![]() |
Цитата:
|
Цитата:
;)Мне когда-то такую катушку подкинули и сказали, что "тару надо сдать" Так я его чуть не в клубки неделю сматывал :D |
Так а в чому проблема зробити ПОС-61 самому? Свинець та олово зовмім не рідкісні метали.
|
Цитата:
|
Цитата:
До сих пор пользуюсь. И не вспомню, сколько раздал, сколько на работе использовал, и еще есть :) |
А на самой бухте маркировки наверное нет...?..походу там бомашка была наклеена...я и не заглядывал..
Из радиозаводских ништяков у меня еще полбарабана меди в лаковой изоляции 1,5 мм. диаметром осталось. По весу не сбрешу сколько. На сварочный инвертор этим проводом мотал трансформатор на кольце. Первичку вдвое, вторичку вшестеро. Да и на зарядник вторичку на железе ТС-280 мотал. Можно не стеснятся пока. |
http://i.piccy.info/i9/cb1ec8d8e172d...59_672_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-11-13-21...50x800-r/i.gif
Отакая бухта...маркировка отсутствует |
Карболит. Тара оборотная, посему надо было сдавать, иначе поставщик не даст припоя. А уже куда припой девался, никому не интересно.
|
Совкодрочеры драсссе.
Плюсую за цинель польский. Да, трошке скурвился последнее время, но из всего что есть - гуд По поводу плат. Примерно раз в два месяца везу дхлом с жлцпцб платы. Если кому надо, то падайте на хвост. Скидывайте свой гербер, платы 5$ и за доставку баксов 5 накинете. Приедет красивое, заводское, быстро |
Цитата:
|
Лет 10 назад заказывал платы в Киеве на радиозаводе нац. косм. агентства, вроде так, неплохо и недорого было. Навернулись?
|
Там качество не сравнить.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Дратути! Все знают о том, что щетки в двигателях любят графит. Но мелкие моторчики от бритв, игрушек, електроники авто и прочего имеют щетки из металла. Плюс на єтих щетках есть специальніе наклейки из непонятного материала, опітнім путем установил, что они гасят высокочастотный шум от щеток и, возможно, за счет уменьшения вибрации меньше искр. Кто знает что это за виброгасящий материал, и кто знает из какого сплава эти щетки. Они по цвету как латунь, но жестче ее. Я юзнаю при ремонте именно латун, но долго не живет, медь живет еще меньше, технологию изготовления микрощеток из остатков графитовых не придумал, да и места мало. Кто-то заморачивался? Интерес на 50 процентов спортивный, но все-таки я их таки часто ремонтирую, а хотелось бы реже. Может кто знает как графит с медью срастить? Пробовал кстати и лезвие применять, пружинит хорошо, но шумит сильнее плюс нагрев выше само собой
|
Неправда, там графит металлизированный, иначе все моторы подохли бы давно и сразу. Была бы там медь, горели бы и ламели коллекторов и щетки.
Срастить просто- при производстве. Тому пример- щетки стартеров. Найдите хоть одно подобное электросущество- ЛАТР, коллекторный мотор..., где НЕ два токосъемных кольца!!!, и где есть чистый металл и покажите. В/ч шум гасят фильтры- дроссель+конденсатор+ всеобщее экранирование проводки. Могу показать. И вааще- почему применяют таки графит, а не сплошной металл? |
я о микродвигателях, там металическая пластинка по ламелям елозит и все. Пластинка может имеет на кончике 3-4 лепестка. ВЧ шум физически гасят те накладки, это точно.
Кстати вот наконец фото нашел, до этого гугл меня игнорировал. Белые накладки видите? Если их отодрать, моторчик будет свистящепищащий звук издавать, не сильно, но будет. А с ними беззвучно. https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1YMB.P...180SH-9-12.jpg |
Металлическая щетка, обратите внимательное внимание, может елозить по одной ламели коллектора, попендикулярно оси, а не под углом, не более, иначе- классическое КЗ якоря со всеми вытекающими.
По двум ламелям одновременно елозит только графитная, там нет полного КЗ, вот и все. Аналогично и все ЛАТРы- только графит. Разделение одной щетки на отдельные- скорее нечто конструктивно-технологическое- время замыкания/размыкания остается одним и тем же, и, как правило, такие моторы не есть тяговые, так- серво... и проч., где токи малые. А шум- помехи гасятся по-прежнему. Поэтому будем делить на моторы по токам и нагрузкам. Кстати, моторы ДПР/ДПМ и не только, работают с угольными щетками и их щеточные узлы смещены относительно магнитной нейтрали. К чему бы это? |
Смещение компенсирует деформацию поля под действием реакции якоря. Стандартное дело для всех моторов. В бесконтактных иногда есть электронная настройка в контроллере.
|
В моторе на фото есть момент, когда две одноаремено замкнуты ламели. Но он короткий. Ращделение на конце гарантирует котакт всей плоскостью, если так не сделать то при перекосе щетки будет тереть больше одним краем. А сдвиг в таких движках тоже может быть. Никто ни из чего интересного не колхозил замену? Дпм имею, там щетки вечные по сути, и механищм прижима продуман, усилие постоянное независимо от износа
|
В моторе все просто- для уменьшения коммутационных токов делают уширение щетки, перекрывающей две-три соседние ламели коллектора.
Смещение нейтрали- отдельная тема, в реверсивных не применяемая. Но это так, для поддержания разговора. |
Цитата:
А еще продаются новые микродвигатели как запчасти, менял себе на строительном фене вместе с нагревательным элементом, цена вопроса была 150 гривнов год назад |
Новый не интересно) интересно ремонт) плюс у меня есть на полтора вольта и один ампер примерно, там любые потери лишние
|
Всем привет.
Есть отакое http://i.piccy.info/i9/3cb2335897bef...094136_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-11-28-08...50x800-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/b4858d94cd616...094142_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-11-28-08...50x800-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/bee8a90353f0c...094149_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-11-28-08...50x800-r/i.gif Если кому интересно - отдам безвозмездно, т.е. даром :) Если никому не надо, поедет в макулатуру. Отправлю Новой или Укрпочтой, других рядом нету. |
Увы... У самого полно таких книг и покруче, но никому они нахрен не нужны, читать не все умеют...
|
Текущее время: 23:53. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.