Коллеги, тема обширная, написано много... терпеливо прочитал половину темы... но однозначного ответа так и не нашёл...

Сразу прошу прощенья если продублирую чей-то вопрос - ответ, но интересно до жути.

Если порыв медного волокна не обнаружен, а волокно не нагревается... в чём может быть проблема? Имеет ли смысл всё волокно, от начала и до конца промазать токопроводящим клеем? Даст ли эта мера результат?

Конечно даст, короткое замыкание. ИМХО.

Сразу стало страшно...

Но почему именно замыкание? Ведь даже если, я просто восстановлю порыв медного провода, то по идее, я восстановлю цепь.

Так восстановите и потом расскажете, что тут гадать?

Хотелось всё-таки проконсультироваться... может уже кто-то это прошёл.

Опять же - причина? Почему при целостности нитей они не греют?

Интересно как ты мерял сопротивление этих нитей?и есть ли напруга на входе.

Три нити работают беспроблемно. Две грели островками но потом спеклись. Прибором пока не прозванивал, нет под рукой.

В этой теме есть, один из методов "на просвет". Трещины и обрывы видны хорошо, если с обратной стороны подвести небольшой фонарь.

Спасибо, попробую посветить.

Народ подскажите на какой кнопке, в базе, должен быть обогрев зад.. стекла . Провода есть какие-то в задней ляде но откуда начало смотреть.Подозреваю противотуманки, апарат 91 года 1102. Хочу завтра делать, если получится :wall:

Интересный способ.
http://sanekua.ru/remont-greyushhix-...adnego-stekla/
Люди делали, получалось нормально.

У меня на кнопке "обогрев зад.. стекла" , с права от руля. Над прикуривателем.

В Таврии 92-го был прикуриватель?

В теории да, но на практике соединение контактов не наступает. Да медь оседает на стекло, но дальше контакт нужно спаять, при этом "омеднение" легко слезает. Пробовал, геморно это. Если один-два порыва еще ничего, а когда на каждой нити по паре, да плюнешь на все и появляется желание купить новое заднее стекло в исправном состоянии.

Ага, особенно- если проплешины по неск. миллиметров, эта дрочилка быстро надоест. Не говоря про дыры в штанах. Точно восстановить проводимость в этом месте вряд ли получится, а иначе- выброшенное время.

Для тех кому хочется поиграться с негодным задним стеклом: берем лампочку мощностью 1-3 ватт, на 12 вольт, провода примерно по метру к лампе припаять (прикрутить) ну или как то еще, подключить их к клеммам на стекле, горит? значит питание есть, а вот еще маркер отмечать места обрыва, массу оставляем на месте, а + по каждому волоску ведем от начала до места обрыва, лампа будет гореть до тех пор пока провод не проскочит место обрыва, нашли? метим маркером, протянули все линии? на всех есть обрыв? идем к продавцу и спрашиваем сколько стоит новое стекло, спросили? думаем где быстро найти денег, в апреле почти не актуальна замена стекла, есть вариант попроще покупаем новые зеркала, побольше, тулим туда подогрев, и ездим по боковым зеркалам, заднее тонируем супер блеком и забываем о нем. У самого не работает одна нитка, работает дворник, но нет насоса побрызгать...

согласен,а как быть с уже ранее тонированными стеклами и поиском?

ХЗ, может пред.хоз. приколхозил. Но таки есть!:cool:

Там только гнездо для переноски было.

Значит приколхозили таки...

у меня люксовская там есть все. хотя 20 лет таврии.

щас достану радиатор печки и поставлю доп. в салон.запитаю от основной последовательно.поставлю за водительским сидением с регулируемым выходящим патрубком. думаю проблеммы с обогревом заднего стекла усохнут.

маниак!

Вечер добрый. Вопрос следующий. Обогрев зад. стекла есть, но заметил что ляда меняна , в базе нет обогрева . Как подключить, обогрев стекла звонится. А теперь глупые вопросы, можно ли подключить на провод противотуманки, сами противотуманки работают стопами и нужно ли реле в етой сети . Какая мощность обогрева, реле и так далие, o_O спс.

Судя по "глупым вопросам" вы в электрике не очень,обратитесь к автоэлектрику ато налепите чего-то,будет проводка коротить или авто загорится,в лучшем случае ничего не заработает.Шоб соединить клемму с проводом нужны спец. клещи,они у вас есть?Вариант скрутки не рассматривать.