На сколько я знаю, в такой ситуации, авто должны были опечатать и поставить на штраф. площадку. Спустя время, вызывается водитель, садится за руль, а эксперт рядом с измерительным прибором и замеряет с разных режимов время остановки... вот и вся проверка!
Поправьте если я не прав...?

Есть такая штука как адвокат пострадавшей стороны (который "выбивает" компенсации), и если это спец, а такие ЕСТЬ то обратят внимание на все.

Америку я открывать и не собирался - я не Колумб, а вот одного примера - конкретной ситуации в жизни конкретного человека хватает на всю жизнь...

Изените, но думаю что про судебную экспертизу Вы ни х... не знаете, какое может быть, "садится за руль" при разбитом авто с нарушенной геометрией или когда водитель в СИЗО при летальном исходе в следствии ДТП.

вот лучше и не знать

Может быть и правы, но время (или тормозной путь) это не единственный параметр в трассологической экспертизе - чисто гипотетически: тормозная система ВАЗ "эффективнее" в плане тормозного усилия, в следствии чего, колеса блокируются раньше, чем на стоке, отсюда имеем более раннюю потерю уравляемости...

За свои слова я готов ответить!!!
Может я и не разбираюсь в судебной экспертизе, но то что написал, это пример из жизни.
PS
Никому не навязываю ездить с переделанной ТС! Из прочитанного на форуме, понял что очень много можно накосячить в данной переделке! И таки многие косячат! Поэтому, надо предельно внимательно взвесить каждый шаг при переделке(особенно!) тормозной системы! А разрешительные документы, к сожалению покупаются у Ваших смежников...

У "бывших смежников", я уже три года доками не занимаюсь, и слава богу...

Зарание очень извиняюсь
 

Так как я неделю назад стал щестливим обладателем Тавро-чуда и не собираюсь ево продавать ближайших пару лет, хотелось би узнать как ставятся на Таврию титаки с 4мя болтами ? И как ето сказиваэться на придирание ГАИ и управляэмость авто. Буду очень благодарен за ответ, так как ето у меня первий автомобиль и я в етой теме новенький.

вот и начните с поиска

Супер-клеем приклеить чтоли? :D

)
 

прикольно номера к бамперу приклепали) своеобразный тюнинг:D

Бука отжег!!!

тоесть вы хотите сказать, что проработав столько в данной структуре, концов у вас тупо не осталось и помочь в решением вопроса вы не можете?

та пожалайта, держите, изучайте, возникшие вопросы только в данные темы, сюда больше не флудить..
Установка передних и задних ступиц от ВАЗ + Сенсовская ходовая + Установка на перед "жигулёвских" дисков + ВАЗ диски на штатную ходовую

может боян...но всеже зачем регистрыровать восьмую ходовую если были таврии с завода на таких ходовках?ил я не прав?это был не завод?

походу завод был, помню даже грузовую таврушку с ресорами

и как она называлась?

значит можно смело переделывать и не париться!?
из википедиии.
также

нет, не значит

так это не мне, я то как раз в курсе

Это авто Таврией не являлось , это даже не ЗАЗ.

Я вам секрет открою, вакуумник после 98 года практически на всех стоит

Значит мне крепко не повезло...

1,1 полный шаманский бубен иинвалидные версии были без