Будет забит жиклер ХХ - такая же фигня произойдет

ага, или фишка с ЭПХХ глючит... было тоже - завел - заглохла... педаль газа жмешь норм, хх нет как такового... оказалось фишку ЭПХХ зацепил и небыло контакта...
как вариант проверь ЭМК...
хотя больше похоже на ГТЖ первой камеры, если до упора педаль...

Может и не из-за фишки.
Вариант: машина не едет на бензине, началось внезапно после недельной стоянки. Толлько с вытянутым подсосом. Сняли, проверили и почистили карб, с выкручиванием всех жиклеров есс-но, уровень в норме, клапан ХХ работает и не залипает, жиклер чистый. При недовкручивании клапана ХХ - есть холостые и нормально едет, такое впечатление что не втягивает иглу или забит жиклер. Проверили еще раз - все в порядке, жиклер чистый и игла втягивается. Когда клапан выключен жиклер не продувается, когда включен то продувается. Но движок не работает как надо. Первоначально приоткрутили чуток клапан, примерно на 1/5 оборота, когда мотор уже держит ХХ но еще глохнет при отключении клапана и пока оставили так а дальше бум пробовать сменить клапан и жиклер. Потому как туда никто до поломки не лазил и почему так себя ведет движокдо пока совершенно непонятно, после смены клапана посмотрим.

Разобрались с ХХ. При детальном рассмотрении пластикового конца иглы клапана (под микроскопом) обнаружено что самый кончик (вернее выступ на конце иглы), который входит в калиброваное отверстие жиклера, растрескался и от него откалываются кусочки. А малейший мусор, застрявший в отверстии, приводит к отсутствию ХХ. Пришлось аккуратно убрать этот выступ на игле. Продувка показала что игла держит и без этого выступа.
Проблему пофиксили.

вот и хорошо! всё таки ЭМК... а многие и не думают на него :)

Спасибо всем!Буду седня смотреть.;)

Да, жиклер ХХ засирается очень легко. Если плохо отмыты каналы карба то кусочки осадка со временем могут отслаиваться от стенок и засирать этот жиклер, причем чаще всего это происходит вскоре после чистки. Поэтому не нужно жалеть тех промывочных жидкостей которыми моют карбюратор, чистить и отмывать нужно основательно, главное чтобы материалы и инструменты, которые применяются для чистки, были крепкими и не давали ворсы и прочего мусора (щепок к примеру) который может потом застревать в жиклерах и мешать нормальной работе.

+100

Тавроводы, помогите. Моя малышка (тав. 1.3 инжектор) работает, как часики, на холодную, а прогреется - глохнет и не заводится. Бывает стреляет, да так, что в ушах звенит.Насос, свечи, фильтры поменял, воду с глушителя слил, дроссельный узел прочистил. Подскажите,какие ещё могут быть причины. Заглохла сразу без предупреждений.

А что с остальным:
- свечи сухие/мокрые,
- ремень,метки...

Стреляет? А клапана давно регулировали?

Володя, дня через три узнаем...

Вопрос о метках касался исключительно последнего предложения- заглохла без предупреждения...

Помогите!!! "Почистил" карб...
 

Привет всем! Хотел тему сделать, но вижу нечто похожее...
Короче. Начали "плавать" холостые. Терпел, терпел - решил почистить.
Карб полностью не снимал (снял только верхнюю крышку). По осмотру решил поменять бум. прокладку. Заодно снял эмульсионки и жиклеры. Промыл очистителем (аэроз.), продул. Продул все отверстия (какие продувались). Подровнял носики на слоне. Собрал.
Результат - ХХ пропал (только с подсосом не глохнет да и то "плывёт"), кроме того пошла детонация и не "тянет". Съездил в Черкассы и назад (500 км) расход 95м бензе: 7.0-7.3л. Думал промоет. Стало еще хуже. Без подсоса глохнет даже при переключении скоростей... Сегодня всё повторил - не помогает. ЧТО ЭТО?
Чистку такую делаю регулярно (разве что прокладку не менял ранее)???
Машина: Таврия-нова, 2004г, 1.1, 56000 км.

если не давишь на тапок и глохнет,смотри электро клапан,может не присоединил или провод отпал)))

По-моему нашёл! Всё дело в новой прокладке (она толще!). Решение - еще одно рез. кольцо на трубку ХХ в нижней части! Завтра проверю.

свечи сухие а клапана регулировал давненько. буду смотреть. Отпишусь.

Лампа СЕ что говорит и когда?

Всем спасибо! Так и было. Прокладка толстая, а колечко одно стояло. Поставил второе - часы. ;)

Не держит обороты на холодную инжекторный двигатель
 

Сначала начали плавать обороты, потом и вовсе пропали. поехал на диагностику нашли обрыв датчика температуры двигателя. Вроди всё нормализовалось, но через пару дней стала глохнуть на холодную!! Подскажите что может быть!! А то эти "МАСТЕРА" только бабки дерут

я уже замучался с ХХ. Постоянно забивается жиклер ХХ. 1-2 дня нормально, на третий плавает. Продул - все хорошо и опять. :wall:

И ладно бы его от руки нормально завернуть было бы достаточно - так фиг. Надо ключем подтянуть. А без съема кастрюли - тот еще геморой :(

А как мы можем подсказать, не видя параметров диагностики? Хоть скриншот диагностической программы с параметрами дайте.

Снимайте карб и промывайте все каналы, потом сушите и выдувайте мусор сжатым воздухом. Проверьте состояния фильтра тонкой очистки.

и не забываем о зазорах свечей.