Кто интересуется как оно на другом редукторе то ответа пока нет-не до машины пока.

Перестала машинка работать на газу. Как-то все наслоилось. Вспомнил что кнопку давал попробовать на другую машину ихняя не заводилась а у меня эмулятор лямбды кирдык. электроклапан на газ кирдык. ручка открытия капота тож кирдык. Все в один день.

Вадим, явно был не Ваш день.

дык так оно ж еще как замаскировалось. Эл. газоклапан б/у. Наклоцался перед установкой им так и сомнений в рабоспособности не вызывал а на машине...от замка зажигания умолк зараза а прямым прводом с акб работает сцуко. Не стоит на себе экономить.

По ходу эмулятор форсунок не работаает. Прозвонил. Все четыре пары пропускают ток. При подаче питания на газоклапан приходит питание и на эмулятор. Эмулятор щелкает мигает красный светодиод четыре канала не закрываются. Хотя по логике вещей Машина не должна работать должна удавиться. Работает на бензине а хх не четкий. идет еле-еле газ. На кнопке (Стаг-2) горит зеленый сигнал типо на газу. Сымаю шланг подачи газа и работаем! При отсоединении эму форсов машинка четко работает на газу только чек горит.

Вобщем разобрался. Аналогичный случай был на работе с Газелькой. Эмулятор Е4 работает при подключении наоборот: в черный провод эмулятора дать питание а синий муляторный провод на массу.

Пробую разные регулировки. Настройка по винту ХХ с зажатой чуйкой не понравилась. При движении на первой передаче в режимее хх при плавном добавлении газа всета-ки есть подергиванья да расход не порадовал. Да и к тому же хрю-хрю-хрю при прогреве на холодном запуске. Если добавить винтом для стабильности оборотов то получаю на прогретом моторе переобагащение в режиме ХХ. Выкатал газ 80% трассы 20% город расход 10л. Много! Тяга равна бензину. Динамика супер!

Вам провал не нравиться или расход? Выберите что то одно и с ним боритесь.

а вот у меня кстати стала херовасто заводится на холодню!и это неперелив ( проверено!) а наоборот недолив!

Не понравились подергивания при движении первой передачей когда в режиме ХХ не получается плавно дать газу. В грязи дерг-дерг то пробуксовка то заглох. Как буду на рынке подберу под атикеровский редуктор на чуйку пружинки. Поиграюсь. да и на первую камеру редуктора то же есть интерес.

Вот уж точно "война с ГБО" ))) Слежу за этим БЖ и понимаю, что ГБО мне не светит...

Если ездить как-нибудь и не заморачиваться то оно и так ездит а если хочется лучшето ТО нада подумать и сделать то чего не захотели конструкторы и испытатели. Да и ваще после зимней спячки и повышения цен на газ многих начал интересовать расход газа.

это не геморой с ГБО!это состояние души!когда руки чешутся!а душа жаждет новых познаний и "технических приключений"!

Куплено масло двигатель \\\корбка

44 000\\\ сальники коробки заменил , масла сменил, Задние колодки цилиндры трубки и шаровые.

44000, уже потекли сальники??!!

У меня 190000км, и не текут!!!

С одной стороны сопливыл так что под синтетику заменил.

Был глюк обрыв провода к рхх. Починили все как раньше как часики. Вобщем не выдержал пильнул смеситель. Снова кинулся во все тяжкие. Смеситель №3. Хотьбы не допилить до хлополв. До пиления

фух осилил бортовик...
да уж....
жесть не думал что на тавре 1,2 может быть расход как на карбовой девятке....
жесть...
я тут умудрился ужать расход в смешанном цикле 60трасс/40город до 8,5 литрах с загрузкой машины ещё 4 жопы кроме моей...
а тут такое...

удачи в боях с гбо
видимо таки противопоказан газ инжевой славуте :)

Уважаемый Вы не правы, газ таки показан, авто конечно проблемное (инж), но возможно получить приемлемый расход.

ну я как бы абсолютно беззлобно

Так я никогда не жаловался на плохую работу гбо. Заводилось всегда хорошо работало стабильно. В городском цикле расход 9-10л А возня за расход 6л трассы и городского 8л.

И что там пилете?

При такой богатой смеси там не будет хлопов.
Встречаю не одну машину, инжевую, без смесителя. Перед дросселем отверстие и плотно трубка вставлена от регистра и ездит по чему то.
ИМХО: смеситель это зло в инжевой машине.