мой тришип на славуте внутри сидит мертво.

Ага, и ни миллиметра люфта? А как без люфта собрать? Или у вас там ицьклюзив- прессовая посадка? Люфты в подобных сочленениях есть и всегда. Надо только конкретно писать- осевые или радиальные.

Вопрос про радиальные люфты.
То,что палка должна елозить - понятно.

Подёргал сегодня шрусы у своей таврии - тоже люфта нет.
Походу моя граната на сенсе фирмы золекс, что ставил тыщ 5 назад квакнула((((
Не берите эту Г...

рукой я его не могу ощутить. а приборов нет.

...Я не знаю почему написано "поливинилхлорид" - все продаваны, даже те,у кого я фотку спёр - называют это "силикон"...(с)- патаму, что так круче и громче звучит.
А вообще, у буржуев поганых, в т.ч. и на моем ФИАТе этот ПХВ/ПВХ служит долго и нудно, если только сдуру ломиком не порвать. Вот такой казус- в 2006-го- родные, на ощупь жесткие, дубовые и в жару и в холод, а служат, однако!
Если честно- сей колор не внушает доверия. Не купил бы ни в жисть.

правый Золекс vs левый Лебро 30 т.к. На лебро сдох пыльник остальное никаких отличий. Fiat linea 2011 никаких силиконов и на понюх нет. И вообще пришел к выводу чем жестче пыльник тем лучше. А в таврическом желательно чтоб и кольцо металлическое стояло.

А какие еще проводились эксперименты на СЕНСе по гранатам

Надо трактат написать в бортовике, с фотками, да всё руки не доходят. Поэтому тезисно здесь изложу:

1.Желтые силиконовые полупрозрачные пыльники - дерьмо;
2.пыльник "трек" на наружнюю гранату из термоэластопласта (или как-то так материал называется) от 2108 - кайф.
https://a.d-cd.net/1297906s-960.jpg
3.Если взять короткую палку от 2108 и на нее одеть наружнюю гранату от 2108 - то длина всего привода полностью идентична сенсоприводу и чутка длиннее для таврии.
Но не критично.
Люди на дану ставили, вроде небыло негатива.
Но есть два нюанса:
а.Резьбовая часть в колесе короткая - но это пофигу, потому что или гайку чуть по сильнее замять или гайку взять от КПП 2108 "низкую":
http://asiacentr.com.ua/files/cat/2108-1701244.jpg
б.не лезет волшебная сенсовская чугунная "проставка" с .
Можно или нет собирать без нее - вопрос для меня до конца не изучен.
Как напялить 2108 наружнюю гранату на длинный привод - пока не изучал.
3.Внутренняя граната от 2108 лезет в таврию и сенс если выполнить 1 из двух условий:
а.отрезать "ручку" таврогранаты со шлицами и приварить ее на гранату от 2108 - нужен токарный станок, голова, руки и т.п. проблемы
б.Если внутрь КПП таврии воткнуть диффер от 2108 - нужен нормальный коробочник.
Кстати, очень жалею что не сделал этого весной при капремонте КПП.
4.Золекс граната внутренняя - дерьмо. Не выходила и 10 тыс.
5.Наружняя таврограната "hola" выходила 10 тыс что дальше - не понятно.
6.Для наружних гранат в скором времени буду брать от шкоды фелиции.
Заявлено 22 зуба снаружи и 30 зубов в тришипе - вроде тавроразмерность.
Артикулы:
VAG 115420173
VAG 6U0407331
VAG 6U0498103
VAG 6U0498103A

JP Номер: 1143502110
OE Номер: 6U0498103A
Старый JP номер:
ШТРИХ-КОД: 5710412158361

Некоторые производители гранат в списке совместимостей указывают таврию.

Ага, автофрен жесткий, в говно очень быстро. Родные на славуте как кисель - целые(дурак поменял когда-то)! Кольцо это чтоб воздух заходил? Зло то кольцо

Однако это зло служило на тавриях первых лет долго и нудно, если только ручки шаловливые и колючка не рвали. Все та же смазка ничуть не страдала от контакта с воздухом, и хрустели те ШРУСы не от этого.

В данном случае у меня другой вопрос- а что и как делают сенсоводы?

Дак у таврий "того времени" не только железка была, но и защита днища. А она хорошо гранаты прикрывала.

Надо полагать, чехи их делают дешевыми

Врят ли чехов смогу купить. Скорее всего какая-нибудь турция/китай выйдет.

Чехи пиво умеют делать, пистолеты, ШРУСы им зачем при наличии еврорынка? Тем более- в системе ВАГ.

Ждем результатов новых экспериментов над авто и человеком

Здравствуйте, помогите пожалуйста опознать гранату и подобрать пыльник. Граната внутренняя правая профиль корпуса трехугольный из маркировок на гранате написано: "AUTOMOTIVE SLOVAKIA LA1102-2215056" это граната старого или нового образца? В интернет-магазинах фотографии сделаны только с наружной стороны пыльника, т.е. я не вижу профиль пыльника изнутри.
https://a.radikal.ru/a08/1804/9a/d5eac765b5fbt.jpg

У пыльников есть одно различие- диаметр корпуса ШРУС- старые, докорейские имели ф84 мм, корейские и после- ф69 мм.

Т.е. узнать профиль пыльника внешне нереально, только фото изнутри.

А рулетки или шт/циркуля нет?

Штангель есть, а толку? В местном магазине принципиально ничего не беру, ибо зажрались по ценам. А в интернет магазинах фотография сфотографированного снаружи пыльника мне ни о чем не говорит. Позвонил я в один из инет магазинов, с вопросом: этот пыльник внутри имет цилиндрический профиль или трехгранный? Мне ответили что не знают о чем идет речь. Я сказал что у меня граната такая как LSA, Она у них есть на сайте и мне нужен точно такой-же пыльник. Мне ответили что вся продукция находится на складе. И вообще, пускай ваш мастер уточнит какой вам пыльник нужен. После этих слов я бросил трубку, ибо смысла разговаривать дальше не было. С размером проблем нет, завтра после работы я замеряю и палку и гранату.

И я не знал про трехгранный профиль! О чем речь, в каком месте? Шейка корпуса гладкая, цилиндрическая, граней в упор не припомню. Внутренняя поверхность пыльника на посадочных частях гладкая. Палки все одинаковы, а про гранату надо знать- менялась, или нет с 1993-го года, и только. Да и на глаз несложно прикинуть, разница приличная в диаметре, не 5 мм

Думаю ,что речь идет о посадочной поверхности пыльника не цилиндрической, а типа трехугольной. Что-то типа такого
http://i.piccy.info/i9/1e6fba1da30d5...hrusa_jpg_.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-04-14-18...60x167-r/i.gif

Если честно, на таврославутах ни разу не видел. Покажите!

https://lanosok.kiev.ua/shrus-vnutre...-sens-fso.html это первое фото гугл по запросу внутренний шрус славута