О!
Пенсионер, обиженный тем, что несколько человек указали на то, как он облажался, решил перейти на личности.
Один лулз есть.

Вы тоже не можете складывать буквы в слова как и кук?
А такой молодой с виду.
Что именно Вам не понятно?

Мне не понятно, почему вы не умеете нормально общаться. Почему почти каждый ваш пост, пронизан желчью?

Хотя, забейте. Я не нуждаюсь в вашем ответе.

ох ипать скока тут нопейсале.

В условиях задачи нет скорости автобуса, ибо в российских ПДД это не имеет отношения к ситуации, а в украинских имеет.

А я в самом своём первом ответе на задачку (пост 213), ещё не видя видео, так и сказал - при условии движения автобуса со скоростью менее 30 км/ч кроссовер не виноват, ниже согласился, что если более - обоюдка.

Примем (исходя из видео!), что автобус двигался со скоростью 31 (или более) км/ч, когда кроссовер начал его обгонять, и потом резко стал как вкопанный (как Вы понимаете, с 30 до 0 автобусу мгновенно невозможно) - тогда действительно обоюдка.

Ваша ошибка, что Вы задачку для российских ПДД задали для разбора по украинским ПДД. Вы сами нашли тот маленький нюанс, то разногласие в ПДД, которое в корне поменяло вердикт для водителя кроссовера.

Это защитная реакция на Ваше моралфагство.
Извините, что ответил, несмотря на Ваш запрет.

...и на груди его могучей одна медаль висела кучей...Несколько, это вы все один??? И сколько вы приняли, чтоб вас стало так много?
Где ответ на конкретный вопрос, а не базарно-трамвайное "сам такой" ?

215
218

280
298
300

Таки проще Кварцу советовать, чем самому в руци взять: Кварц, Вам уже не раз настрятельно тут советовали - перечитайте пдд.
Знаки приоритета не отменяют действие ряда запрещающих знаков. Перекресток отменяет.

Ну да, в определении перекрестка о знаках вааще ни слова:...перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території...(с)
Вот и растолкуйте всем, как его определить, приоритеты/ущербность одних УДД перед другими, кроме как глядя на 2.21, 2.2, 2.4.

Так это аксиома, что в случае рассмотрения в суде, всегда виновник (тот, на ком ущерб по обеим авто) всегда только один?

приоритеты/ущербность исчрпывающе прописаны в ПДД.
кого, его определить?
преркресток?
Вы только по знакам определяете, что перед Вами перекресток?
То есть пересечение равнозначных дорог,
не обозначенных знаком,
Вы не считаете перекрестком?
Вы точно ездите за рулем?
Если да, то как Вы дожили до такого возраста?

нет

Не
 

Если честно, пересечение дорог, без знаков приоритета, не всегда можно четко определить.

Вот как называется пресечение дорог, одна из которых, выходит из жилого квартала, находится на одном уровне с основной дорогой, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей, но имеющая сквозной проезд для транзита?

А кто говорит, что в жизни все легко?

Кто правильно определит, тот прав.
Кто неправильно, того накажут.

А ну, определите:

http://pddmaster.ru/img/text/130201-...tniy-obekt.jpg

Да никак вы не определите, есть там сквозной проезд, или нет.

А это, основное, что определяет прилегающую территорию.

Вот и в том видео - знаки приоритета есть, все характерные признаки перекрестка есть.
Да ни в жисть водитель кроссовера, не определит, что перед ним прилегающая территория.

А значит, сознательно обгонял на перекрестке. ИМХО.

Что Вы хотите доказать тем фактом, что я определю неправильно?

Что Кук прав.

Наказывают не за то, что он сознательно или несознательно обгонял,
а за факт обгона в неположенном месте.

В чем именно?

А как определить - положенное или не положенное???

А раз нельзя, значит следует считать худший вариант.

Что нет четкого определения перекресток это, или прилегающая территория.
Правила очень обтекаемо трактуют.

Можно считать все что угодно,
но когда дело дойдет до разбора полетов,
то наказывать буду не согласно тому,
кто из участников как считал,
а согласно объективным фактам.

Каким объективным фактам?

Я не в курсе, в плане города есть отличия в обозначении перекрестка и прилегающей территории?

А то, выйдет так, что испектор, да и судья (если в плане города нет отличий в обозначении) примут худший для случая вариант.

И вообще, водитель может ориентироваться лишь только на визуальную информацию о определенном участке дороги.

По каким признакам, классифицировать, что перед тобой, если не знаешь факта сквозного проезда?

А так, все четко - знаки приоритета есть, дороги в одной плоскости, перед тобой перекресток.

В остальных случаях - прилегающая территория.