Та по частному сектору примерно таже история, замерзшая глубокая колея, и хрен ты с неё выедешь, зато по сути можно не рулить ;-)

так же как и с гаража выехал
если педаль в пол не давить то отлично едет
в букс главное не срывать

Бабурский олень палюбэ! ;-)

Или ланара с шевчика тикал от бабурских

на мостах тоже обгоняю иногда :okay:

а у когото и ава подходящяя
:D

так и сделал утром выезжая из гаражей:cool:пИдаль бросил руль бросил и рулю на первой - аки бобслеист;-):D

Приходится вспоминать, что кроме D есть L. Потом, правда, забываешь и думаешь "какого хрена она не едет?":D

Вот одного уже нашел

наклоняешься в сторону поворота? ;-)

:okay:

так тоже самое во дворах, тупо лед
а заезд во дворы вообще веселый, с разгону не заедешь, так как горка + ямы в которых лед, кароче калдоебины ;-)

еще мудаки машины ставят по бокам на заезде, чтобы кто то долбанул их :shit:

хз, вот поездил, шипы может и огонь, но пока острой необходимости для себя не выявил, там где лед заехать, проехать можно, если не с первого раза, так со второго точно

шипы это ж не гбо ;-)

посоны, так может шипы нужны не один день в году, а больше?

не нужны, нужен полный привод :cool: ;-)

та точно нет

:no:расхот увеличиваетсо.

Так отключаемый же есть. На микрояпонцах в частности, вообще e-4wd, с электромотором на заднюю ось.

Так всё равно с собой лишние детали возить, а это расхот.

тогда ногами ходи без расхода

вкинул газ и жизнь наладилась

а на газу с шипами так ваще!:yahoo:

а ваще вам скажу, шо если резина новая, то даже если она летняя - зимой катать комфортно!
вон на форде в этом году рассекал уже три раза на новом лете!

а от акпп не:)?
BTW, многие кейкары, несмотря на смешной клиренс и 600 кубовые моторы, почемуто делают с вариатором и полным приводом. Зачем он ипонцам в ипонии правда, хз.

ну робот не больше ручки хавает