Более чем нормальная. Я вон на работу тоже с акумулятором пришел, т.к. машинка на стоянке до конца раб.дня, и поставил на зарядочку током в 1А, подоливал по 20 мл водички, а вместо него (для закрытия и открытия машинки) подключил на крокодилы 5-амперный с мопеда, он дешевле :).

так это ж дрочка высшей степени!!!

морозы не минус 25!!!!! на улице градусов 12-15, ночью - 18!!!!
выгуливать и подзаряжать напостой батарейку))))) мабуть, на такси проще, быстрейи удобнее кататься????:)

Снижение ёмкости и токоотдачи при низких температурах обусловлено, в первую очередь, ростом вязкости электролита, который уже не может в полном объёме поступать к электродам, и вступает в реакцию лишь в непосредственной близости от них, быстро истощаясь. (с)

Позавчера сутра я не смог, вечером тоже не смог. Схватывает и глохнет. После этого вообще никаких признаков того чо она хочет завестись. Потом выкрутил свечи, залитые. Высушил - смог. Вчера сутра такая же фигня. Быренько на Лозг - Denso - 55грн. И после этого смог, сегодня сутра тоже смог.
Champion'ы, которые на заводе ставят в Ланосы, в мороз - гавно. А вот АКБ - молодец, крепыш. Масло ГУРа тоже замерзает, воет первую минуту после запуска.
П.С. машина ночует под подьездом, сутра было -20.

у меня что -10, что -21(было на днях ночью) заводиться со 2-го раза. Первый раз крутнул чуть, чтобы провернуть, второй раз завожусь.
И перед стартом в мороз всегда прогреваю акб немного, включив ближний свет.
Машина на улице стоит.

я до -10+- вообще без вопросов с полоборота всегда, а вот уже при -15 с полностью вытянутым подсосом надо оборота 3 сделать коленвала чтобы схватила, но делаю как стораж писал где в другой теме, 1-2 раза педалью до заводки, подсос вытягиваешь и куришь минутку, чтобы бенз хоть немного испарился в коллекторе, потом с первого оборота хватает, яркий пример седня в 7 утра -18, с первого оборота.

У зятя славка живет на улице, вчера не ездил, сегодня с утра завелась почти нормально, долго сцепление держал пока устойчиво работать стала...

Может так совпало, но у меня ни разу не было проблем с запуском в мороз ни на Славуте, ни на лаче. Один раз была проблема с Таврией, но тогда мороз был -33 (декабрь 1997)
Перед запуском 30 сек прогреваешь аккумулятор, малой нагрузкой, а потом спокойно стартуешь.

это ты уже в 13 лет познавал хитрости запуска в морозы?

Вчера утром ходил за пускозарядным т.к. стартер делал вжжжжж-вжжжжжж. Потом часов 6 заряжал хорошей автоматической зарядкой аккум уже на работе. Показало вечером полную зарядку.
Сегодня утром завелся нормально. Правда машина в гараже-железке. А там немного теплее чем на улице.
Единственное что заметил ... что прийдется карб делать и в теплое время года почаще бензом пользоватся ... Ибо едет на бензе с провалами ... фигово короче. А за 6 месяцев всего 15 литров бенза израсходовал. И то часть думаю тупо испарилась с августа ...

Я еще нет, а вот папе приходилось... так как я тогда был парализован и родителям не смотря на морозы, приходилось ездить ко мне в больницу.

o_Oo_Oo_O

Ага... было время :(

у меня вчера не завёлся, ни с утра, ни вечером, думал АКБ посадил попытками, причём зарядного у меня нет, та даже если было то один я бы не справился, а сегодня с утра думаю дайка попробую, на авось, завелась

чудо-тачка!!!!!!!

моя так не с умела((((

вчера не завелся, поставил аккум на ночь на зарядку, сегодня с пол оборота завелась.

Правильно, АКБ не замёрзший. Я вот буду пробовать свет дальний включать перед запуском на 15-20 сек для прогрева АКБ, сработает ли, хз. Но вечером вчера крутил мотор очень вяло.

ну не знаю, тем самым утром проснулся, позавтракал, и получил звонок, что на пикапе хотят меня видеть на работе. отдал ключи от Лансера жене, взял сына, открыл машину, не садясь, не включая никакой свет, ничего не ждав, завел с полоборота (перед этим 2 недели на машине никто не ездил, и стоит она на улице), достал щётку, обмёл машину, усадил сына, легко воткнул заднюю, выехал на дорогу, первую...
а вот минут через 5 начало лобовое обмерзать, вот тут уже да. вот тут я про мороз и вспонил. через полчаса езды, что-то уже оттаяло, но не полностью всё стекло. а боковые вообще не оттаяли, и из боковых дефлекторов ниче не дует. шо за фигня?
аккумулятор родной с 2009 года, в 2010 году когда покупал машину- он был усаженый вноль- заряжали чтоб завести. масло в моторе ВР Виско 5000, а в коробке Кастрол тафикс- мож в этом дело? бензин самый помойный 92-й (мне всё равно, я на газу, абы заводилась). так что мне совершенно не понятны танцы с бубнами при -23, вот при -40, да, ближний на минуту, газа с зажигалки во впускной коллектор напустил, и с первого оборота схватила, ещё газку с зажигалки, и со второго раза уже пускается однозначно. а при-45 уже с ведром горячей воды к машине подходил (в Омске)...

Ну прям писательнах:D

ЗЫ Не все ж проходили курсы молодого бойца в Омске.;)

Вчера не завелся. Сегодня попробовал: 2 раза схватила, но заглохла. А на 3-й стартер перестал крутить. Как проверить это стартер пошабашил или втягивающее?

А про акуму ты не подумал?

+1;)

акум только подзарядил. Он хотя и старенький (еще родная Иста 2005 года) но крутит хорошо. Если бы акум, то он стартер бы еле-еле проворачивал.

не факт!

+100