Пластмассовую шестеренку перемелет полюбому. И, скорее всего, стружка от шестерни попадет внутрь вала главной пары, пытаясь забить отверстия для смазки игольчатых подшипников. Как повезет. Чем позже полезете - тем дороже будет ремонт, одна радость - что уронили не всю шестеренку... Последствия должны быть не такие катастрофические

шестерня привода спидометра
 

Подскажите пожалуйста шестерня привода спидометра на славуте как снимается с редактора????

Привод спидометра
 

Доброго времени суток.
При разборе КПП выяснилась такая картинаhttp://i.piccy.info/i9/d0645b4d42591...090847_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-08-01-11...55x566-r/i.gif

Место куда упирается солдатик привода спидометра разбито. Есть желание восстановить данное отверстие расточив и завтулить. Вопрос какого диаметра должно там быть отверстие?
Вид с другой стороныhttp://i.piccy.info/i9/73dfe73dabf60...090856_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-08-01-12...55x566-r/i.gif

поехать на базар и помереть на новом корпусе

На корусе сложно, да и незачем, а вот валик измерить по факту совсем не сложно. И это будет правильно.

Имется в виду диаметр "солдатика"?
https://file-up.net/big_d8fcb49407d2...0807181155.jpg

Насколько отверстие должно быть больше?

Настолько, чтобы не было люфта и было свободное вращение. Клин там не грозит- масла полно, а люфт лишний не нужен. Лучше- бронза и т.п. я на Таврии в корпусе растачивал, садил туда втулку по диаметру валика и до продажи туда не заглядывал.
Но если судить по фото, то форму втулки угадать будет не просто.

Спасибо. Планирую поставить бронзовую втулку.

Там бы, внизу, разверткой короткой глухой пройтись, овал это убрать. Или втулку делать большего диаметра, остальное подобрать напильником и топором.

На данном этапе постипенно расверлил старий привод придометра до 12мм.
https://file-up.net/big_223e0126b6d6...0807201402.jpg

И вот таким образом пытаюсь предать цилиндрическую форму.
https://file-up.net/big_1d8c5f1f5a7e...0807201603.jpg

Понимаю что данним методом добится большой точности не получится... но пока достаточно не плохо. Сверло 12 мм в разбитом отверсии взяло только с двух сторон и то немножко.

Результат.
Постепенным расверливанием получилось убрать овал, отверстие 13мм.
http://i.piccy.info/i9/270fbab6ea9cf...C_0318_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-08-13-19...32x800-r/i.gif

Изготовлен втулка и шайба.

http://i.piccy.info/i9/aea5151436339...C_0313_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-08-13-19...00x532-r/i.gif

Шайба на дно отверстия сверху втулка
http://i.piccy.info/i9/7e8f6b6ee89f5...C_0319_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-08-13-19...00x532-r/i.gif
http://img-host.org.ua/images/dsc0321lvl.jpg

запрессованная
http://img-host.org.ua/images/dsc0322geg.jpg
http://img-host.org.ua/images/dsc0328yvy.jpg

Малацца!

Я вот менял масло,и ничего,все в полном порядке

НАПОМИНАЮ ВСЕМ ВХОДЯЩИМ И УЖЕ НАХОДЯЩИМСЯ В РАЗДЕЛЕ "РЕМОНТ"- НЕЗАПОЛНЕННЫЙ НОРМАЛЬНО ПРОФИЛЬ ПРИВЕДЕТ К ВРЕМЕННОМУ ЗАКРЫТИЮ ТЕМЫ. ТУТ ГАДАЛОК НЕТ, ПИШИТЕ ВНЯТНО- МАРКА, ИСПОЛНЕНИЕ-ЛЮКС/СТАНДАРТ,ГОД, ПРОБЕГ, НАС, ПУНКТ. ВСЕ ЭТИ ЖАРГОННЫЕ "ТАВРОН" И ПРОЧЕЕ РАССМАТРИВАТЬСЯ НЕ БУДУТ!
ЖЕЛАЮЩИЕ МОГУТ ЖАЛОВАТЬСЯ.

Вы о чем и что должно быть не в порядке?

тахометр врет
 

извиняюсь что может не в тему, но мне кажется что иногда тахометр врет. допустим привык что всегда при скорости 120 на 5й на тахометре к примеру 4000 оборотов, а временами гляну - выше 5000... как такое может быть?

Прикрутите параллельный тахометр, и сверьте показания.

Очень даже в тему, только пост выше жирными буквами читали?

Обломался привод спидометра
 

Обломался трос привода спидометра на КПП. Теперь из КПП торчит только пару жилок, пробую вытянуть обломок, но он не выходит. В чем может быть дело?

В том, что надо вынуть весь привод, тогда удобнее обломок тащить.

Василич!!! зачем так жестоко... потом появится вопрос: уронил шестерню привода, что делать? разбирать коробку сейчас или когда перемелет привод.

Чем позжее - тем дорожее

Про то, как не уронить ничего и никуда тут тоже много писано, к тому же, есть хвост- пара жилок, за который можно тянуть вместе с корпусом, в конце-концов, тонкий шуруп в трос ввернуть можно и тянуть репку без зверств.

Я тут как то писал уже... в течении 2-х дней каждый часа по 3 происходила замена привода, шестерня срезалась, а корпус привода заклинил в коробке и резьба отломалась, ну и после этого попала машинка ко мне, корпус пришлось уничтожить, ну и так чтоб в коробку ни чего не попало.
Хорошо что стоимость работ перед началом работ была оговорена, стоимость относительно стандарта отличалась раз в шесть.

Эту тему про солдатик я прочитал года 3 назад. За жилки не тянется, не могу сообразить почему, подскажете? А вот шуруп в обломок закрутить не додумался, спасибо.