Если расскажете, как масло попадет на обратную сторону блина, с удовольствием почитаю. ПРО ЭТО уже в Ремонте терки терлись, так и не дождался внятного ответа.

У меня масло не сильно, но текло. Но ни грамма на ту сторону таки не попало.

Посмотрел по книжке, проверил:
Свободный ход 3-5мм если пошевелить трос, прям как по книге. А вот движение при выжиме сцепления не смог померять в одиночку.
Масло прям капля висела по середине лыжи. Там такое отверстие в ней и с него капает. По идее именно под лыжей соединяется двигатель и коробка и там у меня пипец все в масле:(

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Там и поддон может течь и все шо угодно. Но и сальник тоже

О том, как отличить масла писалось не один раз.

Та не, я знаю, что это масло ДВС, я про то, что оно таки течет и судя по всему с заднего сальника коленвала.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ага, пару недель назад проверял подобную гипотезу- вынимал мотор, правда не Таврии, но практически тю в тю, текло из-за отсутствующего болта в зоне заднего сальника. А все спецы валили на сальник...

Все может быть. А не может масло попадать на поверхность диска сцепления? Ухудшая тем самым зацепление

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

См. п.326.

А если масло по корпусу изнутри разбрызгивает, а потом оно на сцепление капает?

Это если сальник снять вообще...
А так оно просто стекает. Оно даже с той стороны на блине у мегя не присутствовало, простотвнизу сальника потек и все. У кого-то само собой согло быть иначе

Масляная пыль при вращении маховика, на форумах пишут.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ну, если на форумах пишут, крыть нечем. Тогда меняйте, форумы в помощь.

Да я ж пока не меняю, тепла жду

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Сегодня вроде нормально едет... Вообщем думаю до весны доезжу нормально, а там все равно буду много что менять.
П.С. да да, завтра весна,но я имею ввиду до тепла

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Так и не ясно- трос регулировался, или что там регулировать, если один хрен снимать КПП?

Сцепление не буксует, само перестало, я в шоке с этой машины:)))

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Увидел на Ютубе как обновляются бампера при помощи фена.
Купил я значит краску, грунт, собрался обновить бампера машины, чтоб были прям черные как ночь.
В процессе поиска технологии (ну, чтоб не отпало через 2 недели) наткнулся на видос в Ютубе, где парень строительным феном просто прогревает пластик, он стает черным, прям как новый и все... Никакой тебе "заматовать, обезжирить, грунтануть, грунтануть ещё раз, потом 2 строя краски"
Что скажете? Искать по знакомым чудо фен?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

в качестве версии, может то не сцепление буксовало?


не знаю как с дорогами в вашей местности, но в нашей,
в первый год езды на славуте, под конец зимы, замечал пару раз при разгоне под горку пробуксовки. В первый раз- подумал на сцепление, а во второй - уже ехал с приоткрытым окном и было хорошо слышно - буксовало не сцепление, а резина на обледенелом участке асфальта.

вот как раз именно так это ощущалось.

Все может быть, но дорога была без снега... А может и не сцепление вовсе. У меня ж это первая машина... Я ездил и у меня гул был как в самолёте, пока знакомого подвозил и он мне сказал, что этот адский гул не потому что "это ж Таврия" а потому что пора менять ступичные подшипники... Я на Ютуб, Гугле.. поменял и забыл.
Может и со сцеплением так.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Вот ещё в дополнение к восстановлению пластика феном, строительным, нашел, что можно горелкой или даже ацетоном!
Это моя машинка, помыл на мойке, потом тряпкой вытер. Видите, бампера прям выгорели, хочу освежить.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a31bd77b9a.jpg

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

дело в том что когда сцепа именно буксует, ты поймешь это на втором-третьем светофоре по характерному запаху. Хотя если буксует от того что облито маслом, даж хз

Да тут замес про то, как масло попадает на диск:))) только все уляглось.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Что хотите можно говорить, но! Помыл машину, почистил пластик салона, обработал специальной штукой, стала лучше ехать!!! Прям тянет вперед ее.

Единственное, заметил, что двигатель стал подтраивать. Я ничего не мыл там, так что просто, на ровном месте. Троение не пропадает даже после перехода в рабочую температуру.
1) уровень всех жидкостей - норма.
2) заводится хорошо
3) на холодную троения нет, т.к. подсос вытащен.
4) каждый цилиндр отвечает на снятие провода со свечей.
Это я что утром успел глянуть. Приеду гляну
1) зазоры свечей, гляну их состояние общее.
2) гляну массу на кузов, клеммы и т.п.

Все, не знаю, что ещё. Может клапана надо отрегулировать... Тогда в субботу, на холодную чтоб. А пока буду потихоньку ездить. Что ещё глянуть?


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Я как-то пробовал феном греть. Муторное дело. Площадь прогрева очень маленькая, перегреть страшно, дабы пластик не провалился. Мож если приловчиться и пол дня над бампером сидеть что-то и получилось бы. В общем отказался от этого дела. Перемыл скотчбрайтом, обклеял и задул черным матом с баллончика, с перспективой на то, что если начнет облазить, повторить процедуру. Но машину в скорости продал. Так что на сколько такого хватило не скажу.