прокачивай!!!!

Вадим, понял? Работай!

спасибо!!!!
this is sparta!!!

Хрень. Самая настоящая. LHM рулит, тока дорого млин

Азмоловский мгп еще ничего

Норм масло от 60 грн за литр. Завтра чел на таксоне привезет agip, будем пробовать

Привет всем.Возникла проблема.Прошу совета.Ситуация такая:осенью перед холодами заменил уставшие задние амортизаторы,было все ок,но с приходом холодов,задок стал очень жестким,стучит,еду как на брычке(перед работает нормально-стуков и прочего нет).Мысль такая-масло там - кака,сильно загустело.Аморты прошли лишь пару тыков-выбрасывать жалко...Кто что дельное присоветует?Вернуть уже не получиться-покупал их с год назад-лежали на полке ждали своей участи...

Амортизатор какие?

Ну или ремонтировать по полной - делать разборными, перенастраивать ,либо сверлить дырочку сливать масло и заливать жиденькое)

Сказали что типа сток.Пожалуйста,на счет дырочки, если можно, поподробней!

Если разборные - проще
Ну так колхозники делают))
Сверлят дырочку, заливают более густое масло, чтоб продлить жизнь стойке, и заваривают запаивают, короче, герметизируют

Спасибочки за совет!Смотрел-не-не разборные,придется ковырять дыдочку,а можно залить моторное масло(10w40)и чуть разбавить его соляркой(шоб пожиже чуть было?)Понимаю что изврат,прошу совета(сильно не пинайте,мы из бывших мотоциклистов,а там еще и не такое встретишь...)

Не проще ли сделать по нормальному?))

хз, как оно там будет, солярка с маслом
КТо-то лил и вроде даже доволен был

А, че, в вашем Днепродры........фублин хервыговоришь.))))) Веретенки даже не найти????

Та я ж уточняю...Нуна веретенка-бум искать! Сначала из подручно-гаражных материалов ищу...Спасибки,что отозвался...А всеж, что в моем случае лучше туда законсервировать?

Чем жиже, тем лучше

А тормозуху туда применить низзя?

А фиг знает, как себя уплотнения поведут

Если при ремонте амортизаторов не удалось достать специальную амортизаторную жидкость, ее можно заменить смесью веретенного АУ или трансформаторного масла с маслом турбинным 22 (турбинного масла в смеси 50...60 % )• Недостаток этой смеси — увеличенная вязкость при понижении температуры и высокая температура застывания (минус 30...35 °С), поэтому ее можно применять в амортизаторах автомобилей, эксплуатируемых при температуре не ниже минус 20...25 °С.

В северных районах можно использовать чистое масло веретенное АУ, однако нужно иметь в виду, что в теплую погоду оно скорее вытечет из амортизаторов, чем смесь масел. ВОТ нашел....

ну вот и лейте веретенку

Тогда уже лучше насцать....

не лучше тосол, не замерзнет хоть)
Была мысль чуть масла и воды залить, тупо попробовать, шо будет)))

во всех тормозных жидкостях кроме DOT 5, используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты-ВО!А эта жижа совсем не масло...

Та Вы шоo_O, а не примерзнет? Проверите, отчитаетесь?

Ищите авиационные гидрожидкости АМГ-10, НГЖ-4, 7-50С-3,или АМ70/10, эту и самостоятельно сделать можно.

Дадада! Они продаются на каждом углу! Это только автомобильные и индустриальные в дефиците...;-)

Вадик, йоханый бабай! Такого тупака я от тебя не ожидал.....