![]() |
Re: Re: Re: Re: ;-((((
когда на буксире тягали, ремень скорее всего и перескочил
ПЫСЫ смотри трамблер, могли подгореть контакты, или сгорел резистор (попробуй поставить перемычку вместо него), еще советую посмотреть к комутатору, там частенько контакты отходят, плюс датчик холла (попроюуй поставить "докатку" она постоянно искру дает) и самое главное проверь все "массы". |
Re: Re: Re: ;-((((
Цитата:
На буксире тягал после того как завести не смог? Так сразу бы об этом говорил. Ремень ведь и до буксира мог перескочить. Как сейчас разберешься? |
Re: Re: ;-((((
А все вспомнил!!!!!!!!!!!!!!!!
Коммутатор. Проверь все ли провода контачат на коммутаторе. У меня тоже самое было, то работает, то нет а дело было в том что на коммутаторе один проводок плохо контачил. Сто пудово. Проверь. |
Re: Re: Re: Re: Re: ;-((((
а если бы проблема в трамблере,то вроде искры не было бы,а у меня она есть и четкая .Я даже почитал только что книгу,даже если сбилось зажигание, то авто бы хоть хватала или дергалась, а тут вообще нет признаков жизни. Я в шоке, сколько езжу на машинах такое впервые
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: ;-((((
Если сбились фазы газораспределения и зажигания одновременно - хоть динамитом заводи, не заведешь.
Ответь на вопрос двумя постами выше. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: ;-((((
неподумал за коммутатор...
нескормный вопрос,где находится Коммутатор? :oops: если можно то какую либо сылку плиз,я в електрике ламер и сколько туда проводов подсоединено |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: ;-((((
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ;-((((
Если есть блок управления ЭПХХ, используется шесть проводов, если блока нет, то семь.
|
Re: Re: Re: ;-((((
Цитата:
да тягал после 30-60мин завода |
Re: Re: Re: Re: ;-((((
СПАСИБО завтра обязательно проверю
а может Коммутатор выйти из строя,и в нем причина а не в провода? |
Re: Re: Re: Re: ;-((((
Значит не парь себе голову. Разберись с утечкой тосола и ремнем. Он наверняка провернулся раскиснув от тосола. Возможно и помпа заклинившая помогла. И брось попытки завода до устранения подмокания ремня.
Еще раз повторю: Если сбились фазы газораспределения и зажигания одновременно - хоть динамитом заводи, не заведешь. |
Re: Re: Re: Re: Re: ;-((((
у меня проблема в том,что надо ее завести :) и тогда я, первым делом на сервис, поменять помпу и все что выпишит врач
Спасибо,завтра отпишу в чем была причина |
РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Всем привет!
Может кто поможет с моей проблемой У меня карбюратор 1.1 л. расход в смешанном цикле 15 л. на 100 км. Как уменшить расход топлива? Я конечно понимаю что вопрос очень обширный и может быть маса вариантов решения проблемы.... Подскажите пожайлуста, хоть что нибуть. (Не считая смены карбюратора) Карбюратор не отрегулирован, так как нужды в этом небыло ездил всегда на газу. И самый непонятный мне момент на газу расход тоже 15-16 литров, хотя летом бил 9-10. Газовая установка отрегулирована, правда своими силами но по инструкции. Может есть решение даной проблемы, а то обидно таврия, а пржорливая как лендкрузер?!! |
Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Не забывай, что на расход влияет все. Даже встречный ветер. Багажник на крыше если ехать по трассе увеличивает расход до 15% легко.
Затирающие тормоза, слишком густое масло в коробке, тип резины на колесах, неотрегулированый карб, зажигание, плохие свечи и ВВ провода - все влияет на расход. Плюс зимой прогревы двигла перед поездкой. |
Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Цитата:
|
Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Цитата:
совет один,обратись к мастеру. у меня берет в городе 7-8, по трасе 5-6 в економ,при скорости 130-150 7-9литра |
Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Цитата:
|
Re: Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Всем спасибо за советы!
Но похоже всетаки придется карбюратор крутить. Потому как: Трамблер выставлен правильно, есть прибамбаса для этого, но перепроверю Двигатель после капремонта проехал 35 тыс., думаю сним все ОК, масло меняю вовремя Воздушный фильтр меняю каждые 5 тыс., последняя смена была месяц назад Ходовой почти два года. На очереди регулировка карбюратора, посмотрим что получится. |
Re: Re: Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Кстати, если фильтр хреновый и имеет повышеное сопротивление воздуху то расход тоже нехило растет. Не после замены фильтра возрос расход?
|
Re: Re: Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Нет. До замены. Както самособой с наступлением холодов.
|
Re: Re: Re: Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Тогда советую проверить не подклинивают ли тормозные колодки. Особенно спереди.
|
Re: Re: Re: Re: Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Roma KRY
Первым делом на электроклапан карба поставь 39 жиклер( по умолчанию стоит 40-41) Путем подбора различных жиклеров воздух-бенз, добился на первой своей ставриде трасса 4,8- 5.1, город 7 -7.5. Настройку карба проводил совместно с зеркалом-свечей и выставлением зажигания по страбаскопу(+ эксперементы с ранним зажиганием). Немаловажную роль играют свечи. |
Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Цитата:
|
Re: Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
можно ли поставить отдельный фильтр на ХХ, а то жиклер ХХ часто забивается? Я так думаю что от бензина постепенно разлазятся картонные прокладки на карбе и забивают жиклер.
|
Re: Re: РАСХОД 15 л. на сотню, что делать?!
Цитата:
Прокладки бери хорошие, они есть и ничего не разлазится, используй хороший бензин. |
Текущее время: 00:23. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.