ответ в ролике выше.

конечно спасибо, про Львов интересно, но хотелось бы увидеть это в изменении к закону, т. сказать на бумажке!

Не отвлекайтесь за рулем!
http://www.youtube.com/watch?v=3k6Jpck6WZs

В Верховную Раду Украины поступил Законопроект, устанавливающий штрафы за перевозку детей без детских кресел.

Этот Законопроект под № 9077 сегодня передан на рассмотрение профильного комитета.

Основное нововведение заключается в следующем: с вступлением его в силу, перевозка детей, рост которых менее 145 см или не достигших 12-летнего возраста, в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности без использования специальных средств, позволяющих пристегнуть ребенка (т.е. без "детских сидений"), а также на переднем сиденье легкового автомобиля без использования указанных средств или на заднем сиденье мотоцикла и мопеда - влечет наложение штрафа от двадцати до двадцати пяти необлагаемых налогом минимальных доходов.

Иными словами, подобное нарушение будет караться суммой в 340-427 грн.

Коментар експерта Ради підприємців Радзівіла С.Г. щодо законопроекту «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України шкодо паркування транспортних засобів та відповідальності за порушення правил паркування транспортних засобів»
Радою підприємців при Кабінеті Міністрів України розглянуто проект закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України шкодо паркування транспортних засобів та відповідальності за порушення правил паркування транспортних засобів», надісланий для погодження. За результатами розгляду повідомляємо таке.
Зміни і доповнення, запропоновані в анонсованому проекті закону, спрямовані, в основному, на посилення відповідальності за порушення правил паркування та визначення окремих аспектів користування парковками і за такого нормативного підходу матимуть мінімальний регулятивний вплив, оскільки така концепція законотворення певною мірою оптимізує незадовільні наслідки, але не вирішує проблеми, яка їх породжує. Основний закон цієї сфери – Закон України «Про дорожній рух» – не має чіткого нормативного визначення співвідношення об’єктів дорожнього сервісу – паркувальних майданчиків – до загальної протяжності доріг чи кількості населення у адміністративній територіальній одиниці. Положення статей 6, 25 та розділу VI Закону України «Про дорожній рух» щодо забезпечення учасників дорожнього руху об’єктами дорожнього сервісу – паркувальними майданчиками для автотранспорту – носять загальний характер, жодним чином не конкретизують вимоги щодо кількості парковок чи паркувальних місць, а законодавче відсилання до норм містобудування (підзаконного нормативного акту) – це загальна вимога, яка на практиці успішно ігнорується. Таким чином, посилюючи відповідальність за порушення правил паркування, законодавець не пропонує варіантів вирішення проблеми відсутності парковок, знову перекладаючи вирішення цієї проблеми на плечі автомобілістів.
На думку Ради підприємців, до Закону України «Про дорожній рух» необхідно внести доповнення, яким чітко визначити процентне співвідношення кількості паркувальних місць до кількості населення на певній адміністративній території і зобов’язати місцеву державну владу дотримуватись його безумовно. Правова аксіома нормотворення полягає в тому, що чітке законодавче визначення або формалізація певного показника, сприяють ефективному вирішенню проблеми впорядкування реальних правовідносин.
Експерт Ради підприємців при КМУ, Радзівіл С. Г.

А деньги вернут?
дада
Охотно верю

в нашем случае - это пипец((((

мне пока не одного не пришло! возможно это с чем то связано.....:tavria:

еще пришлют... за обгон пешком в неположенном месте.

мы не в Голландии, уплатим обратимся в суд там заставят еще раз уплатить

просто стал ездить аккуратнее

так я про то и говорю! не в письмах счастье!

бррррррррррр. т. е. если мне надо сменить в\у, то проще сказать что не управлял ТС вообще?o_O

Причем тут. Раньше не сдавал, если на руках была доверка или ТП с твои именем, что являлось доказательством не "простоя".
Если такого нет и последний док. датировался более 12 мес, то сдавал теорию.
Сейчас норма по теории отмении, а те кто и так за рулем - как и раньше, просто меняют без сдачи.

КМУ отменил экзамены при обмене водительских удостоверений
Правительство внесло изменения в Положение о порядке выдаче удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами. Как сообщает сайт КМУ, постановление об этом было принято на заседании правительства 31 августа 2011 года.
Изменения упрощают порядок выдачи водительского удостоверения и допуск к управлению. Если до сих пор лицам, не управлявшим транспортом в течение последних 12 месяцев, для обмена водительского удостоверения необходимо было сдать теоретический и практический экзамен, то теперь обмен будет производиться вообще без экзаменов. Срок перерыва в управлении ТС не имеет значения.
Правительство ожидает в связи с этим "снижения социального напряжения среди населения" и улучшения процесса обслуживания граждан при обмене водительских удостоврений.

Янукович требует от Могилева, чтобы гаишники не останавливали автомобили безосновательно
Президент Виктор Янукович поручил министру внутренних дел Анатолию Могилеву обеспечить предупреждение безосновательных остановок сотрудниками управления Государственной автомобильной инспекции автомобилей для проверки технического состояния.
Об этом говорится в поручении Президента от 1 сентября.
Янукович дал ряд поручений в связи с реализацией законодательства по устранению избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок.
Он также поручил Могилеву провести разъяснительную работу среди работников подразделений милиции по применению закона О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок.
Кроме того, Президент поручил Кабинету министров срочно завершить разработку нормативно-правовых актов, необходимых для реализации данного закона.
Он поручил завершить разработку этих документов с участием представителей Администрации Президента, Антимонопольного комитета, Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг, Министерства экономического развития и торговли, профессиональных объединений предпринимателей и правительственного уполномоченного по вопросам дерегуляции хозяйственной деятельности.
Янукович также дал поручение председателю АМКУ Василию Цушко обеспечить надлежащий государственный контроль за соблюдением законодательства о защите экономической конкуренции в сфере предоставления услуг по осуществлению обязательного технического контроля транспортных средств и обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств.
Как сообщалось, в июле Янукович одобрил закон об отмене обязательного техосмотра для частных легковых автомобилей, мотоциклов и мопедов.

Налоговую службу и таможню объединят
Кабмин планирует объединить таможню и налоговую, чтобы преодолеть коррупцию в этих службах. Премьер-министр Николай Азаров настаивает на ускорении процесса объединения налоговой и таможенной служб, сообщили в пресс-службе правительства.
"Проявления коррупции в этой системе и различного рода неэффективной работы свидетельствуют о том, что чем быстрее мы такую реорганизацию проведем, тем более качественной будет работа", - сказал Азаров.
Напомним, на таможню и налоговую систему Украины неоднократно уже жаловались предприниматели и иностранные инвесторы.
Так, по словам руководителя налоговой и юридической практики в СНГ из компании "Ernst & Young" Петра Медведева, основными преградами, которые мешают инвесторам работать в Украине являются административные барьеры, неразвитая инфраструктура и непредсказуемая налоговая система.
В свою очередь Николай Азаров еще в начале июня заявил, что Украина будет страной с самым либеральным налоговым законодательством и административной системой, которая не будет давить на бизнес.
По его словам, власти сейчас проводит большую работу по упрощению условий ведения бизнеса.

#1319, прально. Лучше ж в один карман собирать. А то расходится непойми куда половина денег. Не порядок :)))

Никогда!Почему их отменили?Вспомнили?

Гы.. http://www.gazeta.dp.ua/read/chto_de..._gai_zakrivay_

неверю я им) как сказали бы на ХФ: х*ита)))

Просто прикольно весь этот срач читать:D

иногда да...)

ну хоть на пол шага к европейским нормам движемся!

"Согласно Закону, в случае соблюдения всех вышеперечисленных условий, участники ДТП не привлекаются к ответственности по статье 124 Кодекса об административных правонарушениях за осуществление ДТП."

но все-таки же привлекаются?

сейчас да, потом нет.

Как то нескладно получается: кто ж тогда будет наполнять бюджет?

АІ отримає право затримати машину за порушення правил стоянки
2011.09.21 10:07Верховна Рада України ухвалила в першому читанні проект закону «Про внесення змін до статей 255, 265-2, 321-1, 322 Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо удосконалення окремих положень». Як передає кореспондент УНІАН, за дане рішення проголосували 234 із 360 народних депутатів, зареєстрованих в сесійній залі. Законопроектом пропонується надати повноваження працівникові Державної автомобільної інспекції тимчасово затримувати транспортний засіб за порушення правил зупинки та стоянки, а також за керування транспортними засобами без відповідних документів. Крім того, у зв‘язку із запровадженням процедури апеляційного оскарження постанови про накладення адміністративного стягнення пропонується внести відповідні зміни до статей 321-1, 322 КУпАП, що стосуються порядку виконання постанов.


http://portal.lviv.ua/news/2011/09/21/100500.html

Цену набивают, сцуге:mad:

Стационарных постов ДПС станет на 4 больше
Газета «Частный предприниматель»
МВД Украины приказом от 22.08.2011 г. № 619 увеличивает количество стационарных постов дорожно-патрульной службы. Приказ уже зарегистрирован в Минюсте и вступит в силу со дня официального опубликования.
Новые посты ДПС будут располагаться в следующих местах:
– 104 км а/д Р-23 Симферополь – Феодосия (Насыпное);
– 151 км а/д Н-15 Запорожье – Донецк (Богатырь);
– 54 км а/д Н-20 Славянск – Донецк – Мариуполь (Константиновский);
– 203 км а/д М-14 Одесса – Мелитополь – Новоазовск (Консул).

ГАИ: Водитель не обязан передавать в руки инспектору свои права

29.09.2011 | 19:11

Отныне водитель не обязан передавать в руки инспектора ГАИ удостоверение водителя

Об этом на брифинге сообщил главный инструктор отдела организационной работы ДПС УГАИ МВД Украины Олег Сирый, комментируя законодательные изменения в деятельности Госавтоинспекции, которые были недавно приняты Верховной Радой Украины

«На сегодня водитель не обязан передавать в руки свое удостоверение. Но существует несколько нарушений ПДД, которые предусматривают лишение права управления и соответственно изъятие документа», - передает слова Сирого УНН.

По его словам, в таких случаях сотрудник ГАИ имеет право попросить передать в руки водительское удостоверение для оформления дела об административных правонарушениях.

Напомним, ранее, в связи с частыми просьбами водителей разъяснить, на каких основаниях сотрудники ГАИ могут останавливать транспортные средства, Городская автомобильная инспекция разместила на своем официальном сайте список таких причин.

Также, Кабинет министров Украины внес поправки в Порядок учета дорожно-транспортных происшествий, изменяющие условия занесения сведений о ДТП в единую централизованную базу данных ГАИ.

http://focus.ua/auto/202014/

а можно ли чичас снять авто с учёта по доверке? или терь тока хозяин?

не понял, а разве что-то изменилось???o_O

ну типа доверки отменили... может они теперь ваще не действительны?

Отменили обязательство иметь их при себе и предъявлять гаишнику. А также необходимость иметь доверку, если взял машину на время.
Ген. доверка вроде является доказательством, что машина твоя, но не является обязательной. Если при покупке нет желания переоформлять машину, то нужно обязательно оформлять договор купли-продажи у нотариуса. Вроде так.

если оформляешь договор, то будь любезен сразу в МРЕО переоформлять ее на себя.

Точно! Забыл, тогда вроде у нотариуса оформить факт передачи денег? Вроде обсуждалось где-то. По второму кругу пошли?

ну факт не факт. доверенность - это не право собственности, это право распоряжаться, и не более.

короче! после отмены доверок это право осталось или нед?

ну конечно, доверку НЕ ОТМЕНИЛИ, на сколько я знаю...
ее не требуеться ПРЕДЪЯВЛЯТЬ или передавать госинспектору вот и все изменения касательно этого вопроса.

вот это однозначно.

вопросов больше не имею...

Рада обязала водителей до 2014 года поменять права старого образца



Просмотров: 224

http://atn.kharkov.ua/img/news/66563/129.jpg Сегодня Верховная Рада Украины приняла закон № 8507 "Про документи, що посвідчують особу та підтверджують громадянство України", которым водителей, имеющих права образца СССР, фактически обязали заменить их на новые до 1 января 2014 года, сообщает AUTO-Consulting

Удостоверения водителя, которые были выданы на бланках, утвержденных органами исполнительной власти СССР (права-книжки), прекращают свое действие с 1 января 2014 года. После этой даты права станут недействительными, и с ними уже нельзя будет управлять автомобилем. Их владельцам необходимо обратиться в МРЭО и заменить на новые водительские удостоверения, имеющие срок действия 50 лет.
Как напоминает AUTO-Consulting, недавно Кабмин значительно упростил процедуру замены водительских удостоверений, а в ГАИ даже обещают менять права за 15-20 минут. Тем не менее, владельцам прав времен СССР быстро поменять их не всегда удастся. Дело в том, что для замены водительского удостоверения необходимо подать в МРЭО следующие документы: паспорт, медсправку, старые права, фотографию и карточку водителя (справку об окончании курсов водителя). Как раз найти такую карточку большинству владельцев прав времен СССР будет проблематично, а для женщин, которые меняли фамилии, придется долго доказывать, что эта карточка именно ее.

http://atn.kharkov.ua/newsread.php?id=66563

Кабинет министров внес изменения в Правила дорожного движения Украины, чтобы привести их в соответствие с законом "О дорожном движении".

Теперь водитель не обязан иметь при себе талон, который прилагался к правам, не нужна доверенность на вождение автомобиля, достаточно лишь прав и техпаспорта. Из ПДД исключены упоминания о дорожных листах и документации на груз.

Расширено определение мопеда: отныне это 2-колесное транспортное средство не только с двигателем объемом до 50 кубических сантиметров, но и с электродвигателем мощностью до 4 килоВатт. Водитель мопеда, как и водитель мотоцикла, обязан ездить в застегнутом шлеме.

Водитель должен предъявлять документы, а не передавать их инспектору ГАИ, как требовалось ранее.

Согласно новой редакции, инспектор может провести проверку технического состояния транспортного средства с помощью специальных приспособлений.

Существенно упрощаются действия водителей в случае легких ДТП при условии наличия страховки, отсутствия травмированных, пьяных за рулем и составлении совместного сообщения об аварии по образцу Моторнотранспортного страхового бюро Украины.

Согласно нововведениям, необходимо сбрасывать скорость до 40 километров в час возле неподвижного транспортного средства на обочине с включенным проблесковым маячком синего цвета.

Также повышается до 21 года возрастной ценз водителей автобусов, трамваев и троллейбусов.

В новой редакции вводится европейская категоризация транспортных средств, а также ряд других изменений.

26 сентября своим постановлением № 1028 Кабмин утвердил, наконец, изменения в Правила дорожного движения. Правда, сделано это было с большим опозданием - Кабмин пропустил все сроки, установленные целым рядом законов. В частности, закон об отмене техосмотра предписывал Кабмину внести в ПДД изменения, связанные с принятыми им нововведениями, не позднее 13 августа, а закон о внесении изменений в порядок оформления ДТП - не позднее 18 сентября. Но и тот, и другой срок были пропущены.
Связано это с той затяжной закулисной борьбой, которую вело МВД, пытаясь протолкнуть в Правила положение, разрешающее дорожные техосмотры, и сохранить в них обязанность водителя и в дальнейшем передавать гаишникам документы, а не предъявлять их, как это сейчас установлено законом.
И нужно сказать, что частично это удалось. Следует отметить, что проект изменений в Правила дорожного движения на этот раз проходил согласование не только в Минюсте, но и в Администрации Президента, что с данным документом произошло впервые. Тем не менее, и это не позволило полностью привести ПДД в соответствие с действующим законодательством. Но обо всём по порядку.
Документы
Прежде всего, согласно Правилам, водители теперь должны не передавать, а только предъявлять гаишникам свои документы, без каких-либо оговорок. Даже несмотря на то, что "карманные" филологи ГАИ "доказали", что слово "предъявить", на самом деле, означает передать...
Из ПДД исчезли все упоминания о доверенностях, путевых листах, документах на груз, талонах ТО и талонах предупреждений
Одновременно из ПДД исчезли все упоминания о доверенностях, путевых листах, документах на груз, талонах ТО и талонах предупреждений. Напомним: эти документы (за исключением талонов предупреждений и ТО) никто не отменял, просто водители больше не обязаны возить их с собой и, тем более, предъявлять гаишникам. Таким образом, водитель теперь должен иметь при себе только "права" соответствующей категории, регистрационный документ на транспортное средство и полис "автогражданки" (за исключением автобусов и грузовиков, перевозящих негабаритные, тяжеловесные и опасные грузы).
Соответственно, для того, чтобы передать кому-то в пользование свой автомобиль, у автовладельца нет необходимости оформлять временный регистрационный талон или доверенность, достаточно передать вместе с автомобилем свидетельство о его регистрации.
Техконтроль на дороге
В то же время, ГАИ всё-таки добилась внесения в Правила пункта, обязывающего водителя предоставить работнику милиции свой автомобиль для дорожного техосмотра с использованием специальных устройств (приборов). Правда, данное новшество касается только тех транспортных средств, которые в соответствии с законодательством подлежат обязательному техническому контролю, но это не делает его более законным.
Водителей обязали проходить техконтроль на дороге
Напомним: Закон "О дорожном движении" ни при каких обстоятельствах не обязывает водителей проходить внеочередной технический контроль. Тем более, на дороге, в неприспособленных для этого условиях. Тогда как Закон "О милиции" не даёт работникам милиции права проводить такой контроль либо направлять на него водителей. Как говорится, комментарии излишни.
"Европротокол"
Наконец-то, в Правилах прописали новый порядок действий водителей в случае их участия в ДТП, принятый в связи с введением в Украине "Европротокола". Так, теперь пункт 2.11 ПДД предусматривает, что в случае ДТП с участием транспортных средств, водители которых имеют действующие полисы "автогражданки", при отсутствии потерпевших, а также при условии достижения водителями таких транспортных средств согласия об обстоятельствах происшедшего и при отсутствии у них признаков опьянения, эти водители имеют право составить сообщение о ДТП по образцу, установленному Моторным (транспортным) страховым бюро. В этом случае данные водители освобождаются от обязанности сообщать о происшедшем ДТП в ГАИ.
Все категории
Как ни странно, но до сих пор Правила умалчивали о том, что же представляют собой те таинственные 14 категорий, которые появились в водительских удостоверениях ещё в 2005 году, и какими транспортными средствами они дают право управлять, что вызывало немало конфликтов. Теперь же данный вопрос решили расшифровать.
"А1" - мопеды, мотороллеры и другие двухколёсные транспортные средства, имеющие двигатель с рабочим объемом до 50 см3или электродвигатель мощностью до 4 кВт;

"А" - мотоциклы и другие двухколёсные транспортные средства, имеющие двигатель с рабочим объемом 50 см3и больше или электродвигатель мощностью 4 кВт и больше;
"В1" - квадро- и трициклы, мотоциклы с боковым прицепом, мотоколяски и другие трёхколесные (четырёхколёсные) мототранспортные средства, разрешённая максимальная масса которых не превышает 400 кг;
"В" - автомобили, максимальная масса которых не превышает 3500 кг, а количество сидячих мест, не считая водителя, - восьми, состав транспортных средств с тягачом категории "В" и прицепом, полная масса которого не превышает 750 кг;
"С1" - грузовики, полная масса которых составляет от 3500 до 7500 кг, состав транспортных средств с тягачом категории "С1" и прицепом, полная масса которого не превышает 750 кг;
"С" - грузовики, полная масса которых превышает 7500 кг, состав транспортных средств с тягачом категории "С" и прицепом, полная масса которого не превышает 750 кг;
"D1" - автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сиденья водителя, не превышает 16, состав транспортных средств с тягачом категории "D1" и прицепом, полная масса которого не превышает 750 кг;
"D" - автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сиденья водителя, больше 16, состав транспортных средств с тягачом категории "D" и прицепом, полная масса которого не превышает 750 кг;
"ВЕ", "С1Е", "СЕ", "D1Е", "DE" - составы транспортных средств с тягачом категории "В", "С1", "С", "D1" или "D" и прицепом, полная масса которого превышает 750 кг;
"Т" - трамваи и троллейбусы.
Тот, кто внимательно прочитал, наверняка обратил внимание, что для управления легковым автомобилем с прицепом полной массой (величина, указанная в его технической характеристике) до 750 кг, достаточно "прав" категории "В". А ранее это нередко становилось причиной споров с гаишниками, пытавшимися "разводить" доверчивых водителей.
Категорий появились ещё в 2005 году
Раз уж речь зашла о прицепах, необходимо отметить, что отныне из Правил исчез совершенно дурацкий запрет буксировки прицепов автобусами. Ведь понятно, что движение с прицепом не является его буксировкой. Да и категорию "DЕ" тогда с какой целью придумали? Правда, при этом сделана оговорка, что эксплуатация состава транспортных средств в составе автобуса и прицепа разрешена при наличии прицепного устройства, установленного заводом-изготовителем. А здесь кроется ещё один повод для "развода": поди докажи в дороге, кто установил на автобусе форкоп...
Возраст водителя
Одновременно с расшифровкой категорий, в Правилах повысили возраст, с которого можно управлять некоторыми из них. Так, если раньше управлять трамваем и троллейбусом можно было с 18 лет, а за руль автобуса разрешалось садиться с 19-ти, то теперь это разрешено с 21 года. А за руль автомобиля с прицепом полной массой свыше 750 кг, можно садиться только с 19 лет. При этом для водителей мопедов и мотоциклов, а также легковых и грузовых автомобилей сохранился прежний возрастной ценз - 16 и 18 лет соответственно.
Другие новшества
Появилось в Правилах немало и других новшеств.
Так, отныне при приближении к неподвижному транспортному средству с включенной синей "мигалкой", водитель должен снизить скорость до 40 км/ч (раньше следовало остановиться).
Мигалки теперь не повод останавливаться, но только, если спецмашина стоит

А вот при остановке по требованию работника милиции, Правила теперь требуют включать "аварийку". По-видимому, предполагается, что гаишники продолжат активно останавливать транспортные средства в местах, где остановка запрещена.
При ослеплении теперь водитель должен сначала остановиться, а потом включить аварийную сигнализацию, а не наоборот, как ранее, с чем нельзя не согласиться.
Отныне водители и пассажиры мопедов должны, как и мотоциклисты, находиться в застёгнутых мотошлемах, а скорость на всех дорогах мопедам ограничили до 60 км/ч.
Теперь из Правил исключены все положения, разрешающие обучать вождению в индивидуальном порядке. Этим отныне могут заниматься только "специалисты по подготовке водителей". Судя по всему, курсантов в автошколах в последнее время поубавилось...
И, наконец, отныне запрещены все обгоны на перекрёстке, в том числе, и двухколёсных транспортных средств.
Конечно, в Правилах имеются и другие, менее значительные изменения, о которых можно не упоминать. Ожидается, что данные изменения вступят в силу 17 октября.
Ранееauto.tochka.netписала, чтоГАИ сможет еще больше помогать водителям, а также спискедокументов, которые инспектор может требовать у водителя.
(Tochka.net)

Вот.

Кстати, покупал в "СВЕТОФОРЕ" недавно книжечек парочку на подарок. Решил сам читануть. Рекомендую книжку (на подарок или просто почитать от нечего делать) "Культурний водiй? Фантастика!" - интересные размышления насчет культуры на дорогах, начинающим вообще КАЖДОМУ читать.

http://img16.allegroimg.pl/photos/or.../08/1819090853

В светофоре стоимость книги - 15 грн. Барыги барыжат по 30.

Ну если там написано, что если тя подрезали, то нуна догнать, обогнать, показать фак и прижать, то можно читать!:-D

Сьодня мну остановил гоишнег в районе Основы.
Спросил всё ли нормально? В порядке ли документы?
Доки я ему предъявил, так он, сцуко, их даже в руки не взял - просил меня самого попереворачивать странички в корочке, дабы он начитался, что всё там гуд.
Он даже шею чуть не свернул, пока читал, что написано в ТП, который я дкржал вверхногаме. :D
Зосцал, штоле? o_O:D

Так, а ты на свою аватару давно смотрел?:D

а в правах такая же фотка?

Как он посмел! Ты ведь на рекорд шел! :-D:-D

Улыбнуло:

думаю, на очереди автовидеорегистраторы. :)

еще:

вот бы у нас так)

Можно конкретнее?

Вот изменения в ПДД: http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/la...=1029-2011-%EF

Бардачок от 18.10
Поправки в ПДД; неевклидова геометрия перекрестка; путешествие в крым вместе с Атлант_М.
http://www.youtube.com/watch?v=0Z46i...feature=colike

я думаю что надо було просто сказать что документы в порядке и здоровье тоже

...

Вот и новый прибор: http://www.yaplakal.com/forum3/topic369534.html

прибор как будто бы хороший - но что то вымудрят ведт...

ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЮ (предъявлять на парковке)
На основании Постановления Кабинета Министров Украины от 3 декабря 2009 г. N 1342, я НЕ плачу за парковку своего автомобиля в случаях, если:
1. Парковка НЕ обозначена сплошной синей (голубой) полосой на проезжей части и на бордюре, отделяющий проезжую часть от пешеходной, (т.е. нет понимания, где начинается и где заканчивается площадка для парковки).
2. В доступном для ознакомления пользователей
месте НЕ размещена информация про: оператора (наименование, адрес, контактные телефоны); стоимость услуг по содержния площадок для платной парковки, способ оплаты (наличный или безналичный) (т.е. нет понимания за что и кому я плачу).
3. Парковка НЕ обозначена дорожным знаком : «ПЛАТНАЯ парковка автотранспорта».
Если парковщик настаивает на незаконной оплате или угрожает повреждением авто, ВЫЗЫВАЙТЕ МИЛИЦИЮ:
Ст.189 УК Украины:
«Вымогательство» — до 5-ти лет лишения свободы.
Ст.194 УК Украины: «Умышленное уничтожение или повреждение имущества» – до 3-х лет лишения свободы

Штрафы за парковку на полосах для движения общественного транспорта, которые на время турнира Евро-2012 будут исполнять роль еврокоридоров, могут увеличиться в разы уже на этой неделе

Необходимость повысить штрафы возникла потому, что водители паркуют на этих полосах свои авто.

Об этом сообщил начальник ГАИ МВД Украины Валерий Лозовой.

«На этой неделе будет заслушиваться в Верховной Раде законопроект об увеличении ответственности за нарушение правил дорожного движения на отдельно выделенных полосах для общественного транспорта. В этом законопроекте предусматривается значительное увеличение штрафных санкций за данный вид нарушения», - сказал он.

Напомним, в мае 2011 года Госавтоинспекция инициировала изменения в административном кодекс, которые предусматривают усиление наказания за данный вид нарушения, вплоть до исключения водительских прав. К Евро-2012 отдельных полосы для общественного транспорта будут функционировать во всех принимающих городах турнира.

не в сумме грн дело, а в контроле, просто гаи не следит за парковкой.

ФАКМОЙМОСК.

так бляць места для парковки ваше не оставили!!! вот и паркуются! :tupak:
да и сами маршрутчики (уроды!) не сильно ездять по этим полосам!

согласен. Но я их туда загоняю:yes::D

зачед.
научи :yes:

З 15-го грудня українські даішники будуть ловити водіїв-порушників прямо на ходу.

http://life.pravda.com.ua/society/2011/11/30/90403/

слабаки. :no:
надо на ходу выписать и на ходу отдать :-D

не отдать, а получить лове и ещё поторговаться:D

Бред. Для того, что бы Визир смог определить скорость на ходу, он должен знать, с какой скоростью движется машина, в которой он установлен. И уж потом считать разницу в скорости. И правильно в комментах отмечено- разрешен ли он для использовании на ходу?

бред это рассуждать не почитав мануал на девайс.

Почитал, и не понял- как он определяет скорость машины, в которой установлен?

http://solomenka.net.ua/vizir/

http://solomenka.net.ua/vizir/page9.jpg


:-D:-D:-D

http://solomenka.net.ua/vizir/joke2.jpg
http://solomenka.net.ua/vizir/joke1.jpg

:-D:-D:-D

ДОРУЧЕННЯ
Президента України
Щодо деяких питань дерегуляції
Опрацювати питання щодо забезпечення реалізації громадянами України незалежно від реєстрації їх місця проживання чи перебування або відсутності такої реєстрації права на одержання медичної допомоги в державних і комунальних закладах охорони здоров'я, а також прав на одержання паспорта громадянина України для виїзду за кордон, проїзного документа дитини, посвідчення водія, реєстрацію (перереєстрацію) або зняття з обліку транспортних засобів, присвоєння реєстраційного номера облікової картки платника податків тощо та розробити проекти відповідних нормативно-правових актів.
Вжити заходів до унеможливлення встановлення будь-яких не передбачених законодавством надбавок до:
цін, визначених виробниками, на державні номерні знаки, іншу продукцію, які реалізуються Державною автомобільною інспекцією Міністерства внутрішніх справ України;
Забезпечити затвердження вичерпного переліку бланків документів суворого обліку, що реалізуються споживачам при наданні адміністративних послуг, а також установлення плати за такі бланки в розмірі, що не перевищує вартості їх виготовлення.
про внесення змін до Закону України "Про дорожній рух" щодо унеможливлення відмови у проведенні державної реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів у разі, коли власники транспортних засобів або уповноважені на використання цих транспортних засобів особи мають заборгованість зі сплати штрафних санкцій за порушення правил, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху;
11. Забезпечити вдосконалення порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку транспортних засобів, передбачивши:
1) відміну:
обов'язкового дослідження нових транспортних засобів під час проведення державної реєстрації (перереєстрації), зняття їх з обліку (крім випадків установлення відсутності або знищення, пошкодження чи підробки ідентифікаційного номера складової частини транспортного засобу);
проведення оцінки вартості транспортних засобів під час їх державної реєстрації;
видачі особам, які здійснюють поїздку за кордон, на період поїздки свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу на їх ім'я у разі відсутності у таких осіб права власності на транспортні засоби;
2) унеможливлення відмови у проведенні державної реєстрації (перереєстрації), знятті з обліку транспортного засобу у разі наявності заборгованості власника транспортного засобу зі сплати штрафу за порушення правил, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху;
3) здійснення дослідження транспортних засобів під час проведення державної реєстрації (перереєстрації), зняття їх з обліку виключно фахівцями експертної служби Міністерства внутрішніх справ України, а на письмову вимогу власника транспортного засобу або уповноваженої ним особи - іншими спеціалістами, які мають свідоцтво про право проведення відповідного виду експертних досліджень;
4) видачу свідоцтв про реєстрацію транспортного засобу власникам транспортних засобів, які переїхали у зв'язку із зміною місця проживання до іншого регіону або придбали транспортні засоби, зареєстровані в іншому регіоні, чи ввезли їх на митну територію України, безпосередньо під час звернення щодо державної реєстрації транспортного засобу.

И серьезные изменение по земле, недвижимости и пр..

По неподвижным предметам.

Тупак какойто.
Это, что, получается, если
на лобовое стекло гаишной телеги смачно сиранула ворона, девайс будет мерять скорость относительно какашки?

:yes::-D:-D:-D:-D

Если какашка на стекле, то она движется.
Даже если засохла.

новая теория относительности:-D

вот тут хорошее обсуждение Визиря: http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=37475
Как я и думал, это все тупак. Не сможет он нормально определить скорость на ходу.

или же так:
но это вообще тупак.

Ребят, у меня диплом был примерно на эту тему.
На форд-клюбе не обсуждение, а смехуёчки какие-то.

Визир - это ДОППЛЕРОВКСИЙ СВЧ РАДАР. Ключевое слово - допплеровский.
_Любой_ допплеровский радар может технически работать в "патрульном" режиме, достаточно не игнорировать самый большой пик спектрограммы допплер-сигнала (суперпозиция отправляемого и принимаемого сигнала) . Который будет ВСЕГДА, поскольку любой радар получает самый большой отклик не от целей, а от окружающей среды (камни, неровности дороги, деревья, трава и т.п.)
При этом, поскольку собственная скорость определяется с той же погрешностью, что и любая другая, погрешность измерения в патрульном режиме будет вдвое больше стационарного режима (что, кстати, отмечено в инструкции к "Визиру").

bradipus +1, полностью потдерживаю...

В ГАИ говорят, что любой инспектор может выписывать штраф на дороге

Вторник, 06 декабря 2011, 15:30





Версия для печати Комментарии 8

Сотрудники ГАИ имеют право составлять протоколы об административных нарушениях и налагать штраф на водителей непосредственно на месте нарушения.
Об этом заявил заместитель начальника УГАИ МВД Владимир Резников на пресс-конференции 6 декабря, сообщает "ЛИГАБизнесИнформ".
Он опроверг информацию о том, что обычные инспекторы ГАИ не имеют права составляет админпротоколы и налагать штраф на водителей.
"Они имеют такое право. В соответствии с действующим законодательством, любое должностное лицо ГАИ, у которого есть звание от рядового до генерал-майора, имеет право в ходе рассмотрения дела об административном нарушении выносить постановление по делу и накладывать взыскание по этому делу", - сказал Резников.
"В том случае, когда сотрудник милиции будет останавливать транспортное средство и составлять протокол о нарушениях правил дорожного движения и на месте накладывать штраф, то эти действия полностью законны" - заверил он.
А решение Виноградовского суда Закарпатской области от 16 августа 2010 года, которое и привело к различным толкованиям действий ГАИшников, по мнению Резникова, неправомерно.
Он объяснил, что в ходе рассмотрения судья нарушила ряд норм материального и процессуального права. По словам Резникова, судья приняла решение, ссылаясь не на ту статью Кодекса об админнарушениях, которая регулирует данные правоотношения.
Ранее сообщалось, что закарпатский водитель выиграл суд у автоинспектора, который остановил его за превышение скорости и на месте выписал постановление о штрафе в 255 грн.
Мотивом положительного для водителя решения суда стало то, что суду не предоставили ни одного доказательства того, "что инспектор Кукуль М.Ю. имеет право самостоятельно выносить постановления по делам об админнарушениях, поскольку такое право предоставлено только инспекторам административной практики ГАИ МВД Украины


http://www.pravda.com.ua/rus/news/2011/12/6/6816633/

Нехорошие люди снова запретили регистрировать ТС из районов в ОРЭО, только по месту прописки...А по месту прописки техпаспортов кот наплакал...Выдают временные...Что бы не забывали и наведывались с подношениями...

В Харькове введут Правила парковки транспортных средств

Их проект вынесут на рассмотрение Харьковского городского совета на ближайшей сессии

Как сообщили в пресс-службе горсовета, об этом рассказал директор Департамента транспорта и связи Сергей Дульфан.

По его словам, эти правила разработаны в связи с принятием новой редакции Налогового кодекса и постановления Кабмина о правилах парковки транспортных средств на территории Украины. Правила, которые утвердило правительство, значительно повышают требования к организации и эксплуатации мест платной парковки транспорта и являются базовыми для всех городов Украины.

Как рассказал Дульфан, правила парковки предусматривают несколько новшеств.

«Все стоянки и парковки могут быть организованы исключительно при условии оформления землеотвода. Соответственно, будет взиматься фиксированный земельный налог в зависимости от зональности, то есть местонахождения в городе. Это метод экономического стимулирования организаций, которые занимаются таким видом деятельности, для обеспечения полноты местного сбора. Также в правилах впервые легализованы понятия «парковка», «парковщик», «паркомат» и т.д.», - сообщил директор департамента.

Парковки будут делиться на две категории – совмещенные с проезжей частью и обособленные. Для обособленных предусматривается наличие ограждения и шлагбаума, для совмещенных – паркоматов.

Планируется, что плату будут взимать как за машиноместо, так и в почасовой тарификации. В управлении тарифной политики сейчас разрабатывают размеры тарифов.

http://atn.ua/newsread.php?id=70201

Ну так как мы хохлы и живущие на Брайтон-Бич нам не кункуренты:-D, возникает вопрос, как с Нового Года можно парковаться и не платить, как сейчас. Кстати, а взымание платы по табличке 7.14, которая гласит, что плата может взыматься только на спец отведённых территориях вне проезжей части, в ПДД изменений на этот счёт не было ж?

Ростик, я знаю, как решить вопрос о бесплатной парковке - давай в след.году выдвинем тебя в депутаты, ты нас сделаешь своими помощниками-консультантами и будем ездить и парковаться где попало бесплатно.

Где вы находите платные места для парковки?

Перед Госпромом, Домом Проэктов. Даже на ХГ На Сказке на обочине нормально не станешь - тут же бежит человек, которого так и тянет послать подальше, поэтому легче заехать во двор жилого дома и там поставить.

Ну вот, всё правильно.
Везде есть место на расстоянии 100-200 метров от платной парковки.
Всё упирается в желение водителя пошевелить булками лишнее расстояние.

Но это ж не есть преграда сделать Ростика депутатом - будет чаще в Грузию ездить, впечатления и чачу привозить.

да что-то с этой поездки как-то немного впечатлений...

Во власть???:fool: да ну нах!

:mad: знаю, помню. Обещал, значит отчитаюсь:yes: