Кук, у меня там нагар стильный, фотки как-то кидал, ща мою потихоньку. Двигатель прошел 70 тысяч, а нагар, был просто пипец. Сейчас чуть лучше

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Есть две методики, первая с матом потом- берем нечто активное, можно промывки-пятиминутки в пивных банках, заливаем, моем до блеска яиц все внутри, затем громко материмся о природе пропадания давления масла и загадочного стука двигателя; и вторая- моем двигатель нормальными промывочными маслами, без мата.

Ну, промывочному маслу не осилить тот нагар:))) фотки в начале БЖ

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Не, нет фоток, ща скину

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Вот. Машина проехала 6к на Лукойл супер 10/40 теперь опять залил Лукойл супер 10/40 и проехал 1200 км, масло не почернело. Первое масло нормально так отмыло грязьhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6401ca0ba2.jpg

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Этот мотор только разбирать и чистить

Ну это сразу после того как я купил ее. На выходных буду снимать крышку, сфоткаю как сейчас

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Мне аж самому интересно, как там сейчас под крышкой... Я так заглядывал, через масло заливную, вроде получше

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

У меня легкий клричневый налет, оттирается пальцем. Внутри блока такок же, поддон снимали прокладку поставить, иог посмотреть

Ребя, открыл, там тот же нагар (грязь) кому как удобно. Словно масло само по себе болтается и не вымывает ниче. Уже 1500 проехал на новом масле, а оно жёлтое. Масло двигатель не жрет, сальник коленвала немного капает, поэтому подливаю.
Я короче крышку открыл, отмыл ее начисто, а в самой головке не лазил.

И ещё, такой вопрос:
Я бы не спрашивал, будь у меня ещё машина, чтоб сравнить.
Вот еду на четвертой передаче, нажимаю сильнее газ - отвечает разгоном, а вот ещё сильнее, слышу, что обороты растут сильно, но словно а холостую крутит! Так и надо? Я понимаю, что мощности не хватает, чтоб ответить на нажатие педали, что словно крутит в холостую при этом машина разгоняется как если бы я чуть ослабил педаль.
П.С. не знаю, понятно ли изложил

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Возможно сцепление на исходе

Да, я и не подумал. А что нужно смотреть? Выжимной подшипник? Какие ещё симптомы?
Впринципе сцепление отходило 75 тысяч в условиях очень маленьких пробегов

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

75 это не то чтобы много, но и не мало)). Износ сцепления больше зависит от стиля езды чем пробега.
Попробуйте отрегулировать как по книжке.

Во, я нашел, это называется: "буксует сцепление" износ накладок ведомого диска.
Блин, не хочется коробку снимать.
Кстати это появилось примерно тогда, когда и капли масла под машиной. Я нашел, что масло сочится с сальника коленвала.
Что если масло просто стало попадать между коробкой и двигателем и появилось скольжение. Завтра хорошо обсмотрю место где коробка к двигателю примыкает

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Отрегулировать? Тоже гляну, спасибо! Главное, что направили, я теперь буду искать и проверять. Я и не знал, что есть регулировка сцепления.
Вот так по ходу все системы осматриваю.

Здорово получается! Уже полностью наладил систему охлаждения двигателя и обогрева салона. Не течет, все работает. Разобрался полностью с зажиганием, датчиком холла, свечами и т.д. зажигание сейчас тоже отлично работает.
Весной буду изучать ходовку... Знакомые смотрели, сказали до весны можно не париться.
А тут вот и очередь коробки подошла:) конечно по холоду не хочется лазить... Гаража нет, нет удовольствия, но я на снегу готов лежать, но на маршрутке не поеду))))

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Кстати, факт буксовки сцепления был замечен 3 раза. И все разы, когда я брал разгон на 4й передаче в горку.

Завтра короче смотрю подтёки и регулировку

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Да, утром вот проверил. Даю нагрузку на двигатель и словно начинает крутить в пустоту.
Под машиной, прям под диском сцепления было масляное пятно диаметром 5-6 см, но машина стояла по уклоном в сторону коробки.
Видимо надо менять сальник. Я пока знаю только один, который на шестерне коленвала:))) буду искать ещё

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Если регулирование ничего не даст, боюсь что только снимать и смотреть что там. У меня была ситуация когда сальник подтекал , но сцепления работало нормально. Возможно там все вместе .

Да, и еще. Если все-таки прийдется снимать коробку, а опыта или хтоябы теплого гаража с ямой , где можно заниматься этим сексом неограниченное кво времени нет , то лучше сразу на сто.

А сколько можно ездить? Буксует только если под гору давить и то через раз, но если чуть отпустить, пробуксовка пропадает

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Имею ввиду, ездить без вреда. Диск по любому под замену, корзину глянуть надо. Работа на СТО гривен 800 ща стоит? Я глянул, там полуоси, стартер коробку, суппорта... Блин, пол машины разбирать

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ездить можно . Сколько это никто не скажет. Попробуйте всетаки отрегулировать.
Но если влезать туда, то имхо менять все скопом - диск, корзину, выжимной. +сальник коленвала, за одно присмотреться к сальникам полуосей, пока коробка снята.

Да, так и буду делать... Там с завода похоже никто не лазил))) всему нужно внимание.
Вообщем как тепло будет, уделю внимание основательно.
Кстати, регулировка вроде как на Ютубе. Педаль сцепления на уровне с педалью тормоза. Ход педали хороший, первая передача хорошо включается, задняя тоже.


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ой, маммма, не делайте регулировок ни по понятиям, ни положениям, ни по ютубам, делайте правильно- по руководству. У вас вытянулся трос, спилился диск, прогнулся кронштейн педали, все равно ровнять будете, как в армии- по линеечке?

Не поспоришь... Ок, буду ехать в магаз, гляну в книжке, попробую отрегулировать. У меня на следующей неделе поездка 700 км намечается:))) надо чтоб всё было норм)

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Буксовать может если попало масло на сцепление через сальник коленвала или коробки. Буксовать будет и на новом сцеплении