99% согласен :)
Скахал бы "даже лачу и эмграннду не конкурент" :)

Советую взять на тест-драйв мнение сразу поменяется.

Если честно, я на приоре все, кроме ездить.
Но все остальное типа подробно и детально.
Универсал и седан, хатч я не смотрел (небыло в наличии).

Печаль. Совсем печаль.
Я бы сказал хуже ланоса (хотя казалось бы, кужа хуже).

и неоднократно
разницы с десяткой мизер, если без лести

самое нормальное жигули это калина 1,4 - факт (хэтч, универсал)

единственное оправдание приоры - универсал, опять же

Если за машиной следили (приора) то разницы особой и нет. Да и приора хуже лача только материалами. Силовые агрегаты, по моему мнению, лучше подобраны на приоре. То есть приора едит нормально со своим 1.6 при этом расход более чем. А вот лача динмика - удручает, я говорю про мотор 1.6. 1.8 много жрёт. В поведении на дороге разница - ничтожна.

Я смотрел новые в салоне.
У универсала не работала регулировка водительского кресла по длинне.
Отпали какие то пластмасски в багажнике.
Адовое усилие на рычаге кпп.
+ мне в ней тесно, то есть на моем сленге это называется "я в ней не помещаюсь" (это уже в седане мерял, там регулировка работала, но отпадало и было сломано что то еще).
Окна не опускающиеся на сколько то см полностью вниз.

То есть имхо, это по прежнему не машина, а конструктор из серии "купи, разбери до болтика, собери сам", после чего она может быть и поездит лет пять и тысяч так 150 000 км
+ пресловутая лотерея "ВАЗ", у одного с горем пополам будет ездить, у другого будет жить на бесконечном ремонте.
У меня нет ни желания, ни возможности делать этого.
Я уверен, что за 10500 долларов при всех прочих равных я найду лучший вариант.


Кстати, следует упомянуть специфиеский имидж этой машины, тоже немаловажно.

Зачем? Неужели за эти деньги хочется играть в лотереи?
Я вот не хочу ничего понимать, за такую сумму можно купить хорошее авто.

Аналогичное мнение.
Мне и со средним ростом в ней было тесновато, т.е. я поместился, но как-то крыша и стойка впритык к голове, рычаг КПП зажат между сидений. Сзади места еще меньше. Единственное, что мне тогда больше понравилось, в отличии от Калины - это торпеда. Но то было когда еще на Славуте ездил.

Чисто-психологический нюанс.
Да, торпедо на Приоре воспринимается, как "ВАУ! КЛАССС!!!111".
А, к примеру на лачетти или еще в какой бюджетной ино торпедо не хуже, как минимум.
Но я ниразу не слышал, чтоб кто то восхищался торпедо в том же лачетти.
А в Приоре, на фоне авто в целом, торпедо выглядит, как будто с иномарки нормальной сняли.

Калина 1,4 - действительно неплохое авто (как альтернатива таврии), вот только пластик салона колхозный да и скрипеть начинает уже при обкатке..

Так а я ж о чем, торпеда там единственное что выглядит нормально, без "ВАУ".
В Лачетте, конечно не хуже, но там все в таком одинаковом нормальном качестве.

я как-то заглянул в салон тазов и во всех посидел чисто что б поржать
и как не странно но из всех тазов самой просторной оказалась лада калина-говно машина - очень далеко ушла от остальных тазов в плане продуманности
приору можно купить только ради статуса реального жлоба

По воду торпеды. Я вот до того, как купил лачика, не знал, шо там даже чуток мягкого пластика имеецо))) Обнаружил уже, когда домой приехал и начал изучать. Мелочь , но приятно. В приоре, я думаю, его там и в помине не будет.

И ещё вопрос знатокам. двигло 1,6 в десятке и приоре одинаковое?

Если да - то лач с 1,6 едет намного веселее. Просто довелось пару тысяч на десятке проехать.

в лачетти и тот пластик что твёрдый - гораздо приятнее тазов и китаёзов.. и вобще подгонка вцелом
а мягкий не только на торпеде а и на картах
и сколько я в нём ездил - никаких сверчков не вылезло... разве что в сильные морозы

У меня в морозы карты дверей чуток потрескивают. Ну так у машины пробег 130 штук. Ей простительно. Но когда салон прогретый - тишина :)

Где собирается лачетти и кем?
Только с пруфом или любыми доказательствами.

Могу сказать за свой. Табличка под капотом на кузове прицеплена, и написано на ней, шо маде ин корея.

Я имею в виду новые.

Их вот скоро должны снять с производства. Как ток а в продажу пойдёт круз универсал. И будут лачики клепать в Узбекистане под ТМ Деу.

Но вроде бы до сих пор в корее клепают. На том же заводе где и крузы

вот новые и клепают в корее
это на моём ещё колёса на зазе прикручивали но багов сборки не было

их там уже много лет клепают как и весь модельный ряд
лачики в россии щас в списке самых продаваемых

Нет, разные.
В десятке было их два: 8 и 16 кл. Тот что на 8 ставится так же на Калину.
В Приоре 16 кл, но двиг другой, более мощный.

Есть в Приоре мягкий пластик. Тем её торпеда и ВАУ по сравнению с Калиной.

Нет. Двигатели разные.

Эмгранд однозначно лучше и Калины и Приоры, но и дороже.
Не понимаю смысл данного сравнения.

А затем, когда я в 1998 собирался покупать новую машину, из салона, то по деньгам вписывался или в ланос, или в рено 19. Так вот когда я обращался за советом, то все мне напроч не рекомендовали брать корейца, "ибо говно редкостное... пусть уж лучше турецкий рено...", а на сегодня ситуация совершенно противоположная, лучше взять ланос, а не рено. Вот я и думаю, а что будет жить через 10 лет, эмгранд или ...?

Люди, которые катались на эмгранде, говорят что там ещё очень классная шумка. Хотелось бы самому проехацо

Я катался. Шумка - ничего особенного. Подвески гремучие.
Общее ощущение по шуму - как в Ланосе или Калине.