Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да что там отвалится, если постоянно ездить?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Брюс Я ланосовский фильтр поставил под капотом, а под днище решил после изучения внутренностей насоса не ставить.
LiaL Там вряд ли много гуано, иначе бы оно всю топливную магистраль забило, сечение трубок не такое уж и большое.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну в нашем бензе кроме воды и другая хрень есть, что жрёт трубки. Разный хлам летит будь-здоров, а сеточка в карбе мелкий хлам не держит. Короче, надо думать, что б в карб часто не лазить...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я так понимаю, в нём клапана должны быть. Если гуано попадает под клапан, оно может его заклинить - не качает - стоим. Чистить бенз до насоса, думаю, надо.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

надо поставить до или после насоса инжевый фильтр от секса и не морочить людям голову. этап давно пройденный и проверенный.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ветал +1
LiaL
Клапанов в нем 1 шт., который моторчиком туда-сюда толкается, единственные опасения вызывает уплотнительная резинка этого клапана, как бы она от мусора не изорвалась в бахрому и травить не начала.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

В моём понятии надо ставить фильтр до насоса и еще один как можно ближе перед карбом. Вопрос, хват ли сил насосу что б прокачать это? А может лучше в моторном отсеке насос ставить и обойтись одним фильтром до него?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Сорри за оффтоп, но может эту тему снести в профильный форум?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вот я об этом и говорю (спрашиваю)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну тебе посмотреть. Хотя эту ветку и в Харьковской ветке с удовольствием почитываю, неудобств не испытываю :) .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

так он же с завода стоит ДО, и у мну с отстойником тоже стоял ДО БН, пока не поставил ЭБН, теперь он находится ЗА!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Тогда пока оставлю. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

В таком случае, фильтр надо ставить тока инжевый, что б давление держал и не треснул (лопнул) от тряски, мороза, жары и т.д.
Остается три вопроса:
- не размочалит (заклинит) ли клапан насоса от гуана из бака если не ставить перед насосом доп фильтр?
- прокачает ли насос два фильтра?
- где лучше расположить насос в моторном отсеке так, чтоб на него не летела вода их под колёс и он находился хоты бы на уровне низа бака?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

LiaL Насос качает независимо от положения относительно бака. Просто в моторном отсеке возможен перегрев. Конструкция его герметична. Да и вообще он довольно солидный вид имеет. А там, куда его я втулил, разбить можно только веткой какой-нибудь или арматурой, вода и болото ему нипочем.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

+100

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я почему это всё спрашиваю, потому, что сам хочу обзавестись сим девайсом. Отсюда вытекает вопрос удобного его расположения и обслуживания. Если он стоит у бака и в случае его выхода из строя (ничего вечного нет) на сколько удобно его снять лежа на слякоти - грязи - воде на дороге? А что делать в этом случае с фильтром который стоит у бака, его ж менять надо, опять лезть под машину в слякоть - грязь - воду? Насколько критичен перегрев насоса?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Как показала практика, перегрев критичен, а фильтр, который если и поставишь возле бака нуна менять через 20 000-40 000 км и я сомневаюсь, что всегда будет грязь и слякоть ;-) Я бы поставил фильтр перед карбом и не мучался! Кстати так и поставил! ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

хреново, оч хреново :(
С этим понятно и это верно. Но до насоса фильтра нет? Сколько отработал насос?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

1 год на другой аффте бензовой и у мну год на газированной!

Вот перед новым годом замолчал, пришлось снять и просто пропаять плату! ;-) Стоит в агрессивной среде, но при разборе внутри был сухой!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

итого ~1,2 года. Время это хорошо, но все ж главное скоко пробегу?

Странно... брак заводской пайки?

Ещё, как по мануалу должен быть расположен насос - горизонтально или если вертикально, то вверх или вниз?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

стоит горизонтально, но, по-моему, ему поХ!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У меня фильтр стоял от Ланоса в штатном месте - до карба. LiaL, если выходит из стороя ЭБН, за 2 минуты ставится на штатное место механический и едешь дальше :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ув. тавроводы, помогите мне пожалуйста приобрести этот насосик
я живу в Донецке, искал практически по всему городу , только в одном месте пообещали достать, НО слишком уж дорого :shock: :shock:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Galant
А страницу назад отмотать лень? Или вот самая первая страница темы:

Насос и где купить

JC O24003JC
poppa paliwa wg katalogu JC
VG 310208
Это на Хонду Аккорд 1.6, 84-86 г.г. Производят поляки, JC-AUTO S.A.

пр. Московский 198 на против "Класса"
756-66-26, 755-57-70 Павел. Аська 444108467

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ничего не лень)
аськи нет
и просто хочу взять у себя в городе, а не переправлять его с другого