![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
меня жутко удручает факт текущего без прокладки и герметика поддона, и огрызки рычагов на новом ато- вот этого я никак не ожидал, и понять не смогу- в мелитополе таки УРОДЫ работают- это факт. так- же мне не ясны следующие моменты: 1) на кой хрен в грузовике спортивные мозги с возможностью отстройки онлайн при покупке ПО за $2500? с алгоритмом для гонок, но не для экономичной езды? при этом, микас ДОРОЖЕ на 25% от января и равен в стоимости с бошем? что курили конструкторы? 2) на кой хрен нужно было лепить гидрокорректор с ресурсом в полгода (у меня лопнул именно правый- так что аккумулятор тут нипричём) за бешенные деньги, если от десятки электрокорректор стоит втрое дешевле? 3) это с какого перепуга на конвейер попали китайские РТИ, которые не смогли дожить до продажи авто? это сколько-же они там стоили, если их оказалось дешевле из китая притащить и растаможить, чем произвести у нас прямо на заводе? 4) это как так получилось, что из трёх кнопок две бракованные? 5) откуда у меня в расширительном бачке взялясь парафинообразная параша с весьма крупными включениями? к остальному я в принципе был готов. |
Я уверен что на базаре одни цены, а для завода это совсем другая цена, и гидрокорректор скорее в 3 раза дешевле чем электро, прокладку просто забыли, мозги по тому же принципу что и корректор... дальше хз про китай наверное дешевле. Нормальные машины делались до 91 года, потом с 98 по 2003 ... остальное как повезет. Да и на таврии за первые 15-20 тыс. все что должно сломаться, сломается а дальше все будет ок.
Зы, я когда на укравто машину собирался брать, мне говорили что такое происходит со всем что выпускают на зазе сенсы, форзы, ланосы, виды ... и говорили что лучше взять китайца) |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Так что может случится так, что Ланосы манной небесной станут ...:( |
Цитата:
ипать! это довольно большая хреновина, тот кто каждый день винтит винтики- мог-бы и заметить, что как-то подозрительно не так винтики входят. всё-же думается мне, что прокладок на заводе попросту не было, и решили типа на герметик садить, прям как иномарки. дали рабочему тубу 400грамм с герметиком- и сказали- это тебе на месяц, мажь как хочешь, ну а на мой мотор его тупо не хватило. вот в это я как-то охотнее верю. а 5,5л масла в коробке? типа замечталась? и лила пока через верх не полилось? а огрызки рычагов? уверен- дело было так- чё? запчастей нет? давай в мусорке пороемся, на смену чего-нибудь наковыряем. о! почти как настоящие детали!- пихай в головку, отрегулируется!, ну на крайняк руками на автовоз затолкаем! -правда остаётся вопрос- как оно в сборочный цех-то попало? это же нихрена не рядом? а отсутствие сальника на рейке? тут история видимо была другая- типа собирал алкаш рейки, почти собрал, а тут бац! обед! а после обеда (а что за обед без поллитры?)- смотрит на рейку- хз, вроде сделана, и на конвейер. всё это говорит о полном отсутствии культуры производства в принципе- и это невероятно херово. вы ещё коленвал не видели с шатунами- на эту мерзость без слёз смотреть вообще не возможно- заусенцы таких размеров и такой остроты- что они должны идти как холодное оружие, и продаваться должны исключительно по охотничему билету вместе с огнестрельным оружием, и храниться исключительно в сейфе рядом с ружьём и патронами. может по этому на зазе все безрукие? типа поотрезало руки заусенцами, приходиться собирать жопой. она большая- заживёт. а окраска поддона изнутри краской вперемежку с песком или окалиной? это как? как они смогли это сделать? где оно валялось после штамповки? я работал на заводе- я прекрасно представляю себе как оно должно быть даже при самых хреновых раскладах- но то, что в моей машине- не поддаётся даже моей фантазии. Цитата:
да я -то понимаю, что кривые руки, но мля! такое количество косяков на одной машине? да у меня на 5-ти предыдущих машинах вместе взятых за 700тыс км общего пробега в три раза меньше поломок было, да и то, в основном это была первая моя машина, которой было 22 года, и 480тыс пробега. |
Подскажите! После 80 км/ч из под крышки расширительного бачка начал идти тосол, вентилятор работает, термостат пашет, машина не греется, крышку посмотрели вроде бы нормальная, где искать причину, куда ещё смотреть? Или всё таки крышка?
|
Проверка заменой на крышку с исправными клапанами
Цитата:
менее надежный - заменой на крышку без клапанов в отверстиями - должно остаться как есть с походом тосола после 80 км/ч. интересно, как проверили работу термостата ? как раз в жару летом у меня пошабашил заводской термостат после 5 лет норм. работы - и тосол пошел из-под крышки бачка просто при запуске движка - когда помпа начинала его качать. пока весь тосол из малого круга не вышел. |
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
а Яшкиа печка- просто удобная. молодец ЯШКА, но я-бы ещё намолевал-бы чего, а то 3 ползунка, за лето можно и забыть что откуда. |
Цитата:
|
Цитата:
кста! зимой есть один фокус с нашей печкой (может конечно и другие знают) если кран открыт, а заслонка в летнем режиме, то в ноги дует горячий, а лицо прохладный. двух зонный климат! :D меня кумарит када в рожу кипяток дует... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Значит у меня эксклюзив с раздельным климатом... )
|
Ребят,чьего производства лучше взять супорт и кулак на таврон?
|
Цитата:
|
Текущее время: 06:20. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.