевертышь и т.д.

вопщем как только мне пикапчег попал в руки, то лучше денешку влажу в него чем комуто отдавать...

А-а-а, получается еще сложнее.
Конечно следующая идея будет зависеть или от наличия деталей, или от величины энтузиазма, но может быть возможно найти рычаги, стойки и так далее, от других машин? Я вот рассматривал, например на Лансере все тормоза дисковые, у Киа Сид видел.
Вероятно только опытным путем получится выяснить какую ходовую можно поставить с минимальными переделками.

Это баян кто-то растянуть пытаеца ? ;-)
лансер - киа сид


Не у меня столько денех нету и на разборках пашлют даже подальше...
если попросить примерять и т.д. да и нету там такого...

Вот что я наверное сделаю...
Мне нужен старый ненужный таврический кулак и ступица - может кто подкинет?
С этим кулаком(и ступицей) я пойду лазить по разборкам(думаю за денюшку пустят померять размеры) и может чего и действительно подберется...
Господа-тавроводы кто может на время одолжить(для очень полезного дела) ненужный кулак и ступицу?

Apollonium, нууу тут ребята на кису и с порша ставили тормоза.. только стоит ли оно того?

а без переделок (ну типа отрезал чуток болгаркой не вчет, это не проблемма вообще) ничего нам не станет... так что либо идти по накатанному пути, либо искать приключения и выкидывать бабло на эти эксперименты, бо без этого никак)))
решайте что именно вам надо ;-)

а на счет тормозов от 2го гольфа, там вроде каг переделок действительно не много. мой товарищ который себе ставил на славуту до этого опыт в таких делах не имел, но сделал и уже года два катаецца без проблем

А что-же у 123 123 1 не заладилось(?) я так и не понял...
PS
Все, пошел я на барахолку искать кулак со ступицей!

Сегодня как менял резину, ужаснулся, еще чучуть и колесо будет тереть о подкрыльник.
Кто подскажет, а как сдвинуть переднее колесо в арке вперед?

надо проточить реактивные тяги те что к крабам цепляются, в том месте где резьба. обычно всем хватает 10мм проточки. себе проточил на 20 мм так пришлось подкладывать шайбы. + при этом надо следить чтоб межцентровое расстояние задней и передней оси совпадали как справа так и слева.
это очень важно ато может машину при езде тянуть влево или вправо

второй вариант: купить новые риккаровские крабы уже заточеные под лечение данной траблы, а выбор варианта зависит от финансовых и технических возможностей ;)

Но ведь тогда ступица не встанет в рычаг и кулак?!

Еще вот что... сегодня на шиномонтаже стояли моя машина и чья-то Ланосятина. Колеса были сняты зеркально: мое левое и его правое. Я очень подробно изучил свою ходовую и чужую.

Выяснилось что крепления одинаковые, размеры, конечно на пальцах, тоже одинаковые, кулак вроде бы вообще один и тот же, шаровая одинаковая и в общем все одинаково.

Естественно, когда начинаешь просто подкачивать колесо в Тварии, уже находится куча проблем, родные детали с трудом становятся на свои места, и мне кажется что переход на чужую ходовую, а именно сложность, заключается только в подгонке миллиметров и постановке деталей по порядку.

вы чо??? какой там все одинаково???
во первых - в сенсо-ланосе поворотный кулак и стойка одно целое и нераздельное, у нас поворотный кулак крепится к стойке 2мя болтами (которые и дают регулировку развала)
во вторых - шаровая в ланосах идет на три крепления и по отношению к таврии со смещением (еще не известно какая толщина пальца на ланосах)
в третьих - ни одно из креплений не соответствует таврическому кроме посадочного места ступицы, суппорт также другой конструкции и другое крепление


найдите в инете эл. книжку по сенсам, там можно очень хорошо это разглядеть))

Ну я то просто сверял на глаз и приставлял палец как линейку, конечно если бы все было одинаковое, то все бы сразу переставили.
За совет о книге спасибо! Таврическую зачитываю с большим интересом)

123 я не знаю от чего у тебя кулаки , но разболтовка у гольфа должна быть 4 на 100 но не как 4 на 98, все таки может я постараюсь попасть к родственнику на разбоку и глянуть какой кулак у пассата хотя бы..
И кстати все не могу понять куда ты стаканы будешь переваривать? Если впихивать ланос стойку то тебе только во внутрь т.е. ближе к центру нужно варить их, но не как не ближе к крылу.. То потом у тебя начнется игра с подбиранием полуосей и выставлением развала, короче гемор ты себе поимеешь ОГО-Го какой это 100%

123_123_1 скинь фотки кулаков, типа гольфовских..